1934年国民党山东省政府在无影山附近开办近代汽车修理厂（今济南汽车制造
总厂）。解放前夕，境内有汽车修理、载重车修理、自行车修理工厂和店铺21家，
职工407人，其中规模最大的汽车修理厂，职工255人，破旧设备19台。
1954年6月有工厂和作坊68家。 1955～1957年经过社会主义改造，65家个体手
工业户实现合作化，组成手工业生产、供销合作社7家。连同3家全民所有制企业，
共计10家。1958～1987年新建和迁入企业29家；调整撤并和迁出企业13家，净增16
家。40多年来，发展到能制造汽车、船舶、飞机、铁路专用设备整机。济南汽车制
造总厂1958年4月自行研制出第一辆黄河牌JN220型吉普车，谱写了山东制造汽车历
史的新篇章。相继又研制出小清河牌JN130型2．5吨、红旗牌5吨载重汽车。1960年
试制成功黄河牌JN150型8吨载重汽车，填补了国内自制重型汽车的空白。1983年吸
收国外汽车制造的先进技术， 研制出黄河汽车的第二代产品JN—162型10吨重型载
重汽车。1990年职工19011人，固定资产原值近4亿元，拥有44条生产线，4005台现
代化主要设备，生产有黄河牌JN150型、JN162型、JN252型、罗曼、斯太尔5个系列，
81个品种， 重型载重汽车33539辆，成为国家大型企业，全国重型载重汽车主要生
产基地。 年产量占全国重型载重汽车总产量的60％以上。年工业总产值达6．13亿
元。 1981～1990年该厂JN—162型载重汽车荣获部优质奖，为国产汽车首获殊荣。
JN252、BJ212骨架式橡胶油封获部优质奖，JN150转向总成、JN162变速箱、传动轴
总成获省优质奖。 JN162越野汽车1978年分获市、省和全国科学大会奖，并在参加
向太平洋发射运载火箭和国庆35周年阅兵式任务中，以其性能良好，受到中共中央、
国务院、中央军委的通令嘉奖。山东省黄河航运局船厂，建立于1958年10月。1968
年始建造钢质机动船舶， 先后设计建造100吨级甲板货驳、150吨级自航驳、500吨
级货轮、甲乙丙丁4种型号双体大中型渡轮、500HP工作拖轮、20立方米／秒自航水
泵船等。该厂生产的浅吃水、超浅吃水船及双体船，居全国内河船舶制造领先地位。
成为建造黄河小型船、水文船到装备齐全的大中型双体渡轮、货轮、趸船等船舶的
中心， 是我国黄河流域主要造船厂家。 年造船能力3000载重吨。设计生产的黄河
500吨级货轮、 甲、丁型双体渡轮获交通部设计奖；电磁液压遥控装置获交通部科
研成果奖；与济南军区战备办公室联合研制的85型双体承压舟，属国内首创，受到
国务院交通战办和中央军委表彰， 国家专利局批准为专利。 济南汽车改装厂，系
1961年由区街汽车修理、蹄铁、黑白铁厂（组）合并组建，时职工68人，设备4台，
从事修理汽车，工业总产值15万元。1970年始改装汽车，年产K630型救护车39辆。
1978年由市收管时，已有职工559人，主要设备69台，年产各种改装汽车145辆，工
业总产值454万元。1990年职工766人，各种主要设备180台，年产各种改装汽车501
辆， 年总产值4814亿元，成为济南市汽车改装主要厂家。所产JG140PY轻质燃油运
输车获省优质奖。
1990年全区共计有26家企业， 其中大中型企业5家。分为铁路专用器材制造、
铁路运输设备制造、载重汽车制造、特种车辆及改装汽车制造、汽车配件制造、摩
托车制造、船舶制造、飞机制造、汽车修理、船舶修理业等10个行业小类。全部职
工和从业人员24546人。固定资产原值5．05亿元，拥有生产线50条，主要设备5953
台，主要产品有重型载重汽车、各种专用改装汽车、内燃机、汽车配件、船舶、摩
托车、 起重机械、桩工混凝土机械、铁路专用机械和材料、铸钢等27个系列，251
种品种。 有2种产品荣获部优质奖、6种产品荣获省优质奖，共计8种，占济南市同
行业获奖产品总数的29．63％。工业总产值7．3亿元。