一、铁路专用线
本厂1970年为了解决烧成用煤、用油及外地原料卸车的短途搬运问题，决定
在山头火车站南邻近土坡下端， 修建一条全长320米的铁路专用线，东与山东白
杨河发电厂铁路专用线相连接，西至本厂内。
专用线征用厂外非耕地2.1市亩， 由本厂负责全部投资备料及土石方工程，
青岛铁路分局张店工务段负责技术设计及协助施工。专用线附设道岔一组40B井，
有道岔表示器，车档标志，专用电话、装卸照明等安全设备。，线路钢轨为43中
型旧轨， 配用搁轨枕，计每公里1600根，曲线一处R=400米。厂内线段有卸油货
位5个，散装货位5个，年运量设计能力为7万吨左右。专用线自1970年8月开工清
基，至1971年11月竣工。全线总投资额为76822.36元，系本厂专用固定资产。
1972年元月21日，本厂、青岛铁路分局、张店工务段、博山线路、山头火车
站五个单位组成验收委员会，对全线路进行检查，经机车运行试验验收合格。
1972年2月10日， 铁路专用线正式开通使用。同时，厂方与山头火车站签订
运输协议，与张店工务段签订线路维修合同，厂供销科负责办理正常业务联系。
二、机动车辆
1962年前， 本厂无机动车辆，厂供销科所属运输办公室，只有马车2辆，地
盘车30余辆， 手推小车100辆。从1962年起，厂里有了第一台货运汽车，以后车
辆逐年增加，到1973年全厂已有大小机动车辆14台，其中供销科11台，食堂l台，
加工车间2台。
1975年6月，本厂供销科汽车队正式成立。l985年汽车队有大小机动车19台，
车间、科室、部门有大小机动车32台(其中无牌照6台) ，全厂共有机动车51台，
驾驶员48人，所有货车共计90.5吨位，大客车1台定员37人，面包和轿车4台。
附：1985年全厂车辆统计表
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┃ 部 门 │ 车 型 │ 台 数 ┃
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┃ │ 解放A-10C │ 5 ┃
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┃ │ 解放15B型 │ 3 ┃
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┃ │ 南京跃进 │ 5 ┃
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┃ │ 东风半挂 │ 1 ┃
┃ 供销科汽车队 ├───────────┼─────────┨
┃ │ 罗马达卡 │ 1 ┃
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┃ │ 日本丰田铲车 │ 1 ┃
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┃ │ 北京吉普 │ 1 ┃
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┃ │ 淄博130型 │ 1 ┃
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┃ │ 上海581型 │ 1 ┃
┃ 供销科原料场 ├───────────┼─────────┨
┃ │ 简易机动车 │ 4(无牌照) ┃
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┃ │ 日本丰田面包 │ 2 ┃
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┃ 厂 部 │ 上海轿车 │ 2 ┃
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┃ │ 两轮摩托 │ 1 ┃
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┃ 医 院 │ 蓬莱面包(救护) │ l ┃
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┃ 设备动力科 │ 淄博130型 │ l ┃
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┃ 职工子弟中学 │ 淄博130型 │ l ┃
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┃ 基 建 科 │ 掖县小拖拉机 │ 5 ┃
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┃ 原料加工车间 │ 简易三轮 │ 8 ┃
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┃ │ 博山大客车 │ 1 ┃
┃ 劳动服务公司 ├───────────┼─────────┨
┃ │ 沈阳大头车 │ 1 ┃
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┃ 行 政 科 │ 黄河车 │ 1 ┃
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┃ 厂 工 会 │ 三轮摩托车 │ 1 ┃
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┃ 食 堂 │ 简易三轮 │ 1 ┃
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┃ │ 淄博130型 │ 3 ┃
┃ ├───────────┼─────────┨
┃ │ 天津面包 │ 1 ┃
┃ 群 利 工 厂 ├───────────┼─────────┨
┃ │ 小拖拉机 │ 1 ┃
┃ ├───────────┼─────────┨
┃ │ 简易机动车 │ 2(无照牌) ┃
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┃ 合 计 │ │ 51 ┃
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