张(店) 八(陡)铁路德国侵略者为掠夺淄博矿产而修。1904年(清光绪三十年)9月
建成通车，途经淄川22公里，沿淄城西部通过。初设车站一处，名三里沟站，后改称
淄川站。 1997年6月28日新设淄川服装城站。淄博至博山“回归号”快速列车在该站
停靠。
淄洪支线由张八铁路淄川站北出岔至洪山镇，与张八线同年修建。1960年延伸至
龙泉煤矿， 1986年修建由洪山至柳泉石矿的专用线。该支线经淄城镇北部境域约3公
里。
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张(店) 八(陡)铁路德国侵略者为掠夺淄博矿产而修。1904年(清光绪三十年)9月
建成通车，途经淄川22公里，沿淄城西部通过。初设车站一处，名三里沟站，后改称
淄川站。 1997年6月28日新设淄川服装城站。淄博至博山“回归号”快速列车在该站
停靠。
淄洪支线由张八铁路淄川站北出岔至洪山镇，与张八线同年修建。1960年延伸至
龙泉煤矿， 1986年修建由洪山至柳泉石矿的专用线。该支线经淄城镇北部境域约3公
里。