1952年以前，商河县没有设立专门的交通管理机构。1952～1955年由建设科兼管
交通工作。1956年3月设交通科，配备副科长1人，办事员2人，管理全县交通工作。
1959年8月改称交通局，有工作人员10余人。1966年“文化大革命”开始后，交通局
一度停止工作。1971年4月成立交通局革命领导小组。1973年9月恢复交通局，有工作
人员20余人。1990年局内设办公室、人事科、财务科、公路科、机料科、老干部科、
计划生育办公室，共有工作人员52人。下辖：运输公司、汽车站、公路站、运输管理
所和检查站。
运输公司其前身是1949年建立的搬运队，有队员84人。1951年2月县工会将搬运
队改为搬运工会，增至100人。1956年2月建立马车生产合作社。1958年12月商河与乐
陵两县合并，两县马车社和搬运队同时合并，称为运输公司。1961年两县分开，运输
公司复分为马车社和搬运队。1968年8月两个单位又合并为运输公司。下设汽车队、
装卸队、修理车间、财计股、机务股、材料股、后勤股和行政办公室。1985年有汽车
34台，挂车32部，干部职工231人。1990年有汽车47台，挂车36部，职工268人。
汽车站1953年1月建立，全站共5人，在县城南关租赁两间民房作为办公室。195
5年在垦禹路南侧新建候车室3间，售票室1间，宿舍6间，工作人员增至15名。1985年
新建宽敞的候车室6间，售票处2间，行李房1间，有工作人员29名。下设客运组、会
计组、后勤组、办公室。在乡镇设13个终点站。1990年有职工24人，乡镇终点站30个
。
公路站1948年渤海公路分局渤海分站设临邑公路段商河分站。1950年6月撤消临
邑公路段改设德州公路段，商河公路站改属德州公路段，管理龙桑寺、牛铺、苏家3
个道班房。1950～1959年公路站有站长、会计、征收员等22人。1960年后发展到5个
道班房，80人。1975年9月公路站迁往城南济盐路西，有房屋48间，设人秘股、机料
股、财政股、路工股和6个道班房。1988年新建三层办公楼，面积1300平方米。1990
年设7个道班房，有职工82人。
运输管理所商河县1970年建立民间运输管理站，负责全县运输车辆的管理，由3
人组成。1972年建城关、殷巷管理站，1973年建岳桥管理站，1977年建贾庄管理站，
1978年建龙桑寺、郑路管理站。1982年民间运输管理站改为交通运输管理所。1985年
底有管理站5个，房屋43间，工作人员37名，配备各种车辆7部，年收缴管理费10万元
。被山东省交通厅授予先进单位称号。1986年以后，随着各种运输车辆的增加，收缴
的管理费不断增长，1990年达29.5万元。
检查站1985年11月建立交通检查站，由9人组成，负责全县的交通检查、运输管
理、路政管理等方面的业务，下设内勤和外勤两个组。1990年有11名工作人员。