车辆管理
1949～1958年，机动车由市交通局车辆监理所管理，非机动车由市公安局交通大队三中队管理。在此期间，对汽车、脚踏车、马车、人力车等进行整顿，颁发牌照；对驾驶员进行登记考核，制定奖罚制度，车辆年审、年检制度。
1959～1960年，机动车、非机动车均由市公安局交通大队三中队管理。在此期间，对自行车进行登记，颁发牌照。
1961～1982年，机动车复归市交通局车辆监理所管理，非机动车仍由市公安局交通大队三中队管理。在此期间，根据《机动车管理办法》，实行货车载人定员制度，严格自行车办证手续和车辆看管工作。
1983年后，机动车、非机动车均由市公安局车辆管理所槐荫分所管理。在此期间，加强机动车驾驶员的考核、年审、安全教育和车辆的年审、季节验审、新车挂牌制度。
线路管理
1949年至1950年2月由市人民政府公安局第七分局管理。1987年由市公安局交通大队三中队（后改为交通民警大队三支队）管理。1988年起由市交通民警支队槐荫大队管理。
解放初，辖区主要街道叉路口设有交通岗（岗台、岗伞）10余个，民警用手式指挥交通。1955年，贯彻执行《城市交通规则济南市实施细则》，制定各种交通标志和标线，民警改用指挥棒指挥交通。50年代末，重点叉路口设置信号指挥灯。1974年，交通岗配备电话机、信号指挥灯，初步形成指挥方便、机动灵活的交通管理网。1980年起实施快慢车分道行驶，增设路标、交通指挥牌、自动控制信号灯。1982年，部分地段设置交通隔离墩，实行人车分离。1989年，辖区共设9个交通岗，其中6个全日岗（设岗楼、电话和定时自动信号灯），3个临时岗。
车辆管理 1949～1958年，机动车由市交通局车辆监理所管理，非机动车由市
公安局交通大队三中队管理。在此期间，对汽车、脚踏车、马车、人力车等进行
整顿，颁发牌照；对驾驶员进行登记考核，制定奖罚制度，车辆年审、年检制度。
1959～1960年，机动车、非机动车均由市公安局交通大队三中队管理。在此期间，
对自行车进行登记，颁发牌照。1961～1982年，机动车复归市交通局车辆监理所
管理，非机动车仍由市公安局交通大队三中队管理。在此期间，根据《机动车管
理办法》，实行货车载人定员制度，严格自行车办证手续和车辆看管工作。1983
年后，机动车、非机车均由市公安局车辆管理所槐荫分所管理。在此期间，加强
机动车驾驶员的考核、年审、安全教育和车辆的年审、季节验审、新车挂牌制度。
线路管理 1949年至1950年2月由市人民政府公安局第七分局管理。 1987年由
市公安局交通大队三中队(后改为交通民警大队三支队)管理。1988年起由市交通
民警支队槐荫大队管理。
解放初，辖区主要街道叉路口设有交通岗(岗台、岗伞)10余个，民警用手式
指挥交通。1955年，贯彻执行《城市交通规则济南市实施细则》，制定各种交通
标志和标线，民警改用指挥棒指挥交通。50年代末，重点叉路口设置信号指挥灯。
1974年，交通岗配备电话机、信号指挥灯，初步形成指挥方便、机动灵活的交通
管理网。1980年起实施快慢车分道行驶，增设路标、交通指挥牌、自动控制信号
灯。 1982年，部分地段设置交通隔离墩，实行人车分离。1989年，辖区共设9个
交通岗，其中6个全日岗(设岗楼、电话和定时自动信号灯)，3个临时岗。