山东地情档案 AI 原始文本 文章:第一节 海运 资料库:青岛县志库 章节:崂山区志 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/c2/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/c2/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/c2/section/2/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/c2/section/2/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/c2/section/2/article/289/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/c2/section/2/article/289/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====


    崂山地理优越,海上运输有着悠久的历史。货运肇于唐而兴于宋。明、清时期,
沿海的航运业已相当发达,当时的女姑口已是“百物鳞集,千艘云屯”。德占胶澳,
青岛港兴起,取代了可停泊木帆船的小港口。
    解放后,海上运输有过相应的发展。初期有领导地组织过沙子口镇南窑村木帆船
合作社、上马镇程哥庄木帆船运输社、红岛乡后韩家木帆船合作社、棘洪滩镇海西木
帆船运输社。到60年代,运输社逐步解体,船只转事捕捞。由于各项事业的需要,仍
有少数专事运输货物的船只。 1987年,全县专营或兼营货运的船只仅有67条、934个
吨位,其中专营货物运输的机帆船有14条、327个吨位,木帆船(挂机器)20条、400
个吨位,兼营机帆船33条、207个吨位。

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