队伍 1956年前无专职公路养护队伍。1956年沿线各区开始指派区委委员或副区长兼管公路交通，各乡建立交通委员会，并在重要干线设养路员，交通量较大的路线上派驻道班工。济兰、泰临线沿路农业社组织固定养路组10个，养路员36人。1959年养路公房5处，养路职工23人，群众养路员264人。1962年养路工16人，群众养路员97人， 道班房1处。1973年工房9处，养路工20人，群众养路员217人。1974年养路工10人， 群众养路员220人。1976年养路工21人，养路员242人。1977年养路工7人，养路员259人。1978年养路工5人，养路员268人。1982年养路工29人，养路员174人。1983年养路工24人，养路员262人。1984年养路工21人，养路员316人。另有修路专业队一支。1987年全县设栾湾、城关、十里铺、孔村、孝直、店子、陶庄、刁山坡、东阿、旧县10处养路工班，有养路工30人，养路员157人。
养护 公路养护有工群共养和群众自养两种形式。前者负责县内济兰、泰临、平徐3条干线公路， 后者负责县乡公路。 1987年工群共养路184.2公里， 群众自养路102.6公里。
1958年以前境内的公路全部是土筑。养护内容是垒护墙，开挖边沟，稳定路基，窄路宽养，采集沙、石、土料，疏通边沟，扫雪植树，雨后劝阻车辆及牛羊通行，设有副路的公路，禁止硬轮车通行。1959～1970年境内干线是泥碎石路。养护以撒沙为主，保证小雨后能够通车。养护内容主要是：采备沙、石料，加护路面磨耗层和保护层，采取挖边槽，拌好结合粒料，按层次撒铺压实和车辆自然辗压的方法，或者是趁雨后湿度适宜，分层调料撒铺。在有条件的路段，垒护墙、垒路沿石，改善路肩路面，坚持窄路宽养，加强行道树栽培和管理。1971年后泰临、平徐两条干线逐步铺筑沥青路面，县社路铺筑粒料路面，路基加宽。1984年养护中推行小段计划，按养护里程进行定额承包。 1987年全县所养护的184.2公里干支线路，达到路面平整，路拱适度，路肩整洁，边坡稳定，水沟畅通，桥涵配套齐全，标号完善鲜明，行道树齐全，晴雨天皆能通行。
养路费征收 始于1958年。 1958～1965年平均年征收8000元左右。1966年征收1万元。1973年设养路费征收办公室，征收员2人。1976年设二级站、龙桥2个固定征收点， 人员7人。 1978年征收5万元。1983年征收100万元。1985年征收员8人，年征收211万元。1987年征收员10人，年征收235万元。
路旁绿化 建国前路旁绿化无专人管理。 建国后干支线路本着"修筑一条，绿化一条"的原则进行绿化。 1958年开展群众性的植树活动，平徐公路县城至孝直段基本绿化。60年代初征用16.5亩地做育苗基地。1964年干支线绿化37.3公里，占总里程的20%。 1968年干支线公路绿化54公里，占公路里程的75%。1960～1969年绿化费123万元，1970～1979年17.5万元。1977年在店子公社征用83亩育苗基地，当年育苗4万株。1982年基本达到自育自用。 1987年干线绿化75公里，占总里程的91.9%；县乡路绿化77公里，占总里程的75%；乡村自养的主要村路基本绿化。