山东地情档案 AI 原始文本 文章:第三节 噪声监测 资料库:历下区情资料库 章节:城区建设 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/c11/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/c11/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/c11/section/4/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/c11/section/4/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/c11/section/4/article/21/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/c11/section/4/article/21/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====


    1980年10月,辖区开始进行噪声监测,采用500×500米棋盘式网格布点63个,
其中交通噪声监测点33个,工业噪声监测点11个,社会噪声监测点17个,施工噪声
监测点2个。 在县东巷市立第一医院门诊部四楼平台和省医学院设混合监测点。监
测结果;交通噪声等效声级64.23分贝,占噪声源的52.4%,超标率63.4%;工
业噪声等效声级63分贝,占噪声源的17.5%,超标率45.5%;社会噪声等效声级
51.8分贝,占噪声源的27%,超标率47.1%;施工噪声等效声级60分贝,占噪声
源的3.17%,超标率100%。平均等效声级60.9分贝(A),全部监测点超标率57
.1%。高于济南市平均等效声级59.5分贝(A),平均超标率38.8%。主要原因
是辖区兴建的大、中型企业过多,街巷多为市区主要交通干线,中、北部街巷狭窄,
街办工业兴起,拖拉机进城多半走小巷,噪声严重。
    1981年, 历下区对历山路、经十路、文化路3条主要交通干线设监测点,监测
交通噪声,清晨噪声开始上升,7~9时为一天的高峰,中午下降,下午又开始上升,
夜间最低。3条路白天设点24个,夜间设点9个。
    历山路, 白天设点3个,夜间设点1个。平均每小时车流量416辆。白天等效声
级73分贝(A),超标率100%;夜间等效声级62.7分贝(A),超标率100%。
    经十路,白天设点15个,夜间设点4个。平均每小时车流量452辆。白天等效声
级73.9分贝(A),超标率93.3%;夜间等效声级61分贝(A),超标率75%。
    文化路, 白天设点6个,夜间设点4个。平均每小时车流量349辆。白天等效声
级73.5分贝(A),超标率100%;夜间等效声级47分贝(A),不超标。

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