清末至民国初期，公路运输多靠肩挑、驴驮、木轮车推，木轮大国运货者不多，
偶有自行车运货者。1928年，境内有数辆汽车德语来于青岛、烟台、黄县之间运输货
物。1939年，日本侵略军于水沟头设“大陆汽车站”，主要运输军用物资。1946年中
国人民解放军胶东军分区司令部与胶东公路管理分局设河头店兵站； 1948年8月，设
水沟头兵站， 转运军用物资。1949年8月，胶东运输公司改水沟头兵站为汽车站，负
责青烟、水昌、水黄、水蓬四条公路和地方客运及少量物资承运。
中华人民共和国成立初期， 本县公路运输主要靠胶轮推车和胶轮马车。1950年2
月，青岛市运输公司于水集建立马车服务站；1956年2月1日，马车服务站改称马车合
作社，运输工具以马车为主，汽车辅之。同年，莱西县搬运合作社于望城建立。1958
年12月1日， 莱西、莱阳两县的马车合作社、装卸搬运合作社、三轮车合作社合并为
莱阳县运输公司；1962年1月，莱西县马车合作社恢复；1964年，马车合作社增添3辆
汽车，遂改称莱西县汽车马车合作社。
1966年8月， 莱西县建立联合运输指挥部，下设莱西火车站联运办公室，担负着
莱西县、招远县、掖县、黄县大部物资及平度县、莱阳县部分物资的公路运输和铁路
运输的中转任务。 1972年，以汽车为主要运输工具。同年8月，搬运合作社与汽车马
车合作社合并，称莱西县运输公司；农村人民公社及生产大队则以拖拉机为主要运输
工具。各厂矿企事业单位相继购置汽车，县物资局、水利局等设立运输车队。1976年
10月1日， 由运输公司析建装卸搬运公司。中共十一岂三中全会后，公路运输发展迅
速。 1980年，出现私营汽车和摩托等牿车辆运输。1985年，全县有货运汽车985辆，
货物运输总量88.62万吨，周转量3080.1万吨/公里。货运费0.18元/吨公里。1987年，
全县有货运汽车852部，其中解放牌等大货运汽车604辆、130牌等小货运汽车248辆，
有拖拉机及机动三轮车6251辆，其中20马力以上拖拉机3902辆、12马力以上泰山牌等
拖拉机和机动三轮车2349辆， 有摩托等特种车576辆，有自行车264937辆，货物运输
总量176.5万吨，同转量6114万吨/公里。