1986年，区内有干线公路5条132.3公里，县道6条102.2公里，乡道9条 47.7
公里，专用道10.1公里。通车里程292.3公里。年客运量 264.8 万人次，货运量
408.1万吨。1987年，8个乡镇先后动工修建、改建县乡路。1989年，省道胶王路
商家—青州段36.6公里分东西两段改建完工。同年，建成直径60米的朱家环岛，
为淄博市第一座公路环岛。是年，全区村村通公路。1991年，龙泉镇筹资346 万
元，拓宽湖南路龙泉段，开创全省第一家农民集资修省道先例。同年6 月，淄川
西过境线建成通车。1992年，全区23个乡镇驻地通沥青路，双沟乡率先实现村村
通沥青路。1993年、1998年，共投资 2.01 亿元，先后改造张博路淄川段路面。
1994年，新建、改建区乡道路8条32.7公里，全区断头路、卡脖子路打通，17 条
地方道路与相邻区县相连。17年，全区新建、改建县乡路82条（段），公路建设
总投资10917.9万元。至2002年底，区内有国道1条11.1公里，省道5条 128.6 公
里，县道14条188.8公里，乡道27条147.8公里。公路通车里程484.6 公里。随着
公路不断升级改造，桥梁也同步加宽、接长或新建。全区公路大桥2座，中桥 21
座，小桥76座。区内铁路4条，火车站8个。全区形成以国道、省道为依托，县道
为骨架，乡村道路为补充的干支相连、四通八达、方便快捷的交通网络。
鲁中商城的崛起带动淄川客货运输快速发展。1992年，淄博市客运出租公司
淄川站建立，为全区客运出租第一家。淄川煤炭公司综合服务部开通淄川第一条
环城线路。1993年始，淄川服装城客运站投入使用，营运线路21条。淄博煤炭客
运公司开通蒲松龄故居旅游专线。1998年，全区出租车发展到772辆。2002 年，
全区汽车客运站3个，省内外客运线路50 条，全国各地通达淄川服装城客运站单
程线路39条。全区客运出租服务公司5家，出租汽车876辆；客货运输公司8 家，
客货汽车6823辆。年客运量637万人次，货运量1532万吨。
1988年，区交通局加强运管队伍管理，制定《目标管理责任制》，整顿汽车
维修厂86家。1991年，省道胶王路淄川立交桥至招村段实施公路标准化、美化工
程，被评为全省绿化优良工程。1992年2 月，区公路管理站将县乡公路管理权移
交区交通局，全区建16处乡镇地方道路管理站。1996年，区交通局投资60万元，
研制、开发7个电脑软件，实现运输管理办公自动化，并在全省交通系统推广。
1991年、1993年，淄川公路站先后被省交通厅、省公路局授予规费征收“效
益杯”、安全生产单位称号。1992年—2000年，区交通局先后4 次被省交通厅评
为规费征收先进单位。1994年，淄川区被省政府评为全省公路建设先进县。2001
年1月，区交通局被省交通厅、省文明办评为全省交通系统文明交通行业。