解放前，早期从事货物运输业的有普利街同福车行，商埠二大马路三兴车行和
租卖胶皮车的首龙飞公司、仁德利洋行。运输工具有木板拉车、人力车、地排车等。
运输工人劳动条件艰苦，称之为苦力。
解放初期，辖区内约1500人靠人搬肩扛从事人力散车运输。1950年散工自发组
成民工运输队，设有8个运输点，运输工具有死胶皮车和活胶皮车（冲气胶皮轮胎），
主要为建筑行业运输砖、 瓦、石、沙等建筑材料和小宗货物，工资每人每天平均1
～2元。
1953年，为组织生产自救，信义庄、四里村、南辛庄、王庄等合并成立民工运
输队，有职工310人，地排车300多辆，为山东省建筑公司市政公司运送建筑材料，
国家不征税。
1958年1月， 成立市中区交通运输管理科， 整顿全区运输业， 登记注册散工
1691人，地排车1691辆（大地排车60辆，小地排车1631辆），总载重量1811吨。年
货运量达3.8万吨，货物周转量18万吨公里。是年4月，成立第一个集体运输企业—
—市中区搬运合作组， 下辖11个街道运输点。1959年3月，搬运合作组发展为搬运
合作社，下辖5个运输中队。10月，合作社改称市中区运输公司，设4个管理股，辖
3个运输站。 1960年2月，市中区运输公司并入槐荫区运输公司。9月，恢复市中区
运输公司，设5个管理股，辖3个运输站和10个街道办事处运输管理站。
1961年2月，区交通运输科撤销，成立区交通局。
1963年1月，区运输公司改为区运输合作社联社，设5个科室，下辖经三路、经
四路、南窑、西青龙等4个运输合作社。职工1620人，人力运输车辆1274部。
1964年，为实现城市短途运输机械化，对人力地排车进行技术改造，试制了推
进式和牵引式两种车型， 革新改造出回空三轮地排车、双链独轮回空地排车等6种
车型。 到1965年上半年，革新地排车394辆，提高运输效率30％，货运量和周转量
均比上年同期提高45.4％和7.15％。同年，运输联社试制成功载重量0.5吨的176型
机动三轮车，定型生产后，市交通局于1966年10月调拨区运输联社31部。
1967年区运输联社又先后革新装配载重量1吨的195型机动板车20部、 载重量2
吨的295型机动三轮车15部，同时革新581型机动三轮车和2105型机动四轮车等，由
于车体小，便于出入市区大街小巷，极大方便了城市客货运输，提高了运输效率。
1970年，运输合作社联社改名红旗区运输公司革委会，下设5个管理科、室和1
个机动车队、4个运输合作社、1个合金铸造厂，并开始装备解放、跃进牌汽车。
1972年， 区运输公司机构调整，设8个管理科室，辖1个汽车修制厂、1个合金
铸造厂和运输起重队、人力车队、汽车队等3个车队。
1978年由市局调拨进口货车40辆。
1979年11月， 复称市中区运输公司。下设9个管理科室，辖汽车一队、二队、
运输起重队、人力车队等4个车队和汽车修制厂、合金铸造厂。
1981年，各类型运输车辆达97辆，人力地排车全部淘汰。
1982年，合金铸造厂与四里村街道办事处钢砂厂合并后，划归区生产服务局。
区交通局与运输公司政企合一。 1984年区交通局撤销。1987年，区运输公司下辖3
个汽车队，1个起重运输队，1个油料库，并拥有各种类型车辆185台（其中吊、铲、
装载车17台，服务车6台），年货运量83.6万吨，货物周转量2084万吨公里。
1988年8月， 成立市中区交通管理委员会，设立交通运输管理站，区运输公司
撤销， 原3个汽车队和运输起重队分别改为市中区第一、二、三运输公司和大件起
重运输公司， 为区属企业，独立核算。1990年，4个专业运输公司年货运量63.3万
吨，货物周转量为2201万吨公里。
驻区运输企业有济南市第一运输公司起重队， 建于1955年5月，初建时仅有铁
铸轮车、磨车和钢丝绳等简易起重工具，1970年全部实现机械化。1990年拥有各种
吨位吊车、大吨位拖车、大吨位平板车40余部。
津浦铁路白马山火车站：年货运量39万吨。
1958～1990年市中区货物运输统计表
┌───────────┬──────────┬───────────┐
│年份 │货运量(吨) │周转量(吨公里) │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1958 │379615 │1838757 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1959 │486718 │2215373 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1960 │394658 │1948689 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1961 │249084 │981353 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1962 │402906 │1865876 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1963 │495640 │2427869 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1964 │511600 │2193500 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1965 │551900 │2745600 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1966 │533303 │2406485 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1967 │508109 │2303786 │
└───────────┴──────────┴───────────┘
续表
┌───────────┬──────────┬───────────┐
│年份 │货运量(吨) │周转量(吨公里) │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1968 │490174 │2575474 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1969 │461042 │2866004 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1970 │471512 │3843450 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1971 │442491 │3189077 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1972 │256000 │2200000 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1973 │365092 │3573161 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1974 │272482 │2688527 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1975 │354298 │4505000 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1976 │340130 │5568356 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1977 │367757 │7264694 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1978 │382000 │7500000 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1979 │440500 │12722200 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1980 │468800 │13068000 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1981 │470500 │14615300 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1982 │458926 │20788628 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1983 │509148 │24425314 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1984 │583377 │19504870 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1985 │882840 │20014793 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1986 │74471 │21234058 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1987 │835791 │20846153 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1988 │971500 │27108298 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1989 │848040 │28299007 │
├───────────┼──────────┼───────────┤
│1990 │632776 │22005299 │
└───────────┴──────────┴───────────┘