山东地情档案 AI 原始文本 文章:第三节 水路运输 资料库:青岛县志库 章节:即墨县志 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/c2/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/c2/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/c2/section/4/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/c2/section/4/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/c2/section/4/article/292/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/c2/section/4/article/292/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====


    清代,即墨县海上有以金口为中心的运输港口,当地有40多条船只来往于仁川、
营口、丹东、烟台、威海、石岛、上海、宁波之间。进港的商品主要有木、竹、桐油、
棉花、 火油等, 出口的商品主要有豆油、花生米、花生油、猪肉、火柴等。“凡平
(度)、掖(县)、栖(霞)、招(远)之土产,江、浙、闽、广之舶品,胥以此为
集”(金口天后宫《庙田碑记》)。金口是当时胶东豆类制品的集散中心,又是南北
商品的重要集散港口。“蚁舟盈港,高舶辐辏”,“行商坐旅,接踵摩肩”,有时船
舶太多,不得不停泊在丁字湾口等候进港。清末,胶东一带的海运中心相继为烟台和
青岛所取代,即墨的海上运输也随之转移。中华人民共和国建立后,沿海岛陆之间有
船只进行短途运输。70年代初,田横岛有一艘专事客货运输的机动船,每日两次往返
于岛、陆之间。

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