山东地情档案 AI 原始文本 文章:【运输生产】 资料库:临沂市情资料库 章节:2018临沂年鉴 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/bg/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/bg/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/bg/section/26/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/bg/section/26/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/bg/section/26/article/761/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/bg/section/26/article/761/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) ===== 【运输生产】
全年旅客吞吐量突破132.8万人次,同比增长16%;货邮吞吐量5128吨,同比增长8%;保障各类飞 行43005架次,其中航班12079架次,同比增长14%。 加强客运市场建设。先后新开天津、福州、昆明、长春、桂林、海口等国内航线,临时加开了呼 和浩特、赤峰季节性旅游航线,加密温州航线至每天一班,实现云南、内蒙地区的航线突破,完善了 东北、中南地区的网络布局。6月28日,由韩国易斯达航空执飞的韩国(襄阳)—临沂航线成功首航, 实现了临沂机场对外籍飞机的首次开放。7月1日,开通韩国德威执飞的临沂—仁川航线,韩国航线由 原来两周三班加密至每周三班。夏秋换季时,将深圳—临沂—哈尔滨航线调整为由深圳航空执飞,每 班运营成本下降6.3万元。通过与各通航机场的沟通协调,争取到了通航城市机场的政策支持,长春 机场针对昆明—临沂—长春航线给予每班5万元补贴;宁波机场针对宁波—临沂—呼和浩特航线给予 每班2万元的补贴;烟台机场针对重庆—临沂—烟台航线给予每班1万元补贴。促进航班运营方式多样 化,实现了广州、沈阳航线自营。客运公司通过旺季抓收益,淡季保客座,充分利用特价团队政策吸 引更多边际客源,积极推出各类联运及特惠旅游产品,实现了航班座位利用最大化,各航线平均客座 率80%,较上年提高3%。 推进口岸开放。临沂机场已实现航空口岸临时开放,根据临时航空口岸每半年一续批的工作要求, 积极对接协调相关国家部委、军区、省委等部门,确保了临沂机场临时航空口岸按时续批。加快推进 航空口岸正式开放,协同市口岸办及一关两检等部门,临沂机场航空口岸正式开放已列入《国家口岸 发展“十三五”规划》。根据航空口岸正式开放的要求,推进“一关两检”的办公、生活设施筹建工 作,此项工程已列入全市2017年重点工程建设项目。 增强货运发展。顺丰速运正式入驻机场新建1.7万平方米货运分拣中心,成为第1家落地临沂航空 物流园区的大型物流企业。9月25日,龙浩航空开通临沂机场首条全货机航线广州=临沂往返航线,改 变了临沂机场传统客机腹舱载货模式,极大提高了货物运载量,为临沂机场建设成为辐射鲁南、苏北 区域性航空货运枢纽迈出重要一步。通过与临沂海关和临沂出入境检验检疫局多次协调沟通,完成开 通国际货运航线的各项前期准备工作。 促进通用航空发展。加快构建立体大交通体系,积极发展临空经济,全年先后召开了临沂地区通 用航空机场规划汇报会,临沂地区通用航空机场规划成果汇报会,成立了临沂通用航空协会。结合临 沂机场三期改扩建工程,促进临沂通用航空产业形成以临沂机场为中心、各县区通航机场为支撑点、 通航产业链为依托,覆盖各县区、服务于全市经济社会发展的新平台。