干线公路通过县境的干线公路有垦禹路和济盐路，境内长74.2公里，均为沥青路
面。经过多次改造翻修，到1990年已成为国家2级公路。
垦禹路垦利至禹城。始建于1921年。初建时由禹城修至惠民，称禹惠路，尔后延
续到利津和垦利。由栾家洼入县境，经由贾庄、县城南关、牛铺、燕家、龙桑寺至棘
城出境入惠民县。解放前此路也是由济南经临邑入惠民(武定府)的主要道路，因此也
称济武路。境内长度为36.2公里，开始是碎砖铺基、沙石路面，宽度为3.5米。后来
逐渐加宽到7米。60年代改修成沥青路面，70年代又对路面进行两次较大的修整和填
补。1980年拓宽到9～10米。1989年拓宽到15米，最宽处达25米(商中桥至东酒厂段)
。同年更名为永莘路(永安至莘县)。
济盐路济南至盐山。由1935年修建的商乐公路取直延长而成。南由杨庄铺乡南河
头入县境，北至赵奎元乡以北出县境入乐陵市，县境内长38公里。其中商河至乐陵段
开始为土路面，路宽3.5米，1973年展宽为6.5米，并铺设成沥青路面。商河至南河头
段始建于1975年，为土路面，宽6.5米，1986年铺成沥青路面。1987年济阳县境内窦
家至黄河大桥段正式铺通，从此济盐路成为贯穿鲁北的大动脉。
县乡公路1945年解放前，商河县与相邻县的大路主要有5条，除商临路和商惠路
，其余均为土路。商临路：商河至临邑，与垦禹路同线，境内长度12公里；商惠路：
商河至惠民，与垦禹路同线，境内长度24.2公里；商济路：商河至济阳，由县城起经
西三里河、八里庄、钱铺、张公庄、杨庄铺至林家桥出境，境内长度22.5公里；商乐
路：商河至乐陵，由商河县城经佟家道口、张老庄、殷巷街至赵奎元以北出境，境内
长度19.3公里；商德路：商河至德平，由县城起至小街子出境，境内长度10公里。
县城至各重要村镇的大路有3条，均为土路。商玉路：由南关起经西三里河、西
八里庄、邵庄、李河沟至玉皇庙，长15公里；商胡路：由西关起经于家山、马庄、杜
家集、小庞庄至胡集，计长10公里；商营路：由东关起经孙家湾、高庄、小街、赵庄
至营子镇，长15公里。
解放后，县乡公路发展较快，县境内先后修建了9条公路。燕韩路：燕家乡至韩
庙乡，1984年3～7月修成沥青路，投资36万元，长17.9公里，宽5.5米；商展路：商
河城至展家乡，宽5.5米，长22.5公里，1982年3月至1983年6月修成沥青路面，投资
60万元；庞常路：庞家桥至常庄乡，1985年建成沥青路，宽5.5米，长4.9公里；商德
路：商河城至德平，宽5.5米，长17.9公里，其中商河至怀仁镇段于1978年修成沥青
路，长13.2公里；怀奎路：怀仁镇至奎台乡，土路，全长7.3公里；曲杨路：从济阳
县曲堤起至商河县杨庄铺止，土路，长16.5公里；赵韩路：由赵魁元村以北起至韩庙
乡，土路，长11.7公里；龙常路：由龙桑寺镇起经西刘木、杨茂家、大刘家村南至常
庄，土路，宽5.5米，长5.6公里；商胡路：由县城至胡集，1988年铺成沥青路面，宽
5.5米，长10公里。
除以上公路外，还有5个乡镇修建了通往县乡公路的接头路，分别是：沙河接头
路，1984年修成沥青路面，全长2公里；燕家接头路，1984年修成沥青路面，长1公里
；张坊接头路，1978年修成沥青路面，全长2公里；孙集接头路，1982年修成沥青路
面，全长2公里；怀仁接头路，1978年修成沥青路面，长1公里。
专用公路三五九工地路：由庞家桥至三五九工地专用线路，宽4米，长5公里，1
965年投资15万元修成沥青路面；甜辛路：由甜水井起至南北辛，宽5.5米，长17.6公
里，1972年4～9月投资40万元修成沥青路面；贾胡路：由贾庄乡起至胡集乡，宽5.5
米，长7.1公里，1974年5～8月修成沥青路面；贾张路：由贾庄起至大张家，宽5.5米
，长7公里，1976年3～8月修成沥青路面，投资15万元；商三区路：石油勘探专用路
，宽5.5米，长5.2公里，1977年3～8月修成沥青路面，投资15万元；商四区路：石油
勘采专用路，宽5.5米，长6.2公里，1978年3～7月，投资17万元，修成沥青路面；商
西河西堤路：石油勘采专用路，1978年修成沥青路面，宽5.5米，全长3.7公里；化肥
厂地调路：由县食品公司起经西八里庄至地调二队，石油运输专用线，宽5.5米，长
8.2公里，1978年修成沥青路面。
1990年全县各乡镇之间都有公路相通，共长122.3公里，其中沥青路76.5公里。
另有驻军和石油专线公路8条，共长60公里，均为沥青路面。以上公路均达到4级公路
标准。
公路养护1948年渤海公路分局渤海分站组建临邑公路段。临邑公路段下设商河、
孙耿、陵县、禹城4个分站，负责各地区的公路养护及征收养路费。1949年1月，70名
转业军人成立了路政队，分5个武装班，保护公路安全。当时的公路是土路面，春秋
两季主要是维修道路，夏季要填补坑槽、整理路肩边坡，冬季组织沿路村庄的群众打
扫积雪，保证公路畅通。1960年以后利禹及商乐两条公路的养护逐步走向规范化。同
时，省、地、县也开始对干线公路彻底翻修，1964年4月省交通厅将商河至禹城段修
成沥青路面，境内长13.5公里，是商河境内第一条沥青公路。1967年5月修建商河县
东大仓至惠民沥青路，县境内长22.5公里，路宽5.5米，由地区公路段施工，当年竣
工。至此商河县境内的利禹(后称垦禹)路段，全部为沥青路面。但是，由于当时技术
水平低，原料质量较差，路面病害较多，因此在进行一般养护的同时，又分段进行根
治。其中：牛铺至周家(桩号158K+313～159K+876)段，由于路基低洼，水位高，翻浆
严重，1980年清除油层，加铺灰土，提高路基，重铺路面，路面宽由5.5米改为7米，
1986年又加以薄罩。周家至东酒厂(159K+876～162K+249)段，路基损坏严重，1983年
加铺灰土，也将路面改为7米宽。东酒厂至印刷厂(162K+249～165K+164)段，用碎砖
加宽路面，由原来3.5米增至6米，1980年又将路面扩宽到10米，于1986年封罩。印刷
厂至临商交界(165K+164～176K+548)段于1982年采用保留中间两侧加宽的方法，将原
先3.5米路面加宽到7米，1986年封罩。1989年后，对县境的垦禹路进行彻底展宽加高
，修成15米宽的沥青路，达到国家2级公路标准。对商乐(后改为济盐)公路的养护、
翻修始于1960年，先将县城至赵奎元段扩宽取直并提高路基，1973年4月修为沥青路
面。县城至南河头段于1975年贯通，其中，八里庄至县城段(30K+010～37K+810)198
1年修成沥青面。南河头至八里庄段(19K+170～30K+010)1986年修成沥青路面。
县内的县乡公路和专用公路的养护本着“县乡结合”和“谁用谁养护”的原则，
由县交通部门统一管理，出现问题后，及时协商养护维修，保证畅通无阻。
1990年公路站有养护机械15部，其中汽车6部、拖拉机2台、压道机4部、撒播机
1部、摩托车2部，保证了县境内公路养护工作的正常进行。
公路绿化民国时期商河县境内的垦禹路也进行过绿化，但由于不太重视，各种树
木杂乱丛生，参差不齐，有很多路段根本无树。
1976年冬，商河县人民政府和交通局决定对垦禹路两旁树木进行采伐，统一重新
栽树绿化。1977年春，在垦禹路和济盐路两旁栽种杨树93000株，但由于管理不善，
成活率较低。1978年春补栽89000株，加大了管理措施，成活率达99％，被德州地区
授予“公路绿化模范”。此后，逐渐兴修的县乡公路基本达到当年修路，当年或翌年
绿化。其树种大部分是杨树，其次是榆、柳、槐、泡桐等。1990年底全县公路绿化里
程222.7公里，其中，干线公路63.2公里，县乡公路109.1公里，专用公路50.4公里。
共有树木250600株。