(1) 运政管理服务网络。推行以服务为先导的运政管理模式，开展全方位服务。
在逐一排查单位(村)车辆的基础上，按车辆分布建立运政管理服务网点，绘制网络图。
建点原则和形式为，以行政村、经济开发区、货源和运力大的企事业(村)为单位，15
及以上台车的单位(村)设独立网点，15以下台车的设联合网点。1995年，全市有运政
管理服务网点136个，选聘运政协理员165人，基本辐射各行政村。(2) 信息管理服务
网络。以运管所为龙头，设信息总站，各交管所为信息分站，聘请运输大户和车辆较
集中的村委为信息员。其主要职能是，掌握全市道路运输市场动向，及时与信息总站
联系， 促进道路运输向合理的方向发展。1992年8月21日，建成全省首家客货运输有
形交易市场。市场位于济青公路与明刁公路交汇处，占2公顷，可同时停放车辆200多
台。市场建成后，适应经济发展的需要，将社会闲散车辆纳入市场管理。市交通局对
市场实行规范化管理，建立市场管理机构，制定管理法规，为承托双方创造平等竞争
的环境。至1995年底，进场交易车辆达280台左右，日输送旅客近6400人(次) ，货运
量150多吨位。
运政管理
视图
(1) 运政管理服务网络。推行以服务为先导的运政管理模式，开展全方位服务。
在逐一排查单位(村)车辆的基础上，按车辆分布建立运政管理服务网点，绘制网络图。
建点原则和形式为，以行政村、经济开发区、货源和运力大的企事业(村)为单位，15
及以上台车的单位(村)设独立网点，15以下台车的设联合网点。1995年，全市有运政
管理服务网点136个，选聘运政协理员165人，基本辐射各行政村。(2) 信息管理服务
网络。以运管所为龙头，设信息总站，各交管所为信息分站，聘请运输大户和车辆较
集中的村委为信息员。其主要职能是，掌握全市道路运输市场动向，及时与信息总站
联系， 促进道路运输向合理的方向发展。1992年8月21日，建成全省首家客货运输有
形交易市场。市场位于济青公路与明刁公路交汇处，占2公顷，可同时停放车辆200多
台。市场建成后，适应经济发展的需要，将社会闲散车辆纳入市场管理。市交通局对
市场实行规范化管理，建立市场管理机构，制定管理法规，为承托双方创造平等竞争
的环境。至1995年底，进场交易车辆达280台左右，日输送旅客近6400人(次) ，货运
量150多吨位。