【概况】 博山火车站隶属济南铁路局淄博车务段，始建于1904年。车站位于淄
博市博山区城中，为淄（博）博（山）线之尽头站。车站中心在淄博线路终端39
公里+600米处，与上行大昆仑站相距10公里。车站纵向长1500米，横向长500米，
占地面积251070.5平方米。车站等级为二等站，按技术作业为中间站，按业务性
质为客货运站。
车站现有正线1条， 到发线4条，装卸线6条，牵出线1条，走行线1条。行车
设备联锁方式为继电联锁（电气集中），配有东风5型固定调车机1台，担任着博
山、 秋谷、 山头、八陡四站的取送车作业。日均接发列车40列、调车作业90余
钩。 站内有旅客站台2座，长度分别为255米和150米，面积为637平方米和375平
方米，旅客候车室130平方米，货运营业室270平方米。车站下设7个行政班组、8
个自然班组。管理人员：设站长一名、书记一名、副站长3名，兼职副站长3名，
共有干部职工141人。 驻站单位有淄博工务段博山线路领工区、工区，青岛电务
段博山信号工区，铁通公司电缆通讯工区，青岛生活管理段博山行车公寓，青岛
铁路经营集团公司淄博分公司博山经营部、博山装卸作业所以及铁路公安派出所
等驻站单位。
【铁路改革】 2000年5月份，按照济南铁路局、淄博车务段关于支线改革的部
署和要求，进行了博（山）八（陡）支线改革，合并了博八支线上的博山、秋谷、
山头、八陡四个车站，组建了博山管理站，在内部提出了运输组织“三统一”的
管理模式，即：机车动力统一使用；空车来源统一调配；生产经营统一开发。通
过实行运输组织“三统一”的管理模式，极大地调动了广大干部职工的积极性，
充分挖掘了运输潜力，克服了大站制约小站，机车动力不足，空车运用不合理以
及货源开发不统一的经营敝端，形成了管理站辐射面大，责任联体，效益同步，
增强了车站在运输市场中的抗竞争能力，提高了车站的整体功能和经济效益。
【专用铁路线】 博山管理站厂矿专用线有5条，分别是山东珑山实业有限公司、
山东鲁耐窑业有限责任公司、中国华能集团公司白杨河电厂、淄博市博山大江经
贸有限公司、72483部队油库，分别在博山、山头、八陡站内接轨。
【客货营销】 车站主要办理周边城镇社区、厂矿企业的旅客、货物运输业务。
博山至淄博普通旅客快车8对， 安全、快捷、舒适、经济的乘车条件，极大的方
便了广大旅客出行。同时，车站以优质服务促营销，积极联系争取达到了车站客
票系统全路联网，发售全路异地车票，取得了较好的经济效益和社会效益。客运
量：2007年发送旅客达34.1万人，2008年发送旅客达15.9万人。
车站在货物运输方面，主要担负着博山地区周边厂矿、企业以及沂源、莱芜
等地部分货物运输和到达。主要品种有煤炭、耐火砖、矿石、化工、粮食、原料、
玻璃制品等其他品类，办理整车业务。2007年发送量20万吨，装车3184车，到达
1500车90万吨。2008年装车3300车，发送21万吨，到达18000车，100万吨。客货
运输收入2000万元以上。 （赵继水）