交通局清代,县署设工房掌管县内的道路修筑与桥梁营造等事宜。
1912年,县公署设民事课,兼管道路交通。1924年7月,县公署设立路政局。19
28年12月,路政局改为县道局。1929年9月,县道局并入建设局。
1946年秋,县民主政府设立实业科兼管交通工作。1950年,实业科改为建设科,
仍兼管交通工作。1956年春,县人民委员会设立交通科。1957年6月,交通科与工业
科合并为工业交通局,次年4月交通局单设。1990年,交通局设有秘书、人事、公路
、财务、审计5个股及工会、运输管理所等机构,共有职工114人。
公路站1961年10月,德州专区公路段济阳县公路站建立,主管全县境内干线公路
、支线公路的修筑和维护,当时有职工21人。1964年,站内始设4个股。1990年1月改
称济南市公路段济阳县公路站,设有人秘、政工、工程、养护路政、财征、机料6个
股,共有职工106人。公路站下辖12个公路道班。
济阳汽车站1953年,济南汽车运输公司帮助济阳县建设科在南关建立了汽车运输
服务站,服务站租赁3间民房开展业务。1964年,服务站迁至济阳一中西,修建了停
车场、候车室等,专营客运,改称济阳汽车站。1988年7月,济阳汽车站迁至纬二路
南、经四路西。1990年,济阳汽车站设有办公室、财务、机务、安全、客运、货运6
个股室,职工增至73人。
孙耿汽车站1953年,济南汽车运输公司在济阳县孙耿南街设立了代运点。1967年
,代运点迁至济德、济埕公路交会处,改为客货运输站。1976年,孙耿客货运输站在
货车队解散后改为客运站。
交通警察大队60年代初,公路站设1名公路车辆监理员,70年代初监理员增至2人
,在业务上改属德州专区交通监理所领导。1975年,济阳县公路站建立了公路车辆监
理站,后改称交通监理站,有监理员5人。1985年监理员增至8名。1987年,监理站改
为交通警察队,归属县公安局领导。1989年6月1日,交通警察队扩建为县公安交通警
察大队,次年干警增至62人。
第一节 机构
交通局清代,县署设工房掌管县内的道路修筑与桥梁营造等事宜。
1912年,县公署设民事课,兼管道路交通。1924年7月,县公署设立路政局。19
28年12月,路政局改为县道局。1929年9月,县道局并入建设局。
1946年秋,县民主政府设立实业科兼管交通工作。1950年,实业科改为建设科,
仍兼管交通工作。1956年春,县人民委员会设立交通科。1957年6月,交通科与工业
科合并为工业交通局,次年4月交通局单设。1990年,交通局设有秘书、人事、公路
、财务、审计5个股及工会、运输管理所等机构,共有职工114人。
公路站1961年10月,德州专区公路段济阳县公路站建立,主管全县境内干线公路
、支线公路的修筑和维护,当时有职工21人。1964年,站内始设4个股。1990年1月改
称济南市公路段济阳县公路站,设有人秘、政工、工程、养护路政、财征、机料6个
股,共有职工106人。公路站下辖12个公路道班。
济阳汽车站1953年,济南汽车运输公司帮助济阳县建设科在南关建立了汽车运输
服务站,服务站租赁3间民房开展业务。1964年,服务站迁至济阳一中西,修建了停
车场、候车室等,专营客运,改称济阳汽车站。1988年7月,济阳汽车站迁至纬二路
南、经四路西。1990年,济阳汽车站设有办公室、财务、机务、安全、客运、货运6
个股室,职工增至73人。
孙耿汽车站1953年,济南汽车运输公司在济阳县孙耿南街设立了代运点。1967年
,代运点迁至济德、济埕公路交会处,改为客货运输站。1976年,孙耿客货运输站在
货车队解散后改为客运站。
交通警察大队60年代初,公路站设1名公路车辆监理员,70年代初监理员增至2人
,在业务上改属德州专区交通监理所领导。1975年,济阳县公路站建立了公路车辆监
理站,后改称交通监理站,有监理员5人。1985年监理员增至8名。1987年,监理站改
为交通警察队,归属县公安局领导。1989年6月1日,交通警察队扩建为县公安交通警
察大队,次年干警增至62人。