历城地处济南城郊，地势冲要，交通发达。
清末，县内有驿路2条，驿站3处。光绪三十年（1904年）胶济铁路建成通车，
宣统三年（1911年） 津浦铁路建成通车。2条铁路在县内均设有车站。黄河、小清
河上有小划船、木帆船来往行驶。运输以人力、畜力为主。
民国时， 公路建设有所发展。民国26年（1937年），县内2条驿路改造为汽车
路，同时修筑了由济南经柳埠通往泰安的部分汽车路。至建国前，县内有通车路线
3条，里程55．5公里。运输有了机动车辆，但仍以人力、畜力为主。
建国后，交通运输业有了很大的发展，特别是党的十一届三中全会以后，有长
足的进步。 1985年全县通车路线发展到32条，404．7公里，比建国前分别提高了9
．7倍和6．3倍。 全县14个乡镇都通了班车。通汽车的行政村由建国初期的25％提
高到91％。 运输工具也发生了根本性的变化。1985年，投入运输的汽车416部，拖
拉机1855部， 完成货运量601万吨，周转量7512万吨公里，并出现了个体专业运输
户。两条铁路随着复线工程的完成，增大了客货运量。1985年，客流量22万人次，
年装车外运量27万吨。黄河、小清河上轮船、机帆船，运输繁忙。