山东地情档案 AI 原始文本 文章:【运输生产】 资料库:临沂市情资料库 章节:2017临沂年鉴 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/bg/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/bg/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/bg/section/25/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/bg/section/25/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/bg/section/25/article/757/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/bg/section/25/article/757/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) ===== 【运输生产】
年内,旅客吞吐量突破120.34万人次,同比增长16%;货邮吞吐量5128吨,同比增长8%;保障各类 飞行43005架次,其中航班12079架次,同比增长14%。 加强客运市场建设。先后新开天津、福州、昆明、长春、桂林、海口等国内航线,临时加开了呼 和浩特、赤峰季节性旅游航线,加密温州航线至每天一班,实现云南、内蒙地区航线突破,完善东北、 中南地区网络布局。6月28日,由韩国易斯达航空执飞的韩国(襄阳)—临沂航线成功首航,实现临 沂机场对外籍飞机的首次开放。7月1日,开通韩国德威执飞的临沂—仁川航线,韩国航线由原来两周 三班加密至每周三班。临沂机场现拥有东航、上航、川航、深航、中联航、天津航、红土航空、北部 湾航空等12家航空公司开通的27条国内航线,1条国际航线,通航24个城市26家机场。夏秋换季时,临 沂机场将深圳—临沂—哈尔滨航线调整为由深圳航空执飞,每班运营成本下降6.3万元。通过与各通 航机场沟通协调,争取到通航城市机场的政策支持。长春机场针对昆明—临沂—长春航线给予每班5 万元补贴;宁波机场针对宁波—临沂—呼和浩特航线给予每班2万元补贴;烟台机场针对重庆—临沂 —烟台航线给予每班1万元补贴。促进航班运营方式多样化,实现广州、沈阳航线自营。通过旺季抓 收益,淡季保客座,充分利用特价团队政策吸引更多边际客源,推出各种联运及特惠旅游产品,实现 航班座位利用最大化,各航线平均客座率80%,比上年提高3%。 推进口岸开放。协同市口岸办及一关两检等部门,贯彻落实市委副书记、市长张术平在十二届全 国人大四次会议上提出的《关于加强临沂航空口岸建设的建议》,积极对上争取,临沂机场航空口岸 正式开放已列入《国家口岸发展“十三五”规划》。根据航空口岸正式开放要求,推进“一关两检” 办公、生活设施筹建工作。 加强货运发展。顺丰速运正式入驻机场新建1.7万平方米货运分拣中心,成为第一家落地临沂机 场航空物流园区的大型物流企业。建筑面积达11000平方米的国内、国际仓储设施已进入设备安装阶段, 通过与临沂海关和临沂出入境检验检疫局多次协调沟通,完成开通国际货运航线的各项前期准备工作。 促进通用航空发展。年内,临沂机场先后召开临沂地区通用航空机场规划汇报会,临沂地区通用 航空机场规划成果汇报会,成立临沂通用航空协会。通用航空年会在临沂市举办。结合临沂机场三期 改扩建工程,临沂通用航空产业将形成以临沂机场为中心、各县区通航机场为支撑点、通航产业链为 依托,覆盖各县区、服务于全市经济社会发展的新平台。