临沂市交通委员会是市政府主管全市交通运输工作的职能部门。其主要职责是：贯彻执行党和国家关于交通工作的方针、政策、法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通事业发展的政策和中长期规划、年度计划等并组织实施；负责全市公路建设、养护和管理，公路、水路交通的行业管理和运输管理，协调道路、水路与其它运输方式的关系；负责全市各项交通规费的征稽、管理和使用；受市政府委托，对邮电、铁路、民航、港口等部门做好协调、服务工作。市交通委员会设办公室、劳动人事科、计划财务科、生产综合科、审计科、宣传教育科、纪检组(监察室)、工会、老干部科、兰山交通管理处、罗庄交通管理处、河东交通管理处等12个科处室，行政人员61人。隶属交委领导的有市公路局、市高速公路筹建处、市交通投资公司3个正县级事业单位；市运输管理处、市交通工程处两个副县级事业单位；市县乡公路管理处、市交通信息处、市交通战备领导小组办公室、市车辆购置附加费征收办公室、市交委生活服务站、市交通通信站、市交委第二交通工程处、市交通工程设计院、市交委交通稽查站、市交委货运信息配载中心、市交委水田汽车站客运管理办公室、市交委王庄汽车站客运管理办公室等13个科级事业单位。另有临沂汽车运输总公司(大一型) 、市交通工程建设总公司(中二型)、市交通实业总公司(小一型)3个企业单位。
1995年全市交通系统以“建一流班子、带一流队伍、创一流业绩”为奋斗目标，紧紧围绕经济建
设这个中心，解放思想，理清思路，顽强拼搏，真抓实干，圆满完成了各项交通生产建设任务。全市
交通事业保持了快速、健康发展的好势头，为促进全市国民经济和社会各项事业的发展做出了重要贡
献。
交通基础设施建设取得突破性进展，整体水平明显提高。全市新建改建干线公路283．6公里，硬化县乡村油路612公里，修建大中桥梁22座，创历史最好水平。特别是岚济公路、东红公路的相继建成，基本解决了临沂市东西、南北大通道交通不畅的问题，打开了沂蒙山区对外开放的大门，为实现向高等级公路建设战略转移奠定了基础。到1995年底，全市公路通车总里程达到4544．5公里，其中干线公路1500．5公里，县乡公路3044公里。公路等级提高，一、二级公路达1077．7公里，占全市公路通车总里程的23．7％；高级、次高级路面达到3337公里，占公路总里程的73．4％。全市有233个乡镇通了油路，占乡镇总数的93％。初步形成了以临沂为中心，以干线公路为骨架，干支相连，四通八达的公路网络。按照建设现代化立体大交通的总体构想，加快了航空和铁路建设。临沂飞机场扩建复航工程于1994年底破土动工，1995年11月完成2400米主跑道建设；兖石铁路复线建设经国家批准立项；临沂至枣庄、平邑至新汶、青州至新沂3条地方铁路和国家陆海铁路通道胶州至新沂段完成可行性研究。汽车站队建设步伐加快。全市县以上国有汽车站全部改造完毕，社会共用型汽车站达到16个。与台商合资兴建的鲁南交通大厦主体工程完成85％。
行业管理进一步加强，运输市场健康发育。围绕建立统一、开放、竞争、有序的交通运输市场的目标，各级交通主管部门转变职能，在坚持放开搞活的同时，积极运用法律、经济和行政手段，加强对运输市场的宏观调控和管理。全市道路运输秩序明显好转，一个集旅客运输、货物运输、车辆维修、搬运装卸和运输服务业为一体的道路运输市场体系正在健康发育，并已初具规模。1995年，全市新增营运客车180辆，营运货车1331辆，运输用拖拉机1271台，其它机动车1896辆。至年底，全市民用机动车保有量达21．8万辆，其中营业性机动车辆5．45万辆。旅客运输营运线路发展到943条，其中跨市线路785条，市内线路158条，客运站点达到756个，全市有66％的行政村通了客运班车。货运信息配载从无到有， 发展到46家。 各类维修厂家达到660家，其中大修厂26家，维护厂245家，零修网点389家，拥有B级检测线4条。积极拓宽征收渠道，强化源泉管理，各项交通规费征收超额完成上级下达计划。深入开展治理公路“三乱”和运输市场专项治理活动，取缔非法收费站点7处，优化了全市道路交通环境。
企业改革向纵深发展，运输生产稳步增长。全市交通运输企业以市场为导向，以转机建制为重点，不断加大改革力度，企业后劲明显增强。全市11个集体运输企业全部实行了单车租赁经营。国有运输企业以建立现代企业制度为目标，积极推行三项制度改革和新的财会制度，取得明显成效。大力发展外向型经济，全系统先后与外商签订合资合作项目4项，注册资金1900万美元，实际利用外资502万美元。积极调整企业经营结构，运输企业多种经营收入占总收入的48％。1995年，全市地方交通运输共完成客运量1244．9万人次，周转量11．36亿人次公里；完成货运量2005．9万吨，货物周转量12．9亿吨公里；完成交通工业产值1557．3万元。
强化科技教育，交通系统整体技术水平和人才素质有较大提高。各级交通部门牢固树立“科学技术是第一生产力”的观念，大力推进科技进步，努力提高科技在交通生产建设中的含量，有力地促进了交通运输业的发展。1995年，全系统共完成市地以上科研项目5项，其中，市交委研究开发的《公路运输计算机网络管理系统》，通过省级技术鉴定，居国内同行业先进水平，获市科技进步二等奖；市公路局承担的《20米后张预应力空心板研制》，获省交通厅科技进步三等奖。大力推广应用现代化管理设备和技术，微机管理已全面应用于交通建设、运输管理、通信服务、规费征收等领域。全系统共取得市地以上优秀管理成果10个。交通教育工作进一步加强。1995年全系统共举办各类培训班48期，培训干部职工3016人次。开办职业中专班8个，在校学员432人。有261人获成人教育大中专毕业证书。至年底，全系统共有中高级职称专业技术人员648人，初级2383人。
精神文明建设取得丰硕成果。组织广大干部职工认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平建设有
中国特色社会主义理论以及党的路线、方针、政策，增强了干部职工贯彻执行党的基本路线的自觉性。
广泛深入地开展了“三学”活动和机关思想作风整顿，干部职工的纪律观念和服务意识进一步增强。
以纪念抗日战争和世界反法西斯战争胜利50周年为契机，先后举办了革命歌曲演唱会和爱国主义教育
电影周活动，组织机关干部职工瞻仰了华东革命烈士陵园、山东战工会旧址、孟良崮战役纪念馆、大
青山战斗纪念地等，深化了爱国主义教育和革命传统教育。坚持不懈地开展反腐败斗争，制定下发了
《关于不准接受可能对公正执行公务有影响的宴请和不准参加用公款支付的营业性歌舞厅等娱乐活动
的规定》等一系列文件，加强了自查自纠和检查监督，促进了党风和行业风气的好转。1995年，市交
委被国家计委授予“以工代赈先进集体”，被省政府授予“治理道路‘三乱’先进单位”，被省交通
厅评为“全省交通系统管理效益年先进单位”，被市委、市政府评为“先进基层党组织”、“执行九
五年度人口与计划生育目标责任先进单位”、“社会治安综合治理工作先进单位”、“信访工作先进
单位” 、 “市直机关挂职包村工作先进单位”、“创城夺杯先进集体”等，并连续四年保持了市级
“文明单位”称号。
[综述]
视图
临沂市交通委员会是市政府主管全市交通运输工作的职能部门。其主要职责是：贯彻执行党和国家关于交通工作的方针、政策、法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通事业发展的政策和中长期规划、年度计划等并组织实施；负责全市公路建设、养护和管理，公路、水路交通的行业管理和运输管理，协调道路、水路与其它运输方式的关系；负责全市各项交通规费的征稽、管理和使用；受市政府委托，对邮电、铁路、民航、港口等部门做好协调、服务工作。市交通委员会设办公室、劳动人事科、计划财务科、生产综合科、审计科、宣传教育科、纪检组(监察室)、工会、老干部科、兰山交通管理处、罗庄交通管理处、河东交通管理处等12个科处室，行政人员61人。隶属交委领导的有市公路局、市高速公路筹建处、市交通投资公司3个正县级事业单位；市运输管理处、市交通工程处两个副县级事业单位；市县乡公路管理处、市交通信息处、市交通战备领导小组办公室、市车辆购置附加费征收办公室、市交委生活服务站、市交通通信站、市交委第二交通工程处、市交通工程设计院、市交委交通稽查站、市交委货运信息配载中心、市交委水田汽车站客运管理办公室、市交委王庄汽车站客运管理办公室等13个科级事业单位。另有临沂汽车运输总公司(大一型) 、市交通工程建设总公司(中二型)、市交通实业总公司(小一型)3个企业单位。
1995年全市交通系统以“建一流班子、带一流队伍、创一流业绩”为奋斗目标，紧紧围绕经济建
设这个中心，解放思想，理清思路，顽强拼搏，真抓实干，圆满完成了各项交通生产建设任务。全市
交通事业保持了快速、健康发展的好势头，为促进全市国民经济和社会各项事业的发展做出了重要贡
献。
交通基础设施建设取得突破性进展，整体水平明显提高。全市新建改建干线公路283．6公里，硬化县乡村油路612公里，修建大中桥梁22座，创历史最好水平。特别是岚济公路、东红公路的相继建成，基本解决了临沂市东西、南北大通道交通不畅的问题，打开了沂蒙山区对外开放的大门，为实现向高等级公路建设战略转移奠定了基础。到1995年底，全市公路通车总里程达到4544．5公里，其中干线公路1500．5公里，县乡公路3044公里。公路等级提高，一、二级公路达1077．7公里，占全市公路通车总里程的23．7％；高级、次高级路面达到3337公里，占公路总里程的73．4％。全市有233个乡镇通了油路，占乡镇总数的93％。初步形成了以临沂为中心，以干线公路为骨架，干支相连，四通八达的公路网络。按照建设现代化立体大交通的总体构想，加快了航空和铁路建设。临沂飞机场扩建复航工程于1994年底破土动工，1995年11月完成2400米主跑道建设；兖石铁路复线建设经国家批准立项；临沂至枣庄、平邑至新汶、青州至新沂3条地方铁路和国家陆海铁路通道胶州至新沂段完成可行性研究。汽车站队建设步伐加快。全市县以上国有汽车站全部改造完毕，社会共用型汽车站达到16个。与台商合资兴建的鲁南交通大厦主体工程完成85％。
行业管理进一步加强，运输市场健康发育。围绕建立统一、开放、竞争、有序的交通运输市场的目标，各级交通主管部门转变职能，在坚持放开搞活的同时，积极运用法律、经济和行政手段，加强对运输市场的宏观调控和管理。全市道路运输秩序明显好转，一个集旅客运输、货物运输、车辆维修、搬运装卸和运输服务业为一体的道路运输市场体系正在健康发育，并已初具规模。1995年，全市新增营运客车180辆，营运货车1331辆，运输用拖拉机1271台，其它机动车1896辆。至年底，全市民用机动车保有量达21．8万辆，其中营业性机动车辆5．45万辆。旅客运输营运线路发展到943条，其中跨市线路785条，市内线路158条，客运站点达到756个，全市有66％的行政村通了客运班车。货运信息配载从无到有， 发展到46家。 各类维修厂家达到660家，其中大修厂26家，维护厂245家，零修网点389家，拥有B级检测线4条。积极拓宽征收渠道，强化源泉管理，各项交通规费征收超额完成上级下达计划。深入开展治理公路“三乱”和运输市场专项治理活动，取缔非法收费站点7处，优化了全市道路交通环境。
企业改革向纵深发展，运输生产稳步增长。全市交通运输企业以市场为导向，以转机建制为重点，不断加大改革力度，企业后劲明显增强。全市11个集体运输企业全部实行了单车租赁经营。国有运输企业以建立现代企业制度为目标，积极推行三项制度改革和新的财会制度，取得明显成效。大力发展外向型经济，全系统先后与外商签订合资合作项目4项，注册资金1900万美元，实际利用外资502万美元。积极调整企业经营结构，运输企业多种经营收入占总收入的48％。1995年，全市地方交通运输共完成客运量1244．9万人次，周转量11．36亿人次公里；完成货运量2005．9万吨，货物周转量12．9亿吨公里；完成交通工业产值1557．3万元。
强化科技教育，交通系统整体技术水平和人才素质有较大提高。各级交通部门牢固树立“科学技术是第一生产力”的观念，大力推进科技进步，努力提高科技在交通生产建设中的含量，有力地促进了交通运输业的发展。1995年，全系统共完成市地以上科研项目5项，其中，市交委研究开发的《公路运输计算机网络管理系统》，通过省级技术鉴定，居国内同行业先进水平，获市科技进步二等奖；市公路局承担的《20米后张预应力空心板研制》，获省交通厅科技进步三等奖。大力推广应用现代化管理设备和技术，微机管理已全面应用于交通建设、运输管理、通信服务、规费征收等领域。全系统共取得市地以上优秀管理成果10个。交通教育工作进一步加强。1995年全系统共举办各类培训班48期，培训干部职工3016人次。开办职业中专班8个，在校学员432人。有261人获成人教育大中专毕业证书。至年底，全系统共有中高级职称专业技术人员648人，初级2383人。
精神文明建设取得丰硕成果。组织广大干部职工认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平建设有
中国特色社会主义理论以及党的路线、方针、政策，增强了干部职工贯彻执行党的基本路线的自觉性。
广泛深入地开展了“三学”活动和机关思想作风整顿，干部职工的纪律观念和服务意识进一步增强。
以纪念抗日战争和世界反法西斯战争胜利50周年为契机，先后举办了革命歌曲演唱会和爱国主义教育
电影周活动，组织机关干部职工瞻仰了华东革命烈士陵园、山东战工会旧址、孟良崮战役纪念馆、大
青山战斗纪念地等，深化了爱国主义教育和革命传统教育。坚持不懈地开展反腐败斗争，制定下发了
《关于不准接受可能对公正执行公务有影响的宴请和不准参加用公款支付的营业性歌舞厅等娱乐活动
的规定》等一系列文件，加强了自查自纠和检查监督，促进了党风和行业风气的好转。1995年，市交
委被国家计委授予“以工代赈先进集体”，被省政府授予“治理道路‘三乱’先进单位”，被省交通
厅评为“全省交通系统管理效益年先进单位”，被市委、市政府评为“先进基层党组织”、“执行九
五年度人口与计划生育目标责任先进单位”、“社会治安综合治理工作先进单位”、“信访工作先进
单位” 、 “市直机关挂职包村工作先进单位”、“创城夺杯先进集体”等，并连续四年保持了市级
“文明单位”称号。