中华民国初期，莱阳城至平度、即墨、掖县的干线邮运，由委派汽车运送邮件，
境内邮运工具主要是马车和手推车。1942年，人民邮政建立，由于时值战争年代，邮
政主要为党政军机关服务，只能秘密进行，邮政局、所无定址，邮路也不固定，更无
较大设备，有时怀里揣着邮戳、邮件，步行邮送。1945年日本投降，境内解放，邮下
条件有所改善，1948年后，多为手推车和自行车邮运。
1949年10月1日中华人民共和国成立后， 邮政设施不断改善。1950年，主要为自
行车邮运，少量汽车邮运。1955年以后，除近程邮运仍靠自行车外，委办汽车担负邮
运的数量逐渐增多。1969年以后，以汽车邮运为主。1973年，停用自行车邮运，县邮
电局自办汽车、摩托车邮运。1987年有汽车5辆、摩托车4辆。
建国以前，邮政营业比较落后，1949年中华人民共和国成立时，莱西县邮政局有
木杆小称1支、 大磅称1支、 布质大信插6件、 小信插8件、单号戳、双号戳各1个。
1950年，始有木质分信格，营业和分拣合一。随着形势的发展，邮政业务量不断增加。
1958年，县邮电局所辖各阳电支局、所普遍使用小台磅。县邮电局营业与分拣分开，
又添置木质分售格， 县外电出口平信格眼9个、挂号信格眼6个、包裹格眼5个。1985
年，县外出口平信格眼28个、挂号信格眼18个、包裹格眼22个。1987年有县外出口平
信格眼30个、挂号信格眼24个，包裹格眼23个；县外进口平信格眼26个、挂号信格眼
30个、包裹格眼23个。
第二节 邮政设施
视图
中华民国初期，莱阳城至平度、即墨、掖县的干线邮运，由委派汽车运送邮件，
境内邮运工具主要是马车和手推车。1942年，人民邮政建立，由于时值战争年代，邮
政主要为党政军机关服务，只能秘密进行，邮政局、所无定址，邮路也不固定，更无
较大设备，有时怀里揣着邮戳、邮件，步行邮送。1945年日本投降，境内解放，邮下
条件有所改善，1948年后，多为手推车和自行车邮运。
1949年10月1日中华人民共和国成立后， 邮政设施不断改善。1950年，主要为自
行车邮运，少量汽车邮运。1955年以后，除近程邮运仍靠自行车外，委办汽车担负邮
运的数量逐渐增多。1969年以后，以汽车邮运为主。1973年，停用自行车邮运，县邮
电局自办汽车、摩托车邮运。1987年有汽车5辆、摩托车4辆。
建国以前，邮政营业比较落后，1949年中华人民共和国成立时，莱西县邮政局有
木杆小称1支、 大磅称1支、 布质大信插6件、 小信插8件、单号戳、双号戳各1个。
1950年，始有木质分信格，营业和分拣合一。随着形势的发展，邮政业务量不断增加。
1958年，县邮电局所辖各阳电支局、所普遍使用小台磅。县邮电局营业与分拣分开，
又添置木质分售格， 县外电出口平信格眼9个、挂号信格眼6个、包裹格眼5个。1985
年，县外出口平信格眼28个、挂号信格眼18个、包裹格眼22个。1987年有县外出口平
信格眼30个、挂号信格眼24个，包裹格眼23个；县外进口平信格眼26个、挂号信格眼
30个、包裹格眼23个。