区内地势低洼，河流沟渠纵横，桥梁、涵洞较多。
明代建有永镇桥、林家桥、黄岗村西桥等石拱桥。清代建有于家桥、黄台石桥、
三空桥、 孟家桥、迎济桥、黄台板桥、苇闸桥、以及西护城河上的4座虹桥等10余
座桥梁。1911年建成济南第一座立交桥——天桥，为三孔石拱桥。1926年开挖工商
河后， 陆续建成跨于该河上的9座石拱桥。至1928年，区内共有桥梁32座，其中石
拱桥18座， 石板桥6座， 木桥7座， 钢筋混凝土桥1座；总长度为850．4米，面积
4328．8平方米。详见下：
1．永镇桥（原名承恩桥， 俗名迎仙桥，今英贤桥）：位于英贤街西圩壕上，
为石拱三孔桥，中孔3．5米，边孔各2．5米。桥长14米，宽5米。
2．苇闸桥（原名永清闸桥， 亦名卫闸桥）：位于明湖北路西泺河南首，为石
拱一孔桥，孔4．5米。桥长8米，宽5米。
3．于家桥： 位于铜元局后街，跨生产渠处，为石拱三孔桥，中孔1．5米，边
孔各1米。桥长5米，宽3．5米。
4．成丰桥： 位于济泺路南端，跨工商河处，为石拱一孔桥，孔10米。桥长14
米，宽10米。
5．黄台石桥：位于柳行头跨东泺河支流处，通往板桥，为石拱一孔桥，孔4．
5米。桥长6米，宽4．5米。
6．李家桥：位于北园路跨村西南河道处，通往臧家屯，为石拱一孔桥，孔3米。
桥长6米。宽5米。
7．何家庄南桥：位于何家庄跨东源河处，通往北园路。为石拱一孔桥，孔3米。
桥长6米，宽3米。
8．三空桥： 位于三空桥街，跨排水沟处，为石拱一孔桥，孔4米。桥长5米，
宽7米。
9．何家庄东南桥：位于何家庄跨东泺河处，通往北园路，为石拱一孔桥，孔3
米。桥长6米，宽3米。
10．交通厅东北桥：位于交通厅街东首，跨东工商河处，为石拱一孔桥，孔10
米。桥长14米，宽7米。
11．印染厂东南桥：位于印染厂前马路跨东工商河处，为石拱一孔桥，孔10米。
桥长14米，宽7米。
12．标山桥：位于标山南路东首跨东工商河处，为石拱一孔桥，孔10米。桥长
14米，宽7米。
13．酒精厂西桥：位于黄屯路跨工商河处，为石拱一孔桥，孔10米。桥长14米，
宽7米。
14．汽车制造厂桥：位于汽车厂东路跨工商河处，为石拱一孔桥，孔10米。桥
长14米，宽7米。
15．师范桥：位于师范路跨工商河处。为石拱一孔桥，孔10米。桥长14米，宽
7米。
16．孟家桥：位于匡山路跨兴济河处，为石拱三孔桥，中孔3米，边孔各2米。
桥长10米，宽3．5米。
17．宏济桥：位于何家庄跨柳塘河处，为石拱五孔桥，孔各2．5米。桥长25米，
宽4米。
18．天桥：位于天成路跨铁路处，为“T”形土石结构的旱路桥。桥长450米，
宽4．5米，孔净高5．2米。
19．义威桥（今济泺桥）：位于济泺路跨小清河处，为三铰双骱敞肩式钢筋混
凝土桥，立拱跨32米。桥长45米，宽10米。
20．纸坊胡同桥： 位于纸坊胡同跨生产渠处，为石板三孔桥，孔各0.8米。桥
长4米，宽3米。
21．林家桥：位于老济泺路跨小清河处，为石板十一孔桥，孔各1．5米。桥长
28米，宽5．6米。
22．黄岗村西桥：位于匡山路跨兴济河处，为石板十一孔桥，孔各0．8米。桥
长15米，宽5米。该桥建于明代，清代重修。
23．柳荫桥：位于柳行头村跨柳行头河处，为石板三孔桥，孔各1．2米。桥长
6米，宽2．5米。
24．柳行头南桥：位于东圩门路跨柳行头河处，为石板二孔桥，孔各1．5米。
桥长5．4米，宽4米。
25．柳行头北桥：位于历山路跨柳行头河处，为石板两孔桥，孔各1．2米。桥
长6米，宽20米。
26．第一虹桥： 位于顺河街与铜元局前街跨西护城河处，为三孔木桥，每孔2
．5米。桥长9米，宽3．5米。
27．第二虹桥：位于乾健门外跨西护城河处，为三孔木桥，每孔2．6米。桥长
10米，宽3．5米。
28．第三虹桥：位于乾健门外跨西护城河处，为三孔木桥，每孔2．6米。桥长
10米，宽3米。
29．第四虹桥： 位于西护城河上，为三孔木桥，每孔2．6米。桥长10米，宽4
米。
30．侯家场桥：位于边庄道路跨西泺河处，为二孔木架桥，两孔中有铁架墩，
每孔9米。桥长20米，宽1．8米。
31．五柳闸桥： 位于张公坟庄北路跨小清河处，为三孔木制平桥，孔各7米。
桥长25米，宽2．4米。
32．黄台板桥： 位于盖家沟路跨小清河处，为三孔木制平桥，中孔6米，边孔
各3米。桥长18米，宽4米。
1929年省建设厅小清河工程局新建边庄铁桥、张公坟铁桥、五柳闸木桥、侯家
场木桥和济安桥（钢筋混凝土桥）；市政工程中亦开始修建钢筋混凝土桥。至1937
年，天桥地区新建桥梁15座，总长度为207．3米，面积737．1平方米。其中：
钢筋混凝土桥10座，总长度115．5米，面积422平方米。
1．济安桥：位于启盛街北头，西圩壕上。为二孔平斜桥，孔各4米。桥长13米，
宽7米。1931年修建。
2．北马鞍山桥： 位于无影山通往北马鞍山道路跨小清河处。为三孔平桥，每
孔3．5米。桥长12．5米，宽3．5米。1936年修建。
3．王炉桥：位于崔家庙通往王炉道路跨小清河处，为三孔平桥，每孔3．5米。
桥长12．5米，宽3．5米。1936年建成。
4．北辛庄桥：位于北辛庄通往无影山道路跨小清河处，为三孔平桥，每孔3．
5米。桥长12．5米，宽3．5米。1936年建成。
5．黄岗桥：位于黄岗通往粟山道路，跨小清河处，为三孔平桥，每孔3．5米。
桥长12．5米，宽3．5米。1936年建成。
6．东沙王桥：位于匡山通往东沙王庄道路跨小清河处，为三孔平板桥，每孔3
．5米。桥长12．5米，宽3．5米。1936年建成。
7．方家崖桥： 位于方家崖通往王炉的道路，跨东太平河处，为二孔平桥，每
孔3．5米。桥长8米，宽3．5米。1936年建成。
8．王炉北桥： 位于王炉庄通往北马鞍山道路跨东太平河处，为二孔平桥，每
孔3．5米。桥长8米，宽3．5米。1936年建成。
9．朝阳寺桥：位于朝阳寺通往黄河的道路跨东太平河处，为二孔平桥，每孔3
．5米。桥长8米，宽3．5米。1936年建成。
10．东沙王庄桥：位于东沙王庄通往大魏庄道路跨东太平河处，为二孔平桥，
每孔3．5米。桥长8米，宽3．5米。1937年建成。
铁桥2座，共长37．8米，面积136．1平方米。
1．边庄桥： 位于北园路跨西泺河处，为一孔悬臂式桥，孔17米。桥长18米，
宽3．6米。1932年修建。
2．张公坟桥： 位于张公坟庄通往水屯道路跨西泺河处，为一孔悬臂式桥，孔
18．5米。桥长19．5米，宽3．6米。1932年修建。
木桥3座，共长62米，面积179平方米。
1．五柳闸西桥： 位于市内通往裕兴化工厂道路跨小清河处，为三孔悬臂式平
桥，孔各9米。桥长30米，宽4米。1932年修建。
2．五柳闸南桥：位于五柳闸通往水屯道路跨小清河处，为三孔平桥，孔各4米。
桥长13米，宽2．2米。1934年开源油坊修建。
3．侯家场桥： 位于侯家场通往边庄道路跨西泺河处，为二孔板桥，中支铁架
作墩，每孔9米。桥长19米，宽1．6米。1932年修建。
1938～1945年， 随着北园路、堤口路的修建，开始修建涵洞。并相继修建3座
石拱桥， 改建1座木桥。这时期新建桥梁共4座，总长68米，面积443平方米；修建
涵洞21座，总面积647平方米。其中：
桥梁4座：
1．拱桥：位于北园路跨工商河处，为石拱一孔桥，孔12米。桥长20米，宽7米。
2．何家庄桥：位于北园路跨东泺河处，为石拱一孔桥，孔7米。桥长9米，宽7
米。
3．拱桥：位于堤口路跨工商河处，为石拱三孔桥，中孔10米，边孔各6米。桥
长28米，宽7米。
4．乾健桥： 为原西护城河上第二虹桥（木桥）改建为钢筋混凝土三孔平桥，
中孔3米，边孔各2米。改建后桥长11米，宽4米。
涵洞21座：
1．堤口路涵洞：位于堤口路上木材加工厂、通普巷、幼儿师范3处水沟处，修
建涵洞3座，各净宽2米。每座涵洞长3米，宽15米。
2．北园路涵洞：位于北园路上，经农田水沟16道，修建涵洞16座，各净宽1．
5米。每座涵洞长2．5米，宽12米。
3．济齐路涵洞：位于济齐路，飞机场所来水沟2道，修建涵洞2座，各净宽1米。
1945年至1948年西护城河上的3座木制虹桥，在解放济南时拆除，苇闸桥被炸毁。
解放初天桥地区共有桥梁46座， 其中石拱桥20座，石板桥6座，钢筋混凝土桥
12座，铁桥2座，木桥6座。总长度为1078．7米；涵洞21座，总长53米。
建国后，对原有桥梁加宽加固，坡度较大的石拱桥改建为混凝土板桥或混凝土
拱桥。 新建生产桥、新桥、少年桥等桥梁。1973年12月至1975年7月，将原天桥拓
宽加长改建为跨铁路与桥式地道相结合的三层立交桥，加快了市区南北干线的交通
流量，提高了车辆的运输能力。1984年随着无影山中路的拓宽，改建了无影山中路
桥。翌年，重建济泺桥。至1986年先后新建了陈家楼、北园路、北坦、历山路、生
产路、成大路、北关等铁路、公路立交桥。并陆续修建了涵洞。
1990年，天桥区共有桥梁53座，总长度为1203．6米，总面积18393．07平方米。
其中砖石拱桥21座，共计长399．8米，面积2975．82平方米；钢筋混凝土板桥24座，
共计长498．5米， 面积6451．25平方米；钢筋混凝土拱桥8座，共计长305．3米，
面积8966平方米。
全区共建有涵洞39座，总长度为12282．7米。其中石拱涵洞2座，共长10．5米；
砖拱涵洞6座，共长51米；钢筋混凝土板涵洞19座，共长3369．9米；石板涵洞12座，
共长8851．3米。
全区共建有铁路、公路立交桥9座。
附：主要桥梁简介
[济泺桥] （原名义威桥，1930年改为“五三桥”），位于济泺路跨小清河处，
是连接泺口与市区的重要桥梁。1927年建成，为钢筋混凝土空腹式三铰骱敞肩式拱
型桥，造型与赵州石桥类似。桥拱跨距32米；桥长45米，宽10米；桥面为混凝土车
行道。该桥坡度大，桥面窄，过往车辆日趋增多，已不适应交通的需要，于1986年
3月12日将旧桥拆除重建。 新桥为钢筋混凝土钢架桥，净宽40米，长55．32米，桥
面总宽30．4米，其中车行道宽22米，人行道各宽4．2米。载重汽车20吨，拖车100
吨。1986年12月竣工。
[成丰桥] 位于济泺路跨工商河处。初建于1926年，系净跨10米的单孔石拱桥，
宽8．9米，两边各有2．5米的人行道。因坡度大、桥面窄，阻碍交通，于1958年11
月动工拓宽改建， 每边展宽2米，将原人行道改为宽8．9米的快车道，两边人行道
各宽2．5米。当年12月20日竣工。1973年修建天桥时，该桥拆除重建为钢筋混凝土
平板拱桥， 石砌重力式桥面，宽50米，其中车行道40米，两侧人行道各宽5米。载
重汽车20吨，拖车100吨，1973年12月25日开工，1975年4月5日竣工。
[师范桥] 位于师范路跨西工商河处。该桥始建于1926年，系单孔石拱桥。净
跨10米，长14米，宽7米。1952年加固，1979年重建。为钢筋混凝土双曲单孔拱桥。
净跨10米， 净高5．3米，宽25米，其中车行道15米，两侧人行道各宽5米，承重载
重汽车20吨，拖车100吨。
[边庄桥] 位于北园路中段跨西泺河处。是内环线东西交通的主要桥梁之一。
1932年建，为下承式单孔铁桥，横跨17．4米，长18米，宽3．65米。桥面为混凝土。
1969年4月， 改建为钢筋混凝土双曲拱桥，一孔净跨20米，桥宽15米，其中车行道
12米，两侧人行道各宽1．5米。在原桥基础上适当扩大平面视线，桥头有30米的直
线段， 曲线半径为200米，改善了行车视距。承重载重汽车13吨，拖车60吨。1975
年加宽14．8米，净跨20米，总宽31．17米。其中车行道宽26米，两侧人行道各宽2
．58米。1975年7月施工，1976年2月建成通车。
[北园路桥] 位于北园路跨工商河处。于1926年建，为石拱一孔、净跨10米，
桥长14米， 宽7米。1973年改建为钢筋混凝土空心板单孔桥拱。净跨10米，车行道
宽26米，两侧人行道各宽2米，承重载重汽车20吨，拖车100吨。1974年12月建成通
车。
[孟家桥] 位于济齐路， 跨兴济河处。初建于明朝，原为三孔石拱桥：中孔2
．5米； 两边孔各2．1米。桥宽3．5米，长9．5米。1962年加宽4米，当年5月23日
开工，7月16日竣工。1984年改建为车行道宽25米，两侧人行道各宽3米的钢筋混凝
土空心板桥， 承重载重汽车20吨，拖车100吨。桥下排洪流量按百年一遇431．6立
方米／秒，总汇水面积53．87平方公里设计。1984年10月开工，1985年6月竣工。
[天桥] 位于本区南部，济南火车站东侧。是市区南北交通干线上的重要立交
桥梁。南接大纬二路，北连济泺路，上下三层立交，铁路居中，甚为壮观，是济南
十大景观之一，跨于胶济、京沪铁路之上，既是市区公路与铁路的交通咽喉，又是
南北车辆贯通的必经之路。
天桥始建于1911年。上部结构为净跨16米的下承式钢板桥，桥面净宽4．5米，
南北引道纵坡接近5％。 跨铁路桥下净高仅5．2米，影响较大设备的运输。建国后
曾因运输大型设备，曾两次加高，但不适应内燃机车净空高度要求，也影响铁路股
道的发展。天桥下东侧原有东西地道桥两孔，净高只有2．28米，净跨仅4米，经常
形成交通阻塞， 且桥下排水不畅，雨季时经常积水，有时水深达1米以上，不断造
成交通中断。
1973年重建为跨铁路桥与桥式地道结合的三层式立交，即公路快车道为高架跨
铁路桥，东西两侧设慢车道及人行道穿过铁路。天桥共10孔，桥梁总长340．5米，
南引道长182．93米，北引道长331．07米。主桥、引桥、引道总长854．5米。快车
道纵坡2．6％。主孔上部构造采用跨径35米钢筋混凝土两绞斜腿钢架桥，最大高度
14．39米。 引桥共9孔（主孔以南4孔，以北5孔）净跨均为30米。在北引道中部为
便利官扎营与丹凤街的交通设一桥洞，净跨9米、长18米、高5．5米。
桥下东西两侧有宽2．5米绿化带， 慢车道宽8．5米，两侧人行道各宽5米。铁
路桥下净高3米。
桥上总宽18．1米，其中车行道14米，两侧人行道各宽2．05米。栏杆采用预制
硬性砂浆花式立柱。
铁路桥按5股道设计，总宽27米，净高6米。
天桥承重汽车20吨， 拖车100吨，于1973年12月25日破土动工，1975年7月1日
建成通车。
[陈家楼立交桥] 位于辖区南部偏东。东起济安街北口，西至东西丹凤街东首，
穿越新菜市街、 后陈家楼、义合北街。全长830米，宽20米。横穿胶济、京沪两铁
路线， 铁路桥涵均为两孔各宽7米，净高3．5米。引道的车行道宽12米，两侧人行
道各宽2．5米，绿化带1．5米。雨污排水管道、电信、自来水管线配套齐全。其中
胶济、京沪铁路线的两个桥洞于1985年3月1日施工，同年11月30日建成通车。
[北园路立交桥] 位于北园路西段，东到三空桥街北口，西与北园路桥相接，
跨津浦铁路。三孔钢筋混凝土箱涵，全长551．48米。中孔快车道宽16米，净高5．
5米，两边桥孔各宽8米。其中慢车道6米，人行道2米，净高3．3米。箱涵长34．48
米，宽15．36米，引道宽50米。由于排水需要，在原规划线外另增加4至5米。人行
道外侧设有便道各宽4米。在快慢车道、人行道、便道之间均设有绿化带和挡土墙，
并安装了栏杆以利安全。车行道受仁丰后街路口限制坡长167米，纵坡为3．52％；
西引道坡长265米，纵坡为2．55％。
快慢车道路面的排水， 由路面自然排入箱涵两侧，雨水斗进入直径为600毫米
地下雨水干道，由泵站提升排入工商河，于1982年12月动工，1984年12月建成。
[北坦立交桥] 位于天桥区东南部。南起济安街北口，北到仁丰前街东口，全
长350米。采用地道形式，二孔垂直路中线净跨为8．25米低高度钢筋砼桥，桥洞净
高4．6米， 引道宽度为20～23．7米，其中车行道宽12～15．7米，纵坡度为2．26
～2．29％，横坡系采用两面坡，坡度为1～1．5％；人行道宽8米，纵坡为0．3％，
采用单面横坡，坡度1．5％，引道外设有正方石镶面的挡土墙，挡土墙顶设置栏杆。
挡墙南部设置宽4米的人行石阶。 排水采用雨、污分流。雨水管道：路东采用直径
为600毫米钢筋砼管；路西采用底宽4米、净高1．11～1．69的石砌雨水沟；污水管
道采用直径为500毫米钢筋砼管， 设于道东人行道处。1986年3月1日开工，同年11
月30日建成。
[历山路立交桥] 位于历山路北端。南起黄台路口，北至北园路东段，是济南
市南北重要立交干线。三孔箱涵式公路与铁路立交。中孔15米为快车道，两边孔各
10米为慢车道和人行道， 引道宽50米。立交桥两侧各增加4米的上便道，形成总宽
58米。自黄台路口至北园路总长719米，其中立交桥144米。雨污泵站各一处。1984
年6月2日开工，当年11月30日竣工。
[生产路立交桥] 位于本区东部地区，生产路与胶济铁路相交处。南起顺河街，
北至铁路以北140米处，为铁路桥与桥式地道相结合的三孔立交桥。全长430米，其
中南引道长140米，北引道长140米。铁路桥涵长40米，南端顺接路段长50米，北段
顺接路段长60米。 南北引道各全宽36米，其中快车道宽12米，两侧慢车道各宽7米
（含绿化带1．5米）人行道各宽5米。
铁路桥涵下断面为：中孔（快车道）宽12米，净高4．5米；两边孔（慢车道）
各宽6米；人行道各宽2米，净高3．2米。立交桥下排水，南引道南端设四箅雨水斗，
水进引道后，快慢车道分别在铁路桥下设四箅雨水斗，集中收入排水管道进入排水
泵站。1985年10月开工，1986年10月竣工。
[成大路立交桥] 位于本区北部凤凰山南侧。西起东工商河东岸，东起凤凰山
路。 全长510米、宽20米、公路坡度：铁路立交桥两端均为1．5％，铁路立交桥下
为0．5％。 路面结构为250号砼路面，其余地段为沥青路面，其中砼路面2200平方
米，沥青路面8000平方米。1985年9月开工，1986年7月竣工。
[北关立交桥] 位于北关车站东侧。南起顺河街交叉口处，北至北关北路桩号
2＋50止。 顺路向北359米为北园路，引道全长为310米。该路与铁路相交处，采用
地道形式。铁路桥采用钢筋混凝土一孔，净跨12米箱涵，净高大于4．5米。
在铁路箱涵内宽12米， 其中车行道宽9米，人行道各宽1．5米。引道宽度为23
米， 其中车行道宽12米，便道各宽4米，绿化带各宽1．5米，引道与铁路箱涵斜度
为13度25分。1985年10月开工，1986年10月竣工。
1990年区内桥闸
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┃ ┃ ┃ ┃建成 ┃ ┃孔 ┃桥面 ┃长度 ┃宽度 ┃
┃ 序 ┃ 名称 ┃ 位置 ┃时间 ┃桥型结构 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ 号 ┃ ┃ ┃(年) ┃ ┃数 ┃结构 ┃(米) ┃(米) ┃
┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫
┃ 1 ┃ 啤酒厂桥 ┃ 堤口路跨工商河 ┃ 1928 ┃ 石拱 ┃ 3 ┃ 沥青 ┃ 34 ┃ 15 ┃
┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫
┃ ┃ 第一印染厂 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ 2 ┃ ┃ 东工商河上 ┃ 1928 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 块石 ┃ 22 ┃ 4．5 ┃
┃ ┃ 桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫
┃ 3 ┃ 交通厅街桥 ┃ 东工商河上 ┃ 1928 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 24 ┃ 5．5 ┃
┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫
┃ 4 ┃ 黄屯东桥 ┃ 西工商河上 ┃ 1928 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 29 ┃ 5 ┃
┣━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━┫
┃ 5 ┃ 金牛桥 ┃ 西工商河上 ┃ 1959 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 石板 ┃ 28 ┃ 7．5 ┃
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┃ 6 ┃ 宏济桥 ┃ 侯家庄小清河上 ┃ 1928 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 土 ┃ 26 ┃ 6 ┃
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┃ 7 ┃ 万盛街桥 ┃ 万盛街大沟上 ┃ 1961 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 11 ┃ 6 ┃
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┃ 8 ┃ 标山桥 ┃ 西工商河上 ┃ 1958 ┃ 砖拱 ┃ 1 ┃ 石板 ┃ 15 ┃ 5 ┃
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┃ 9 ┃ 黄岗北大桥 ┃ 小清河 ┃ 1937 ┃ 石拱 ┃ 5 ┃ 石砌 ┃ 20 ┃ 3 ┃
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┃ 10 ┃ 东沙桥 ┃ 北太平河 ┃ 1936 ┃ 石拱 ┃ 2 ┃ 水泥 ┃ 10 ┃ 3 ┃
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┃ 11 ┃ 洋涓西桥 ┃ 虹吸干渠 ┃ 1965 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 水泥 ┃ 5 ┃ 3 ┃
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┃ 12 ┃ 虹吸干桥 ┃ 虹吸干渠 ┃ 1976 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 水泥 ┃ 11 ┃ 6 ┃
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┃ 13 ┃东沙东桥 ┃ 北太平河 ┃ 1936 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 水泥 ┃ 10 ┃ 3．5 ┃
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┃ ┃ ┃ ┃ 正德 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ 14 ┃ 英贤桥 ┃ 西圩壕 ┃ 十五 ┃ 石拱 ┃ 2 ┃ 水泥 ┃6．5 ┃ 10 ┃
┃ ┃ ┃ ┃ 正 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃ 15 ┃ 北辛桥 ┃ 小清河 ┃ 1937 ┃ 石拱 ┃ 3 ┃ 石砌 ┃ 6 ┃ 10 ┃
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┃ 16 ┃ 张公坟大桥 ┃ 西泺河 ┃ 1935 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 石砌 ┃ 20 ┃ 5 ┃
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┃ 17 ┃ 迎济桥 ┃ 小清河 ┃ 1644 ┃ 石拱 ┃ 2 ┃ 石砌 ┃ 40 ┃ 3．5 ┃
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┃ ┃ 北园路梁府 ┃ ┃ ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 水泥 ┃ 12 ┃ 35 ┃
┃ 18 ┃ ┃ 东泺河 ┃ 1976 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ 桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃ 19 ┃ 黄台石桥 ┃ 柳行河 ┃ 1908 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 水泥 ┃ 14 ┃ 10 ┃
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┃ ┃ 金牛公园正 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ 20 ┃ ┃ 西工商河 ┃ 1959 ┃ 石拱 ┃ 2 ┃ 沥青 ┃ 28 ┃ 8 ┃
┃ ┃ 门桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃ ┃ 金牛公园北 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ 21 ┃ ┃ 西工商河 ┃ 1959 ┃ 石拱 ┃ 2 ┃ 条石 ┃ 28．3┃ 8．05 ┃
┃ ┃ 桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃ 22 ┃ 少年桥 ┃ 西圩壕上 ┃ 1972 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 沥青 ┃ 23 ┃ 17 ┃
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┃ 23 ┃ 明湖桥 ┃ 西护城河上 ┃ 1982 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 17 ┃ 44 ┃
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┃ 24 ┃ 第一虹桥 ┃ 西护城河上 ┃ 1951 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 小条石 ┃ 14 ┃ 9 ┃
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┃ 25 ┃ 第二虹桥 ┃ 西护城河上 ┃ 1949 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 17 ┃ 11 ┃
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┃ 26 ┃ 生产桥 ┃ 西圩壕上 ┃ 1953 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 块石 ┃ 20 ┃ 8 ┃
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┃ 27 ┃ 北关桥 ┃ 西圩壕上 ┃ 1964 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 沥青 ┃ 22 ┃ 8 ┃
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┃ 28 ┃ 苇闸桥 ┃ 西泺河上 ┃ 1970 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 沥青 ┃ 37 ┃ 8 ┃
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┃ 29 ┃ 新桥 ┃ 西圩壕上 ┃ 1953 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 沥青 ┃ 17 ┃ 4．5 ┃
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┃ 30 ┃ 马鞍山桥 ┃ 火化厂路小清河 ┃ 1951 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 沥青 ┃ 21．5┃ 5．5 ┃
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┃ 31 ┃ 东河路桥 ┃ 生产渠上 ┃ 1980 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 7．5┃ 8．6 ┃
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┃ 32 ┃ 北园路桥 ┃ 东工商河上 ┃ 1964 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 25．5┃ 30 ┃
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┃ ┃ 济南造纸厂 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 钢筋混凝┃ ┃ ┃
┃ 33 ┃ ┃ 万盛街大沟上 ┃ 1971 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ ┃ 9 ┃ 7 ┃
┃ ┃ 桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 土板 ┃ ┃ ┃
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┃ 34 ┃ 汽总厂桥 ┃ 西工商河上 ┃ 1970 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 28 ┃ 12 ┃
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┃ ┃ 国棉一厂桥 ┃ 小清河上 ┃ 1981 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 钢筋混凝┃ 28 ┃ 7．5 ┃
┃ 35 ┃ (南门) ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 土板 ┃ ┃ ┃
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┃ ┃ 国棉一厂西 ┃ 小清河上 ┃ 1938 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 钢筋混凝┃ ┃ ┃
┃ 36 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 23 ┃ 5．5 ┃
┃ ┃ 南桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 土板 ┃ ┃ ┃
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┃ 37 ┃ 孟家桥 ┃ 小清河上 ┃ 明朝 ┃钢筋混凝土板┃ 3 ┃ 沥青 ┃ 44 ┃ 15 ┃
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┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 沥青 ┃ ┃ ┃
┃ 38 ┃ 张庄东桥 ┃ 北园路 ┃ 1976 ┃钢筋混凝土板┃ 2 ┃ ┃ 15 ┃ 30 ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 水泥 ┃ ┃ ┃
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┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 沥青 ┃ ┃ ┃
┃ 39 ┃ 王炉庄北桥 ┃ 粟山路 ┃ 1937 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ ┃ 15 ┃ 7．5 ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 水泥 ┃ ┃ ┃
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┃ 40 ┃ 王炉东桥 ┃ 小清河 ┃ 1937 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 石砌 ┃ 16 ┃ 3．5 ┃
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┃ 41 ┃ 东侯桥 ┃ 小清河 ┃ 1937 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 石砌 ┃ 6 ┃ 22 ┃
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┃ 42 ┃ 五柳闸北桥 ┃ 小清河 ┃ 1966 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 石砌 ┃ 21 ┃ 3 ┃
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┃ 43 ┃ 五柳闸南桥 ┃ 小清河 ┃ 1953 ┃钢筋混凝土板┃ 2 ┃ 石砌 ┃ 20 ┃ 6 ┃
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┃ ┃ 无影山中路 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ 44 ┃ ┃ 西工商河上 ┃ 1985 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 水泥 ┃ 26 ┃ 35 ┃
┃ ┃ 桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃ 45 ┃ 黄台板桥 ┃ 小清河 ┃ 1908 ┃钢筋混凝土板┃ 1 ┃ 水泥 ┃ 26 ┃ 4 ┃
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┃ 46 ┃ 济泺桥 ┃ 小清河上 ┃ 1927 ┃钢筋混凝土拱┃ 3 ┃ 沥青 ┃55．3 ┃ 40 ┃
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┃ 47 ┃ 林家桥 ┃ 小清河上 ┃ 1971 ┃钢筋混凝土拱┃ 5 ┃ 沥青 ┃ 52 ┃ 7 ┃
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┃ 48 ┃ 边庄桥 ┃ 北园路西泺河上 ┃ 1968 ┃钢筋混凝土拱┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 28 ┃ 30 ┃
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┃ 49 ┃ 师范桥 ┃ 西工商河上 ┃ 1983 ┃钢筋混凝土拱┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 30 ┃ 25 ┃
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┃ 50 ┃ 成丰桥 ┃ 工商河上 ┃ 1976 ┃钢筋混凝土拱┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 48 ┃ 49 ┃
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┃ ┃ 堤口运输公 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ 51 ┃ ┃ 济齐路西边沟 ┃ 1977 ┃钢筋混凝土拱┃ 1 ┃ 水泥 ┃ 13 ┃ 5 ┃
┃ ┃ 司桥 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃ 52 ┃ 前进桥 ┃ 小清河 ┃ 1985 ┃钢筋混凝土拱┃ 3 ┃ 沥青 ┃ 58 ┃ 40 ┃
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┃ 53 ┃ 山化宿舍桥 ┃ 后引河上 ┃ 1979 ┃钢筋混凝土拱┃ 1 ┃ 沥青 ┃ 21 ┃ 3 ┃
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┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ 54 ┃ 粟山桥闸 ┃ 南太平河 ┃ 1937 ┃ 石拱 ┃ 2 ┃ 石砌 ┃ 3 ┃ 5 ┃
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┃ 55 ┃ 凤凰山闸 ┃ 小清河上 ┃ 1937 ┃ 石拱 ┃ 3 ┃ 石砌 ┃ 2 ┃ 5．4 ┃
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┃ 56 ┃ 五柳闸 ┃ 小清河上 ┃ 1933 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 石砌 ┃ 3．3┃ 9．2 ┃
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┃ 57 ┃ 金牛公园闸 ┃ 小清河上 ┃ 1957 ┃ 石拱 ┃ 3 ┃ 石砌 ┃ 3 ┃ 7．5 ┃
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┃ 58 ┃ 边庄闸 ┃ 小清河上 ┃ 1933 ┃ 石拱 ┃ 1 ┃ 石砌 ┃ 2．7┃ 9．2 ┃
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┃ 59 ┃ 黄桥闸 ┃ 小清河上 ┃ 1936 ┃ 石拱 ┃ 4 ┃ 石砌 ┃ 3 ┃ 5 ┃
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