粮油储藏 仓库设施：清代以前县设常平仓，仓址在县城东门里，共有库房63间。清
道光年间，县设义仓，共存粮163165公斤。光绪年间四乡设仓53处。1933年冬长清县建立
社仓，每区各设仓1处，仓谷摊敛办法，将100亩以上、50亩以上、10亩以上分级照数敛收
应摊之谷，存放各区粮仓，全县集谷15万公斤，于歉收年评价卖给农民，建仓费用由全区
民众负担。 1948年7月，县民主政府在归德平房村设粮库，与支前兵站在一起，负责部队
的供给。其他大部藏粮于民。
建国初期， 所用粮仓大都是没收地主的房屋祠堂和借用民房， 共计386间，容量为
392.5万公斤。 1954年长清县建成第一处国家粮仓，仓址在县城东关，由省粮食厅直接安
排施工， 是1幢3口苏式仓房，建筑面积1000平方米，容量250万公斤。1955年，在崮山建
成了1幢4口房式仓房，容量60万公斤。1956～1959年分别在孝里、崮头、张夏、东关、北
傅、官庄、万德、小刘、归德、城北刘等地，建成房式仓房15幢，54个口，建筑面积4504
平方米，总容量1060万公斤。1965～1967年为节约开支，在全县各粮所建成土圆仓63个，
容量143万公斤（到1985年仅剩3个）。60年代全县共建仓房35幢，建筑面积5267平方米，
总容量为788.5万公斤。70年代共建仓房47幢，建筑面积8542平方米，容量1409.5万公斤。
1973年所有租赁仓房全部退还，粮食全部存放国家仓库内。进入80年代后，农民向国家提
供的商品粮大幅度增加，原有仓房不能满足需要，为此又在许寺、孝里、县城东关、西门
里建成4幢9口房式仓房， 建筑面积1735平方米，容量395万公斤。到1985年底，全县共有
仓房103幢，建筑面积10277平方米，总容量3212.5万公斤。
1958年接收原地方国营利民油厂，改为国营油脂加工厂。原加工的油脂皆用油桶存放，
于1983年建成8个大油罐，容量为650吨。1985年又在县城东关和10个粮管所建成12个小油
罐，容量为60吨，解决油脂存放的困难。
储存方法 长清民间多用瓮、 甏、缸、坛、囤、茓子等储粮。地瓜多储于室外的地窖
内，以防冻伤。解放前义仓由廉明绅士管理，社仓由当地的乡、镇长负责管理。1954年后
随着国家仓库的建立和条件的改善，逐步建立健全了仓储保管制度。遵循“防治并举，以
防为主”的方针，粮食部门广泛开展“四无”（无虫、无霉、无鼠雀、无事故）粮仓竞赛
活动。1955年成为“四无”粮仓县，出席全国第一次粮食储存先进代表会议。粮食管理主
要抓入仓粮食质量，按品种、质量、干湿、新陈、有无虫害等分别存放，辅以药剂灭虫。
长清县对储粮危害最大的虫害主要有米象、 麦蛾、大谷盗、锯谷盗、粉蝇5种。在防治方
面经历了3个阶段： 第一阶段是解放初期采用的物理机械防治法，即粮食经风、筛、溜晒
等方法处理，达到干、净、饱而防止虫害；第二阶段是从50年代开始使用的化学防治法，
大量使用化学药剂熏蒸杀虫；第三阶段是70年代推广应用的“三低一缺”（低温、低湿、
低氧、 缺氧）防治法。先后采用了清洁消毒法、物理机械防治法、药剂防治法、 低剂量
防治法、气流熏蒸法、双层薄膜覆盖法等6种防治虫害的方法。为了提高保管质量， 减少
劳动强度，从1951年起配备8名兼职防化员，1961年粮食系统建立8个化验室，1984年又增
设4个，县粮局建立了1个中心化验室。
1958年自制部分木质粮油储存机械。1972年先后试制成功了输送机、水分测定仪、灌
包机、刷桶机、温油棒、和面机、刷麸机、风力精选花生剥皮机、面粉抖袋机、自动温油
棒、伸缩输送机等各种机械29台。1983年全县有1个粮库、4个粮所实现了粮食出入仓机械
化和半机械化，全县实现售油机械化。至1985年，加上购买的各种粮油出入库机械工58台。
1983～1985年，连续被省评为“四无”粮仓先进县，并出席了全省召开的粮食储存经验交
流会和表彰会。
粮油调运 1948年9月，县粮食局调包股配有专职调运员。1952年9月调包股改为储运
股，具体负责办理粮油调拨工作。县粮食局按年度分配调运指标，按月下达调拨计划，不
经县粮食局批准，基层单位无权安排粮食调运计划。县粮食局合理安排粮源，使各粮所、
站都能实行汽运。 县内铁路运输的有：崮头、张夏、青杨、万德4个粮油进出口站。历年
来由本调出的有小麦、花生、瓜干等；调入的有大米、玉米、面粉、桐油等。各征购网点
按15公里为义运里程， 当地加工和供应的粮油，可以打破区域界限，实行跨界交粮。 除
县城北部向济南郊区朱庄粮站输送250万公斤小麦外， 都向县城输入，并一次性摆到点，
不搞第二次摆运。粮油运输的种类，包括县内调运、省内调拨、省间调运。县内调运：主
要是外调集运，所、站件供应调拨及加工所需要原料成品的调拨；省内调拨：主要是调入
大米、精粉、优良种子及副产品等，调出支援外地的有小麦和杂粮、花生及其他工业原料
麻籽、瓜干等；省间调运：调入的主要是议价粮油和暂缺的粮食，调出的是供出口和支援
外地所需要的粮油，近几年每年都向青岛调运部分花生果、花生米，共对外出口。建国后，
调出粮食最多的1965年为1071万公斤， 最少的1961年为34万公斤； 调入最多的1958年为
1070.5万公斤， 最少的1962年为9.5万公斤。1953～1985年共调出粮食22007万公斤，调
入粮食11833万公斤。
清代至解放初期，县境内粮油流通，全靠肩挑、驴驮、人畜力木制大小车辆运输，均
为民间个体营运。
1953年，县粮食调运开始纳入国家计划。粮油运输仍靠社会上的运力。60年代长清县
粮油运输，主要靠火车、马车、地排车等。1960年粮油加工厂购进马车2辆，备有4匹骡马。
1974年购买柴油机自己改装机动三轮车2部。1976年泰安地区粮食局分配给“南京跃进牌”
汽车1部，始有汽车运输。至1983年发展到汽车6部，成立了县粮局汽车队。长清县粮食局
汽车队至1985年共有汽车13部， 其中：货车9部，面包车3部，吉普车1部，共有干部职工
110人。 为搞好粮油运输，车队实行单车核算、纯利提取报酬的办法，提高了经济效益。
1981年运量8300吨， 盈利3000元。1983年运量2.62万吨，盈利2.8万元。1985年运量4.61
万吨，周转量171.3万吨公里，盈利8万元。