函件有信函、明信片、印刷品、盲人读物等。1899年(清光绪二十五年)，曹州设
立邮政代办所，办理函件业务，但业务量较小。1949年，菏泽邮局每天投出函件345
件，年约124009件。50年代以后，业务项目陆续增多，业务量增大。1955年，每天投
出函件1283件，年约461781件。1965年，每天投出函件2805件，年约1009695件。19
69年，每天投出函件2403件，年约865053件。1978年，由于对外开放，出国留学、考
察、经商人员不断增加，区内国际函件日益增多。至1985年，菏泽地区已与130多个
国家通邮，日均投出国际函件8979件。
包件清末邮政，就办理包裹业务，但只寄递普通包件。建国后，业务项目陆续增
多，分普通、保价、乙类保价和快递包裹4种。70年代，增加国际包件。1980年为适
应商品流通，扩大了收寄范围。1985年，全区投出包件284千件，相当于1949年的85
倍。
汇兑清末，邮政局就办理汇兑业务。1934年，菏泽邮政局与电报局签订合同开办
电报汇款。大清邮政与中华邮政，汇兑业务通汇面小，手续繁琐，汇费昂贵，最高汇
率达50％。建国后，邮电部重新制订汇兑制度，全国通汇，汇率统一为1％(即每汇1
元收费1分)；手续由原来的贴花、剪格改用汇款通知。自1982年起，每笔汇款最高限
额从300元提高到5000元。1985年，全区开出汇票达302千张，相当于1949年的27倍。
发行建国前，邮局不办理报刊发行业务，报纸由报贩向报社预购批销。1953年，
菏泽邮局开始杂志订阅。“文化大革命”期间，全国多数报刊停业，菏泽邮局只发行
《人民日报》、《工人日报》、《大众日报》、《红旗杂志》等10余种报刊，发行量
比1965年下降60％。1978年，报刊取消限额敞开发行。1981年，区内邮局年发行量为
1121万份。1985年，菏泽城区内发行各种报纸339种，杂志3210种。另外还发行朝鲜
、罗马尼亚、日本等外国报刊。报刊期发份数达50000份以上的有《大众日报》、《
参考消息》、《山东科技报》、《中国少年》等；杂志在10000份以上的有《红旗》
、《半月谈》、《农业知识》、《支部生活》等。
自1980年开办报刊零售以来，至1985年，全区共有报刊零售亭28处，发行站320
处。
邮运清末，邮运基本上是马驮人担。南京国民政府的中华邮政，省间邮运用委办
汽车(委托汽车公司代运)，一般干线用马车或自行车。建国后，1949-1957年，区内
邮运兖菏线用委办汽车，其它线路均用马车和自行车。1957年，菏泽至各县开通了长
途汽车，干线邮运改为委办汽车运输。1965年，随着邮政事业的发展，《人民日报》
、《大众日报》订阅量的增加，委办邮运已不能适应形势需要，自办汽车邮运陆续开
通。是年，开通了菏(泽)兖(州)自办汽车邮路和兖(州)成(武)汽车邮路。1977年，开
通了菏泽至商丘、东明、鄄城自办汽车邮路。至1985年，全区共有自办汽车干线邮路
5条，邮路总长1002公里，有邮运汽车8部。自办汽车使邮运速度提高1倍多，全区除
东明、鄄城以外，其余8县市邮电局均能看到当天的《大众日报》。1970年前，县邮
局至各公社支局的邮件运输主要用自行车运送。1971年起，按照邮政总局提出运输机
械化的要求，山东省邮政局拨出专款购置了汽车和摩托车。1977年，全区支线邮运全
部实现了机械化。至1985年，全区共有支线邮运汽车19部，摩托车42部，邮路总长度
1005公里。