一古道修整
清代，县内交通运输的路径仍是历史上人们自然踏出的陈年古道。当时较宽阔平
坦的大道，仅有自县城至武定府(府治在今惠民县)和齐东、历城、临邑、商河等县的
古驿道，此外即是乡村间的铁木轮大车道和人行小道。所有道路都是土路，而且多数
狭窄曲折，坎坷不平，一遇雨雪即难通行。
1928年，路政局着手修筑和修整道路，至次年修成省道1段、县道1条和镇道8条
。省道境内段上接历城，南起二十里铺村(今属回河乡)，沿黄河左岸大堤东北行，于
稍门街下堤后北折，经官王堂村、碱场王村、李洪亭村，至魏家铺村(今属姜集乡)北
出县境，过林家桥村接商河县段，计长30余公里。县道西起夏口镇(夏口东首时属济
阳县)，东经垛石桥、白杨店、小杜家等村镇至县城，全长32公里。8条镇道分别是：
济回道(县城至回河)、回孙道(回河至孙耿)、孙褚道(孙耿至褚家营)、夏褚道(夏口
至褚家营)、济曲道(县城至曲堤)、曲白道(曲堤至白桥)、曲仁道(曲堤至仁风)、仁
赵道(仁风至赵王庄)，总长90余公里(褚家营今属历城区，白桥今属商河县，赵王庄
今属惠民县)。
50年代，济阳县各级人民政府及交通部门即组织群众修整了县城至孙耿、县城至
垛石桥、县城至仁风的公路，总长90余公里。同时，开辟了县城至仁风公路的大车辅
道21公里，修整乡村大道18条，总长79公里。
二公路修筑
清代县境内无公路。1926年，省利菏路汽车局修筑了自济南至利津的公路。该路
沿黄河右岸大堤通行，经过济阳县石门区黄河以东的廉、耻、正三约(今属章丘县)。
1927年后又修筑了济南至武定府的济武公路，经由济阳县西部边境。此为济阳县公路
修筑的开端。
抗日战争时期，日伪为了运兵“扫荡”，掠夺人民的财富，借黄河左岸大堤开辟
了由济南至济阳县城的公路。又整修县境内省道成为由县城通商河县的公路；整修县
道、镇道，分别成为由县城至垛石桥、孙耿、仁风的公路。1942年前后，伪军白玉亭
部修筑了由刘家营村至垛石桥的公路。以上公路境内段总里程约100余公里，但多数
仅具公路雏形，路质路况低劣，汽车通行较为困难。
建国后，特别是60年代以后，县内公路建设有了突飞猛进的发展。建国后41年间
，境内共筑成干线公路4条，其中：国道2条、省道2条；支线公路12条，其中：县道
4条、乡镇道4条、专用道4条；另外有乡镇村接头路17条，乡村自修自养土面公路5条
。以上公路总长361.5公里，约为建国前的3倍。1966年，交通部门开始在济阳县境内
有计划地铺设沥青路面，25年来共铺设470余公里(包括翻修)。土面公路经修整也大
都变得宽阔平坦。
1干线公路
京福路由北京至福州，国道，编号104线。境内段原为济(南)德(州)路的一段，
系建国初在济(南)武(武定府)路的基础上筑成。南自孙耿区张家庙村入境，穿孙耿村
折向西北至二太平区东梁家村出境。1966年3～9月间，该路动工改筑，并铺设沥青路
面。济阳县境内段取直，路径西移，改由孙耿公社小杜家村东入境，经李家屯村西、
辛集村东、二太平村西，仍至二太平公社东梁家村出境，长20.7公里；1981年又将沥
青路面由7米加宽至10米。全部改建工程共投资327万元。
滨郑路自山东省滨州至河南省郑州，国道，编号220线。境内段原为济(南)埕(无
棣县埕口)路的一段，系由建国初修复的济(阳)孙(耿)路与济(阳)仁(风)路改建、连
接而成。改建工程分两期进行：1969年2～9月先修筑了济孙路，长23.3公里，铺设沥
青路面宽6米；1974年5～9月又修筑了济仁路，长33.36公里，铺设沥青路面宽7米。
两次改建共投资158.57万元。1986年3～11月，该路动工改筑，境内段自崔寨乡南赵
村入境，经崔寨、青宁、回河、济阳、稍门、曲堤、三教等乡镇，至仁风镇东升村出
境，全长60公里。南赵村至回河村段由沈阳市政公司承建，其余段落由济阳县公路站
承建。1987年5月～1988年9月铺设沥青，沥青路面宽10米。此次改建工程共投资282
0万元。
临枣路自临邑县城至章丘县枣园镇，省道，编号071线，境内段长36.2公里。临
枣路初建时，济阳县境内段自贾寨公社蒯家村北入境，经新市、垛石桥、白杨店等村
至县城，再由县城西南折，重合济埕路7公里，至回河公社杨窑村南折，自沟杨家渡
口过黄河通枣园。1970年修筑临枣路时，自蒯家村至垛石桥一段新辟路径，垛石桥至
县城一段路径南移。1972年，自蒯家村至县城铺设沥青路面(宽6米)。1980年修成杨
窑村至沟杨家渡口段，路基宽9.5米，沥青路面宽7米。修筑临枣路境内段共投资87万
元。1987年修成自济阳镇洼里王村至回河乡杨窑村一段沥青路后，临枣路不再经行济
阳县城，而由洼里王村南折，至沟杨家渡口过黄河。1990年3～9月，自蒯家村至洼里
王村段大修，沥青路面加宽至7米，投资250万元。
济盐路自济南至河北省盐山县，省道，编号038线。1989年经省交通厅批准，济
盐路改为自济阳县城至河北省盐山县。济阳县境内段，自县城向西北，经济阳镇洼里
王桥北折，至索庙乡窦家桥出县境，长19.2公里。县城至洼里王村段原为临枣路段，
其中，小杜家村至洼里王村一段，1990年翻修时沥青路面加宽至7米。洼里王村至窦
家桥一段，1975年修筑路基，宽9.5米；1987年4～11月改筑路基，宽12米；1988年5
～6月，铺设宽10米的沥青路面。济盐路济阳境内段共投资510万元。
2支线公路
济太路县道，东起县城，经店子、庙廊两乡至二太平村，长20.4公里。1984年修
筑路基，1985年铺设宽7米的沥青路面，共投资112万元。
曲白路县道，南起曲堤镇曲堤村，北至姜集乡刘安吴村，过徒骇河达商河县白桥
村，境内段长10.3公里。1965年，将引黄干渠旁的积土平整为路基。1983年3月铺设
宽5.5米的沥青路面，投资24万元。
曲垛路县道，东起曲堤镇曲堤村，西行至索庙乡太平官庄接济盐路，南折至索庙
村北，再西折至垛石桥接临枣路，长18.4公里。1989年3～5月修筑路基，宽7米；是
年6～8月铺设宽5米的沥青路面。总投资106.74万元。
回垛路县道，南起回河乡回河村，经店子乡驻地穿过济太路，至垛石桥接临枣路
，长16公里。回河村至济太路一段，1989年3～5月修筑路基，宽7米；是年7月铺设宽
5米的沥青路面。该段长6公里，投资36.4万元。济太路至垛石桥一段，长10公里，1
990年8～11月修筑路基，宽9米。
曲王路乡道，西起曲堤镇曲堤村，东至王圈乡后王圈村，长11.3公里。1980年修
筑路基，宽7米。1984年4～7月铺设宽5.5米的沥青路面。总投资24万元。
仁王路乡道，北起仁风镇仁风村东2公里处，接滨郑路，南至王圈乡后王圈村，
长8.6公里。1966年筑成路基。1989年7～8月铺设宽5米的沥青路面。投资93.53万元
。
回孙路乡道，东起回河乡回河村，西至孙耿镇孙耿村西接京福路，长12.4公里。
回孙路原为济埕路的一段，1989年翻修。翻修后路基宽7米，沥青路面宽5.5米，翻修
投资69.4万元。
商唐路乡道，东起索庙乡商桥村，西至唐庙乡唐庙村，长7.5公里，1990年9～1
2月修筑，路基宽8米。
垛唐路胜利油田临盘指挥部至油田北辛农场(九二三农场)的专用道。西起临枣路
垛石桥北，沿徒骇河北堤东行，于唐庙乡靳家道口村下堤北折，经唐庙村至北辛农场
，长7.1公里。1978年由县交通局、公路站配合胜利油田测量设计并铺成沥青路。
六一路六一农场专用道，东起京福路辛集乡杨王店村东北，西至齐河县境内六一
农场，济阳境内段长5.3公里，沥青路面宽5米。1983年由县交通局、公路站配合六一
农场修筑。
毕张路黄河防汛专用道，北起三教乡毕家集村，南至张辛黄河修防分段，长2.5
公里。1985年铺成沥青路。
青柳路黄河防汛专用道，西起青宁乡青宁村，东至大柳树店村黄河修防分段，长
5.5公里。1986年铺成沥青路。
此外，还有乡镇村接头路17条，总长28.7公里，均为沥青路面。有乡村自养土面
公路5条：县城至二太平乡驻地路，长22.7公里；新市乡驻地至二太平乡刘桥村路，
长12公里；青宁乡驻地经孙耿镇香火高村至京福路，长9公里；孙耿镇驻地至庙廊乡
驻地路，长13.1公里；庙廊乡驻地经新市乡孟家寨村至临枣路，长14.6公里。
80年代后，公路的利用率(机动车辆流量)较之70年代大幅度提高。据公路站孙耿
、回河两个观测点统计，1985年6月15日京福路(孙耿点)机动车辆日流量为3642辆次
，滨郑路(回河点)为3275辆次；1990年11月15日，以上两观测点的机动车辆日流量分
别为7512辆次与5792辆次。
三公路养护
1953年，德州公路段临邑公路站在济阳县内设二太平、油坊2个道班。1966年，
县公路站于济德公路设孙耿、西萧(由油坊迁至)2个道班。1970年，在济埕路上设回
河、城关2个道班。1975年设稍门、曲堤、仁风3个道班。1973年在临枣路上设新市、
垛石桥2个道班。1987年在滨郑路上设崔寨道班，在济盐路上设索庙道班。1990年，
全县计有公路道班12个，专业养路工53人，建勤工89人；有公路管理员22人。
从1982年起，公路养护实行分级管理，县交通局、公路站对县内支线公路组织建
勤工(即农民代表工)养护。在养护中实行定路线、定任务、定质量、定奖罚的“四定
”制度，使公路完好率保持在90％左右。
用于公路修筑和养护的工具，开始仅有铁锨、抬筐等，以后逐步改用木轮手推车
、胶轮手推车、地排车，70年代以后逐步实现机械化。1990年，县内用于公路修筑与
养护的设施和机械，有炼油厂1处，汽车10部，油罐车1部，洒布机3部，拖拉机9台，
压路机8台，推土机1台，挖掘机1台，装载机1台，小翻斗车3台，三轮车1辆，刮平机
3台，悬耕犁2台，5铧犁1部，缺口圆盘耙1台。
1990年，全县公路绿化里程为250公里，植行道树43.2万株，主要有杨树、柳树
等。
公路养护所需费用来自征收的车辆养路费。养路费的征收始于1955年，征收的主
要对象是畜力车，全县年征收额在万元左右。1961年县公路站成立后，由公路站按交
通部、财政部的有关规定征收养路费。自1970年起，征收对象逐渐转向机动车辆。是
年全县征收养路费5.1万元。以后养路费征收额逐步增长。1980年为34.4万元，1985
年为107.3万元，1990年达174万元。