1950年前，邮运全靠人工挑、背，以后，各种邮运投递工具不断配置，到1987年，
邮运投递工具主要有：
自行车 1951年， 胶南邮局首配自行车1辆，后逐年增多。1959年至1987年，年
平均55.7辆，其中最高年份83辆，最低年份32辆，是投递的主要工具。
摩托车 1968年购进二轮摩托车1辆， 此后不断添置。1979年到1982年，各种摩
托车（包括二轮摩托、三轮摩托和轻骑摩托）总数均保持22辆。此间，摩托车投递占
总投递里程的55%左右。因摩托车易损坏，修理费高，1983年后，逐渐停用。1987年，
全县仅存1辆应急备用。
汽车 1974年由省局调进第一辆汽车用于邮运。 1978年增加到3辆。1987年，全
局共有汽车4辆，是县内邮运的主力工具。
邮运投递工具
视图
1950年前，邮运全靠人工挑、背，以后，各种邮运投递工具不断配置，到1987年，
邮运投递工具主要有：
自行车 1951年， 胶南邮局首配自行车1辆，后逐年增多。1959年至1987年，年
平均55.7辆，其中最高年份83辆，最低年份32辆，是投递的主要工具。
摩托车 1968年购进二轮摩托车1辆， 此后不断添置。1979年到1982年，各种摩
托车（包括二轮摩托、三轮摩托和轻骑摩托）总数均保持22辆。此间，摩托车投递占
总投递里程的55%左右。因摩托车易损坏，修理费高，1983年后，逐渐停用。1987年，
全县仅存1辆应急备用。
汽车 1974年由省局调进第一辆汽车用于邮运。 1978年增加到3辆。1987年，全
局共有汽车4辆，是县内邮运的主力工具。