1935年，郓城县泰兴铁工厂仿制了5.5马力柴油机两台，一次试验成功并投入使
用，是区内原动机生产之始。虽其工艺粗糙，当时被誉为是惊人之举，开创了区内动
力机械制造之先河。
1958年，菏泽机械厂开始试制“140”煤汽机，是年试制成功，并投入了批量生
产，年产100台。至1962年，累计生产400台，由于技术落后，省机械厅不再纳入生产
计划，随之停止生产。1964年，菏泽拖拉机修配厂将309台“1105”煤气机改装为柴
油机，各县农机厂也相继增设煤气机、柴油机的修配业务。
为了满足农业对排灌机械、运输机械的需求，1966年以菏泽柴油机厂(原菏泽机
械厂)为主导厂，组织了全区175型柴油机大会战，是年拿出了样机，并一次试车成功
，投入生产。这是全区内燃机行业的一次飞跃。1969年生产175型柴油1648台，产值
146.5万元，为全区农业机械化做出了贡献。
随着农村经济的发展，5马力175型柴油机已不能满足农村用户的需要，柴油机厂
于1969年下半年组织了X195型柴油机的研制工作，是年研制成功，并生产X195型柴油
机106台。1971年，X195型柴油机替代了175型柴油机投入批量生产，年产4200台，实
现产值33.67万元。1976年10月，柴油机厂组织了高产拉练活动，总装195型柴油机1
602台，创历史最高水平。全年生产X195型柴油机10062台，突破了万台大关，实现产
值801.5万元，全员劳动生产率达到7880元，实现利润150万元。
在调整、改革的过程中，柴油机制造业经历了一次大调整。1977年菏泽柴油机厂
改产民用机械蜂窝煤机，1984年又与上海内燃机研究所签订了联合研制S280型柴油机
的合同书，经过一年多的科研攻关，按照国家规定的柴油机考核办法，完成了性能试
验，初步配套了鲁菏牌ZH--110型微型运输车，泰山150拖拉机，SPF--12型发电机组
、S280--IB100--160水泵机组，并通过了省级技术鉴定。至1985年，区内柴油机制造
业基本实现了专业化。年底，系统内共有1个主机厂、3个配件厂，职工1775人，拥有
固定资产原值1281万元，金属切削机床480台，锻压设备45台，工业总产值921.4万元
，利润总额105.0万元。
菏泽区内内燃机配件生产的主要厂家及配套产品有：成武县机械厂的195型柴油
机活塞、气门销夹、弹簧座，梁山农业机械厂的气罐盖，曹县机械厂生产的缸套，鄄
城农业机械厂生产的气缸盖、飞轮、曲轴，菏泽市机械配件厂生产的95系列空气滤清
器，菏泽齿轮厂生产的X45型齿轮和菏泽油泵油咀厂生产的油泵油咀。
菏泽油泵油咀厂是国家机电部油泵油咀专业定点生产厂，1968年由青岛微电机厂
菏泽分厂改建。1969年5月首次试制成功4SI喷油咀、ZS4S1针阀偶件、“195”柱塞、
“195”出油阀和195A喷油泵总成，并于当年投入生产。1972--1983年先后试制成功
“295”喷油泵总成、“6140”喷油咀偶件、“160”三对偶件、东方红54/75喷油咀
偶件、“1140”喷油咀偶件。1983年与山东工学院联合采用渗硼新工艺研制成功1号
泵柱塞偶件，获省科委三等奖。1984年AK型喷油泵和渗硼XS4S1针阀偶件通过省级鉴
定。1985年试制6BB1喷油器总成并经牟平发动机厂试验，达到国内同类产品先进水平
。其中盾牌针阀偶件，盾牌出油阀偶件，盾牌柱塞偶件被评为1983年省优产品，盾牌
195A喷油总成获1984年省优产品称号。