由市公路局设计并组织施工的东红公路芝麻墩至郯城段，为超二级水泥路面改建工程。该路段北
起河东区芝麻墩镇，南至郯城县城，全长45公里。设计路基宽18米，路面宽15米，下部结构为水泥灰
土稳定沙，上部结构为水泥混凝土，设计使用年限30年，总投资近1亿元。
东红公路是山东省公路主骨架“三纵三横一环”中的重要组成部分，是全省和临沂市南北交通主
干道。该路原为50年代修建的三级公路，由于路面超期服役，路窄车多，车辆经常堵塞，交通事故频
繁，成为“卡脖子”路段。在改建过程中，沿线各级党委、政府发动群众，全力支援修路工程。共拆
迁房屋6000多间，占用土地3000多亩，完成土石沙方800多万立方米，工日1000多万个。群众无私奉献
折款1．5亿多元。省交通厅、公路局在资金十分紧张的情况下，将芝麻墩至郯城段列入1995年度改建
计划。
东红公路芝麻墩至郯城段路面改建工程，是1995年临沂市公路建设的重点项目。为了高质量地完
成施工任务，市公路局集中力量，及时完成了测量、设计等各项前期工作。采用国际上通用的“菲迪
克”条款，面向社会公开招标。中标的临沂市建筑总公司、临沂市政工程公司等单位，及时组织力量，
调集机械设备，圆满完成了施工任务。市银行、土地、电业、公安、水利、邮电等部门全力支持，积
极配合，保证了工程建设的顺利进行。11月18日，该路段竣工正式通车。
[东红公路芝麻墩至郯城水泥路面竣工通车]
视图
由市公路局设计并组织施工的东红公路芝麻墩至郯城段，为超二级水泥路面改建工程。该路段北
起河东区芝麻墩镇，南至郯城县城，全长45公里。设计路基宽18米，路面宽15米，下部结构为水泥灰
土稳定沙，上部结构为水泥混凝土，设计使用年限30年，总投资近1亿元。
东红公路是山东省公路主骨架“三纵三横一环”中的重要组成部分，是全省和临沂市南北交通主
干道。该路原为50年代修建的三级公路，由于路面超期服役，路窄车多，车辆经常堵塞，交通事故频
繁，成为“卡脖子”路段。在改建过程中，沿线各级党委、政府发动群众，全力支援修路工程。共拆
迁房屋6000多间，占用土地3000多亩，完成土石沙方800多万立方米，工日1000多万个。群众无私奉献
折款1．5亿多元。省交通厅、公路局在资金十分紧张的情况下，将芝麻墩至郯城段列入1995年度改建
计划。
东红公路芝麻墩至郯城段路面改建工程，是1995年临沂市公路建设的重点项目。为了高质量地完
成施工任务，市公路局集中力量，及时完成了测量、设计等各项前期工作。采用国际上通用的“菲迪
克”条款，面向社会公开招标。中标的临沂市建筑总公司、临沂市政工程公司等单位，及时组织力量，
调集机械设备，圆满完成了施工任务。市银行、土地、电业、公安、水利、邮电等部门全力支持，积
极配合，保证了工程建设的顺利进行。11月18日，该路段竣工正式通车。