长途电话1931年，菏泽成立山东省菏泽长途电话分局。是年4-5月，架设了曹济
区济宁、菏泽一带10县的长途电话。1933年，架设菏泽-巨野长途线路。1934年，架
通了菏泽-鄄城长途线路，长40公里。1935年，架设了菏泽-郓城长途线路，长46公里
。这时长途线路多系单线，音质较差，话费高，业务量较小。1945-1948年，年平均
交换量仅1100份。建国后，菏泽专区各级人民政府多次拨出专款扶持电信事业的发展
。1949-1953年，架通了菏泽至各县长途线路，并且是钢质双线。1953年，长途线路
达12条，业务量年平均4746份，同时降低电话收费，由建国初期的37级计费，每3分
钟为一计算单位，改为13级计费，以1分钟为计算单位。最高话费从7.8元降到3.6元
，相当于南京国民政府中华电信收费的九分之一，是世界上收费标准最低的国家之一
。“文化大革命”期间，长途线路的发展受到影响。1966年线路32条，到1973年仅有
54条，年均交换量为486120份，低于1965年的592989份。1978年，中共十一届三中全
会以后，长途电话事业得到了迅速发展。1979年，增开菏泽-济南、菏泽-青岛、菏泽
-临沂等长话电路，年末共有电路68条。1982年，长话电路达82条。1985年，共有长
话电路95条，其中济南10条、青岛1条、烟台1条、潍坊1条、张店1条、德州1条、泰
安1条、济宁5条、聊城1条、临沂1条、滨州1条、枣庄1条、兖州3条、滕县1条、嘉祥
2条、曲阜1条、邹县1条、鱼台1条、金乡1条、曹县7条、定陶7条、成武5条、单县7
条、巨野6条、梁山9条、郓城6条、鄄城5条、东明8条，交换总量1053千张。
市内电话1932年，菏泽县电话事务所在菏泽城里为机关及部分驻县城的区公所，
安装电话30余部，由县公署总机接转。建国后，各县政府及直属机关安装一部分话机
，接入县政府交换机上。1953年，地方电信设备划归邮电局，将原政府机关的用户话
机，接入邮电局，开始按市话用户进行建设和管理。
1949年，市话设80门磁石交换机1台，用户话机60部。1953年，地方政府电话并
入邮电局，设180门磁石交换机3台，有用户话机125部。1953-1974年经过多次增容，
市话交换机总容量增容至1100门11台，用户实占门数855门。1976年，为保障地委、
行署机关的通讯，在地委院内设地委总机1处，有交换机3台。是年底，市话交换机总
容量扩容至1880门，其中磁石1680门。交换机实占容量达1490门。1978年，增容至1
980门，用户实占门数发展到1553户。1984年，增容100门，年末市话交换机21台，总
容量2375门，实占2314门。1985年，全区市话共4914户，比1950年的49户增加了486
5户。
建国前后，市话通讯的主要线路是架空明线线路，架设的线路大多是单线回路或
一线多机的同线电路，通话质量不高。1949年，开始对市话杆路进行整治改造，年底
，架空明线线路长30对公里。1952年，市话线路由单线全部改为双线，架空明线48对
公里。1954年，长话台、市话台分设，在用户线路上开始使用电缆，架空电缆2.1皮
长公里，电缆芯线194对公里，出局电缆线200对，杆路增至14杆公里，架空明线63对
公里。1969年，重新测量调整市话杆路，改换电缆容量，是年底，杆路增至56杆公里
，架空明线增至165对公里，电缆增至9.2皮长公里，电缆芯线增至749对公里。1979
年，铺设地下电缆管道13管公里，埋设地下电缆13皮长公里，架空电缆38皮长公里，
电缆芯线3990对公里，架空明线121对公里，城内主要街道基本改为电缆。1985年，
市话有杆路90公里，架空明线101对公里，电缆73.9皮长公里，电缆芯线8451对公里
。
农村电话区内农村电话始于1931年。建国后，各县相继成立了电话站，在各级武
装部的协助下，区内各县先后架通了至各区的电话。当时全区共有交换机12部380门
，单机150部。1952年，各县至区乡的电话线全部由单线改为双线。建成以县城为中
心的电话网。县政府院内设一台20门磁石交换机。1958年，农村电话有较大发展。
1958-1961年，社内电话总机增容到5620门，单机发展到6215部，35％的生产大
队通了电话。1962年，中央提出了调整、巩固、充实、提高的方针，纠正浮夸风，乡
村电话随之减少，不少大队撤单机，把电话线改做广播线。1976年，各县开始安装单
路或三路载波机，公社驻地开始用电缆。至1985年全区实现了乡乡设局所、装总机，
共有交换点140余处，农村通话达2523户。
菏泽地区1985年干线公路现状表
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│编号│线路名称 │沥青路面 │全长 │其中晴雨│线路│最大│最小平│路面宽度 │主要桥梁 │
│ │ │修建年份 │(公里)│天通车 │等级│坡度│曲线半│(米) ├────────┬────┤
│ │ │ │ │(公里) │ │％ │径(米)│ │结构 │荷载标准│
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│006 │济南-兰考 │1977-1982 │203.8 │203.8 │二级│4 │40 │26、22、12、10、│双曲拱 │汽-10 │
│ │ │ │ │ │三级│ │ │9、7、7.5、6.5 │ │汽-13 │
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│010 │兖州-兰考 │1967-1982 │117.7 │117.7 │二级│ │140 │10、15、5.5 │工字梁T形梁 │汽-13 │
│ │ │ │ │ │三级│ │ │ │ │ │
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│043 │聊城-商丘 │1971-1972 │153 │153 │三级│4 │75 │7、9、24、27 │双曲拱工字梁 │汽-13 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │二铰空心板 │ │
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│044 │临清-商丘 │1968-1984 │133.5 │128.6 │三级│3 │87 │7、12、9、18、 │工字梁T形梁 │汽-13 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │22、23 │ │ │
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│050 │济宁-商丘 │1970-1983 │60.5 │60.5 │三级│ │125 │6、9、20 │双曲拱二铰空心板│汽-13 │
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│138 │肥城-梁山 │1976-1978 │12.1 │12.1 │三级│ │55 │5.5、7 │双曲拱石拱 │汽-13 │
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│140 │兖州-梁山 │1967-1972 │25.2 │25.2 │三级│ │63 │6 │正体状双曲拱 │汽-13 │
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│141 │济宁-董口 │1970-1977 │62.2 │62.2 │三级│ │80 │6、7 │双曲拱桥 │汽-13 │
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│143 │定陶-砀山 │1967-1983 │84.8 │84.8 │三级│ │35 │6、7、20 │双曲拱 │汽-13 │
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│144 │单县-丰县 │1973 │26 │26 │三级│ │25 │6 │二铰空心板 │汽-13 │
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│145 │定陶-丰县 │1973-1975 │55.5 │55.5 │三级│ │70 │6 │双曲拱 │汽-13 │
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│220 │鱼台-曹县 │1979 │53 │53 │三级│ │50 │7 │工字梁双曲拱 │汽-13 │
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│222 │济宁-梁山 │1978 │243 │24.3 │四级│ │45 │7 │钢筋混凝土板 │汽-13 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │混凝土拱 │汽-10 │
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│224 │巨野-鄄城 │1971-1972 │61 │ │四级│ │44 │ │钢筋混凝土板 │汽-13 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │双曲拱 │ │
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│225 │刘口-民权 │1977-1978 │72.3 │72.3 │三级│ │30 │5.5、6.5、7 │工字梁双曲拱 │汽-13 │
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│226 │单县-虞城 │1975 │21.1 │21.1 │三级│ │55 │7 │工字梁 │汽-13 │
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│227 │高村-兰考 │1973-1976 │48.22 │48.22 │三级│ │25 │6.5、7 │工字梁双曲拱 │汽-13 │
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│228 │庄寨-青集 │1977-1978 │68.69 │68.69 │三级│ │60 │7 │空心板双曲拱 │汽-13 │
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