清代，交通归工房管理。民国初，先后归劝业所、实业局、建设科兼管。1933至
1937年(民国22至26年)，归县政府第四科兼管。
1940年， 县抗日民主政府设实业科，兼管交通。科长、副科长、科员各1人，办
事员3人。 1949年1月，章历县政府设实业科兼管交通。科长、科员各1人，办事员5
人。同年10月，章丘县改实业科为建设科，兼管交通。科长、科员各1人，办事员5人。
1953年9月， 章历并入章丘，机构随之合并。1954年7月，设交通科。1957年1月，改
交通科为工业交通局。副局长1人，干部12人。1958年6月，改工业交通局为交通局。
体制为政企合一(交通局、公路站、运输公司三位一体)。设有党委，书记1人；局长1
人， 副局长5人。下设人秘、工会、团委3个党群部门和财务、运务、路政3个行政科
室。 1962年，交通局、公路站、运输公司分开办公。1964年，交通局有局长1人，副
局长4人，办事员15人。1966年，"文化大革命"开始后，机构瘫痪。
1967年3月， 县革委成立后，交通由县革委生产办公室兼管。同年5月，在"反逆
流"冲击下，机构再次瘫痪。19 68年4月，设工交组，隶属县革委生产指挥部。同年9
月， 成立工交革命领导小组，隶属县革委抓革命促生产指挥组。1970年2月，又隶属
县革委生产指挥部。1971年4月，设工业交通局。1972年3月，改设交通局。
1975年，局内设办公室、政工组、财务组、安全组、联运办公室。1983年，局内
设人秘股、安全股、财务股、审计股、运管所。在明水、普集、文祖、埠村、枣园、
平陵、绣惠、刁镇、水寨、高官寨、黄河11处公社驻地，设立运输管理站。黄河渡口
设管理所。未设站的公社，垛庄归埠村，胡山归普集，辛寨归刁镇，宁家埠归绣惠，
相公庄归明水。胡山、垛庄2公社并设有运输管理点。1985年，县交通局有局长1人，
副局长3人，干部15人，职工4人。