新石铁路在区内具有代表性的桥梁3座。
郓巨新河大桥：该桥位于巨野县城关庞庄东北郓巨新河上，建成于1979年5月，
为预应力钢筋混凝土桥梁。全长209.36米，共7孔，中间3孔，桥两边各2孔。桥墩台
基底土质为粘土，承载力较高。墩台基础及墩身系混凝土，台身系浆砌片石。桥两端
梁底标高43.37米，符合通航要求。
洙赵新河大桥：位于巨野县吕官屯乡国庄西南洙赵新河上，建成于1979年5月。
该桥为预应力钢筋混凝土桥梁，桥长241.36米，共7孔，孔梁长31.7米。航道居于河
槽中央，位于第四孔，梁底标高45.07米，符合通航及最高洪水位要求。桥基底地质
条件较差，承载力在1.5公斤/平方厘米以下。
长东大桥：位于东明县东堡城西黄河大堤，横跨河南省长垣县和山东省东明县地
段，全长10.282公里。1984年2月18日开始兴建，1985年9月20日架通。该桥是中国第
一铁路长桥，亚洲第二长桥，桥势雄伟，由铁道部大桥工程局勘测、设计，大桥工程
局第四、第五桥梁工程处承建，参加施工的工人和技术人员共4000多人。桥中部设有
会车站，长1.242公里。会车站两头设扳道房各两间。有正桥墩台共257个，258孔。
主河槽部分为直径13.2米圆形沉井基础，其余孔墩均采用直径为10.2米钻孔灌注桩基
础，埋设深度在地面以下50-60米。桥基上面为墩身，直径为2.5-3.8米，由钢筋混凝
土制成。地面至桥梁底部高度为11-12米，地面至轨顶为15-16米。该桥工程量大，计
用钢材5.4万吨，水泥10.25万吨，木材2.02万立方米，混凝土19万立方米，总投资2
.45亿元。长东黄河铁路大桥工程，集中了中国桥梁技术的新成果。施工采用高度机
械化和自动化。施工期间，国务院总理赵紫阳、副总理万里曾到工地视察。
东银铁路跨过5座大型黄河分洪闸，有铁路桥3座：徐庄大桥，位于梁山境内，建
成于1974年，结构为混凝土灌注桩，预制π型梁，全长110米；耿山口大桥，位于梁
山县境内，建成于1974年，结构为混凝土灌注桩，预制π型梁，12孔，孔跨10米，全
长132米；国那里大桥，位于梁山县境内，建成于1976年，该桥墩为单柱式钢筋混凝
土结构，桥台为重力式砌石结构，钢桁梁，7孔，全长83米。此外，根据引黄、排水
、灌溉以及生产交通需要，新建小型桥涵26座，均为砌石拱或石墩混凝土盖板梁结构
，其跨度在1-4.5米之间，大多分布于银山与董口之间。