1958年，在“全民大办钢铁”高潮中，社队运输业一哄而起，以手推车、地排车和马车为主要运输工具，为练铁厂运送燃煤、焦炭和铁矿石，后随炼铁厂下马而停业。1963年，城关公社成立运输站，1970年起各公社相继成立了拖拉机站，至1980年，全县共有19处公社拖拉机站。拖拉机站主要为农业耕种服务，农闲则从事物资运输业务。1982年，农村实行联产承包责任制后，农村经济活跃起来，村办、联户办、个体办运输企业有了迅速发展，小型拖拉机、机动车取代了手推车、马车，成为近途运输的主要工具，大型拖拉机、汽车则成为中远途运输的主要工具，部分乡镇办拖拉机站相继歇业转产。1985年，全县乡镇运输企业32处，其中乡镇办6处，村办26处；从业人员697人，其中乡镇办392人，村办305人；货运量1518万吨，其中乡镇办1458万吨，村办60万吨；总收入439万元，其中乡镇办296万元，村办143万元。1987年，乡镇交通运输企业3373处，其中个体办3308处；从业人员5550人，其中个体办4843人；固定资产原值2440万元，其中联户办、个体办1995万元，占82％；货运量378万吨；总收入3239万元，其中联户办、个体办2673万元，占83％；向国家交纳税金170万元，其中联户办、个体办159万元，占94％，利润总额721万元，其中联户办、个体办591万元，占82％。
第三章 交通运输企业
1958年，在“全民大办钢铁”高潮中，社队运输业一哄而起，以手推车、地排车和马车为主要运输工具，为练铁厂运送燃煤、焦炭和铁矿石，后随炼铁厂下马而停业。1963年，城关公社成立运输站，1970年起各公社相继成立了拖拉机站，至1980年，全县共有19处公社拖拉机站。拖拉机站主要为农业耕种服务，农闲则从事物资运输业务。1982年，农村实行联产承包责任制后，农村经济活跃起来，村办、联户办、个体办运输企业有了迅速发展，小型拖拉机、机动车取代了手推车、马车，成为近途运输的主要工具，大型拖拉机、汽车则成为中远途运输的主要工具，部分乡镇办拖拉机站相继歇业转产。1985年，全县乡镇运输企业32处，其中乡镇办6处，村办26处；从业人员697人，其中乡镇办392人，村办305人；货运量1518万吨，其中乡镇办1458万吨，村办60万吨；总收入439万元，其中乡镇办296万元，村办143万元。1987年，乡镇交通运输企业3373处，其中个体办3308处；从业人员5550人，其中个体办4843人；固定资产原值2440万元，其中联户办、个体办1995万元，占82％；货运量378万吨；总收入3239万元，其中联户办、个体办2673万元，占83％；向国家交纳税金170万元，其中联户办、个体办159万元，占94％，利润总额721万元，其中联户办、个体办591万元，占82％。