民国16年（1927） ，胶县私办胶红汽车公司以3部汽车营运于胶县红石崖间。此
为胶南汽车客运之始。 民国18年（1929），有红莒车行的3部客车运行于红石崖至莒
县之间。 同年，台泊车行的1部汽车来往于王台至泊里。民国23年（1934），诸安汽
车公司在王戈庄成立，购车2部，营运于泊里安子间，票价每人华里2分，业务颇盛。
民国27年（1938年），日军侵入，汽车被日伪军所控，车行倒闭，客运停止。
建国后，汽车客运恢复并迅速发展。1954年10月，青岛长途汽车运输公司在王戈
庄设汽车站， 共有站房6间，站务人员4人，每日发胶县1个班次。1956年，车站改属
昌潍运输公司，胶县与胶南增设对开班次，胶南客运线延伸到日照和青岛。1957年，
辟王戈庄至薛家岛客班线。此时，胶南县共有8个客运班次。1958年9月，汽车站迁现
址（珠山路60号），至诸城、五莲客班开运。1960年，辟王戈庄至潍坊、市美、宝山、
红石崖、辛安5线，日客运量370人次。1961年，客运线延至临沂、新浦等地。1964年，
建泊里、王台汽车站，同时增设红石崖、徐家大村、张戈庄3处客运代办站。1965年，
各公社驻地均有客运代办站。1970年，农村设4辆夜宿班车。至1979年6月，胶南境内
运行客车11辆。 1983年日客运量达6096人次。1985年9月，青岛市公路运输公司设汽
车八队于胶南站，境内运行的客车32辆。1987年，胶南站（队）共有干部职工269人，
营运客车44辆，日进出站客车
附：车站 1954年11月，青岛长途汽车运输公司在王戈庄设法国站，业务等级为
三等。 时共有站房6间，苇席搭棚汽车1辆，工作人员4名。翌年，泊里设立售票点。
1956年，王戈庄汽车站始添置客车两辆。1958年，扩建站房、候车室，新增工作人员
8名，县内营运客车增至3辆。1963年，站务人同增至18名。1964年，增建泊里、王台
2处三等客车站，由王戈庄汽车站管理，并设立红石崖、徐家大村、张戈庄3处客运代
办站。1965年，王戈庄汽车站升格为二等站，有站务人员27人。此时，全县各公社驻
地均有汽车站或客运代办站，新增王戈庄至积米崖、小口子、大场、小场、建材厂等
地的班车。1970年，县内运行客车共7辆。1971年3月，王戈庄汽车站改名为胶南汽车
站。 1975年，始设农村夜宿班车，全县4辆。1977年，胶南汽车站由二等站升为一等
站， 站务人员增至56名，营运客车达11辆。1985年9月，青岛市公路客运公司于胶南
设汽车八队，与汽车站站队合一，共有职工221人，客车32辆。1987年，胶南站（队）
职工达到269人，营运客车44辆，县内营运站点234处。