汽车站 1949年以前，客运汽车多为私商经营，营运站点不固定，多数是跟车售
票服务，设点和代办站的仅有几家大车行（长途公司）。1926年，赵即汽车行在磨市
村菩萨庙南设站；蓝村至平度与蓝村至沙河的私商客车在蓝村设代办站。1927至1929
年，和利长途汽车公司营运青即线，在即墨城郭家巷大街路西设站。1927至1937年，
青沙长途汽车公司在即墨城管家街西头设代办站。即墨城长途汽车公司营运青金线，
在县内设即墨、段村、柳树屯、客旅店（今店集）、金口5个停车点。1930至1937年，
青龙长途汽车公司营运的青黄线在县内设即墨、刘家庄停车点；青莱线设即墨、灵山、
王疃停车点；蓝莱线设蓝村、七级、刘家庄停车点。1930年，即卫汽车行营运即鳌线，
设邢家疃、 鳌山卫等7个停车点。1933年，胶莱长途汽车公司营运的青烟线在即墨城
河南设站；青黄线在县内设长直、刘家庄停车点；青沙线设长直、刘家庄停车点；青
海线设牛齐埠停车点；青金线设牛齐埠、店集、金口停车点。
1938年，日本占领者的“交通客国公司”和“华北汽车公司”分别在即墨设汽车
站，营运青金线、青沙线、青威线、青烟线、即蓝线、即汤线、蓝沙线等，每线在即
墨设站2—3个，垄断即墨客运。1945年，即墨汽车站由国民党军队接管，长途客运归
国民党第八运输处青岛分处独家经营。1947年，在蓝村增设汽车站。1949年初，即墨、
蓝村汽车站关闭。
1949年，青岛鲁东公共汽车公司、山东省运输公司青岛分公司和青岛吉普车公司
分别在即墨城设点。同时，青岛分公司在店集设代办站。1951年，鲁东公共汽车公司
在蓝村设汽车站。1953年12月，青岛分公司设蓝村汽车站。1962年10月，青岛运输公
司定即墨、蓝村两汽车站为二等汽车站，店集汽车站为三等汽车站。随着客运业的发
展。 至1985年，县内的营业站、点发展到121个，客运站、点均由即墨、蓝村汽车站
负责管理。 1987年，由即墨汽车站每日始发的班车88次，过路车146次；由蓝村汽车
站每日始发的班车9次，过站车51次。1987年，全县营运线路43条，停车站点129个，
平均站距2．9公里。 30处乡镇和650个村庄通了客车。夜宿乡镇、部队、厂矿、企业
和村庄的客车29辆。 此外，还发展了旅游车、赶集车、会议车等。年客运量310余万
人次，平均日客运量8493人次。
火车站 胶济、蓝烟两条铁路在即墨境内设有4个火车站：
南泉火车站，位于胶济线东段42＋544公里处，于1899年10月开始修建，1901年3
月投入使用，1901年5月25日正式营业。此时，站内线路全长700米，有两股半道，按
技术作业性质为中间站， 按业务性质为客货运五级站。1949年7月12日，胶济线全线
恢复通车后，南泉站仍为五级站，隶属济南铁路局青岛铁路分局青岛车务段，内设运
转室、客运室、货运室、装卸队。1954年，修建南张铁路（现称盐化专用线），南泉
为其起点。1961年，车站线路由700米延长到1448米，增设到发线一条、货物线一条，
由原来的两股半道增至四股道， 有效总长度2460米，可容车辆221辆。另外，盐化专
用线在站内增设3股道，全长14834米；设7个高货台，总长533米，建筑面积3640平方
米。 1961至1978年，盐化专用线建造了5处露天货场，使用面积8948平方米。南泉火
车站现已发展为四等客货运站，1987年的旅客发送量193636人次，货运发送量214428
吨。
蓝村火车站， 位于胶济线东段51十632公里处，是胶济、蓝烟两线的交会点。该
站于1899年10月始建，1901年3月投入使用，1901年5月25日正式营业。当时，有两股
半道， 按技术作业性质属中间站，按业务性质属客货运三级站。1956年6月，蓝村站
内设4股到发线、 3股编组线、1股货物线，共8股道，有效长度5478．2米，中心里程
移至52十640公里处，形成具有解编能力的小“区段站”。1984年7月在蓝村站西建成
二级三场编组站，简称西场（原蓝村站简称东场），与原蓝村站合称蓝村火车站。这
时，蓝村站按技术作业性质属中间站，按业务性质为客货运一等站。站内设43股道，
其中一场（下行到发场） 有到发线5条；二场（上行到达场）有到发线3条、到达线5
条、 停留线1条，三场（上行编发场）有编发线3条、编组线8条。另外，站内还有机
走线、 场联线各2条，机待线、货物线各3条，迂回线、禁留线、牵出线各1条，站内
总面积836575平方米，铺轨41631米。1987年，蓝村火车站的旅客发送量548154人次；
货物发送量155837吨，到达量393975吨。
湍湾火车站，位于蓝烟线首段10十750公里处，1953年6月开工建设，1955年5月1
日开始使用，1956年7月1日正式营运。当时称湍湾乘降所，归姜家坡火车站管辖。站
内设一股道， 到发线全长1050米，有效长893米。1982年增建两股道，乘降所中心移
至蓝烟线首段10十800公里处，到发线全长2709米，有效长2655米。1984年8月28日开
设车站，按技术作业为中间站，业务性质为四等站，站内建筑面积1088平方米，定员
16人，1987年旅客发送量10007人次。
姜家坡火车站， 位于蓝烟线首端23十844公里处，坐落在刘家庄镇方戈庄村东，
北距瓦戈庄乡姜家坡村2．5公里。 1953年6月开工建站， 1955年5月1日开始使用，
1956年7月1日正式营业，属青岛铁路分局莱阳线路管理。站内设有两股半道，线路长
度1079米，有效长度863米。1972年，改归烟台车务段领导。1985年5月，站内又增建
一股道，有效长度延长至2662米。按技术作业为中间站，按业务性质为客货运四等站，
站内面积1705平方米。 1987年发送旅客24972人次； 货物发送量12150吨， 到达量
25500吨。