驿道
聊城驿道始建于聊城，历史悠久。明代，聊城有驿道7条：
聊城经东阿至泰安，长175公里；向北经高唐、恩城至德州，长150公里；东南经东阿（平阴东阿镇）至东平，长100公里；向东经茌平至济南，长145公里；西南经濮县至菏泽，长215公里；向西至大名，长90公里；西北至临清长60公里。
清代筑官路与周围各州县相通，光绪年间有大路9条：
东南至东阿。出城南门，经鱼山过黄河至东阿（平阴东阿镇）。
正南至阳谷。出南门经朱老庄、石佛达阳谷。
西南至莘县。出西门经沙镇，至莘县。
正西至冠县。出西门经十二里铺、十八里铺、道口铺、堂邑、高二庄至冠县。
西北至临清。出西门经梁家浅、魏家湾至临清。
正北至博平。出北门经杨家集至博平。
东北至济南。出东门至望店堡出县界，经茌平、齐河至济南。
正东至茌平。出东门经蒋官屯村至茌平县界。
博平至莘县。由博平向西南经梁家浅、堂邑，至马桥村抵莘县县界。
公路
聊城公路建设始于1920年，当时省道筹建处与美红十字会采用以"以工代赈"的办法，集合民工，在原有驿道基础上填平修整，增高加宽，修筑成禹城至东昌、东昌至南馆陶两条汽车路；1921年修筑聊城至阳谷汽车路，路面均为土质。后由于战事频繁，公路建设停滞不前。1949年后，公路建设有很大发展，不仅路线增多，且干线公路由土质过渡到粒料碎石，至1972年全部改造为沥青路面。境内有干线公路5条：
济邯公路
东起济南北洛口，西至河北省邯郸市，境内长39.1公里，路经北杨集、聊城城区、道口铺、堂邑。济邯公路原为东西驿道，1920～1921年聊城至博平、至南馆陶筑成公路，宽8.3米。1930～1931年先后两次整修，宽6米，最大坡度为8%。1942年日伪时期修筑聊城至济南段，路基宽5米，1956年加宽至7.5米，并铺筑粒料路面。1966年聊城至刘集段铺筑6米宽的沥青路面，此为境内第一条油路。1974年聊城至博平段路基展宽至12米。1977年沥青路面单侧展宽至9米。1974年精神病院至魏大庙（路口）改建为沥青路面。1967年聊城至马颊河段铺筑宽6米，厚1.5厘米的沥青路面。1982年路基展宽至12米，路面宽9米，达到国家二级路标准。
禹范公路
起自禹城县城，经高唐、博平，由王楼入聊城市境；经北杨集、聊城城区、侯营、沙镇、至大张乡齐楼出境；又经莘县达范县，境内长约44.5公里。清代聊城至莘县、博平均为官路。1920年以工代赈修筑禹城至聊城公路，分为汽车道、畜力车道，为境内第一条公路。1933年修筑聊城至范县路基，1955～1966年改建聊城至禹城段路基，修建桥涵，铺筑粒料路面。1969年聊城至莘县段铺筑宽6米的沥青路面。1983年再次改建，沥青路面宽达9米，厚3厘米，达到国家二级路标准。
泰临公路
自于集乡郭阎庄入聊城市境，经许营乡、聊城市区、梁水镇镇、斗虎屯镇至堠堌乡山庄村出境，境内长56.7公里。泰临公路原为东昌府至泰安府、东昌府至临清州的重要驿道，1928年、1929年分别修筑聊城至东阿、临清公路，宽6米。1949年重修聊城至黄河大桥路基，宽6～7米。1958年开挖班（庄）滑（口）运河，形成现路基。1965年铺筑宽6米的泥结碎石路面。聊城至临清段1955年和1959年两次整修路基，1964年达到桥涵配套。1971年泰临路全线铺筑宽6米，厚2厘米的沥青路面。1978年聊城至黄河大桥段进行改建，油面宽12米，油层厚2厘米。
聊商公路
起于聊城城区的华东输油管道局，经城区、朱老庄，由朱老庄乡观堂村出境，再经阳谷、寿张达河南省商丘市，境内长19.9公里。聊城至阳谷段于1920年以工代赈筑成公路。后于1935年、1940年、1948年3次进行整修。1962～1964年达到桥涵配套。1969年聊城南堤口至阳谷段铺筑沥青路面，宽6米、厚1.5厘米。1981年修筑城区华东输油管道局门前至南堤口长4.7公里，宽7米，厚2.5厘米的沥青路面。
聊位公路
起自聊城城区，经李海务，由周店出境，经七级至东阿位山，境内长22.5公里。1959年为适应位山引黄工程及黄河防汛需要，由聊城地区公路段进行勘测，修建路基。1963～1964年达到桥涵配套。1972年铺筑宽6米，厚2厘米的沥青路面。
驿道
明代，聊城有驿道7条：
聊城经东阿至泰安，长175公里；向北经高唐、恩城至德州，长150公里；东南经东阿（平阴东阿镇）至东平，长100公里；向东经茌平至济南，长145公里；西南经濮县至菏泽，长215公里；向西至大名，长90公里；西北至临清长60公里。
清代筑官路与周围各州县相通，光绪年间有大路9条：
东南至东阿。出城南门，经鱼山过黄河至东阿（平阴东阿镇）。
正南至阳谷。出南门经朱老庄、石佛达阳谷。
西南至莘县。出西门经沙镇，至莘县。
正西至冠县。出西门经十二里铺、十八里铺、道口铺、堂邑、高二庄至冠县。
西北至临清。出西门经梁家浅、魏家湾至临清。
正北至博平。出北门经杨家集至博平。
东北至济南。出东门至望店堡出县界，经茌平、齐河至济南。
正东至茌平。出东门经蒋官屯村至茌平县界。
博平至莘县。由博平向西南经梁家浅、堂邑，至马桥村抵莘县县界。
公路
聊城公路建设始于1920年，当时省道筹建处与美红十字会采用以“以工代赈”的办法，集合民工，在原有驿道基础上填平修整，增高加宽，修筑成禹城至东昌、东昌至南馆陶两条汽车路；1921年修筑聊城至阳谷汽车路，路面均为土质。后由于战事频繁，公路建设停滞不前。1949年后，公路建设有很大发展，不仅路线增多，且干线公路由土质过渡到粒料碎石，至1972年全部改造为沥青路面。境内有干线公路5条：
济邯公路 东起济南北洛口，西至河北省邯郸市，境内长39.1公里，路经北杨集、聊城城区、道口铺、堂邑。济邯公路原为东西驿道，1920～1921年聊城至博平、至南馆陶筑成公路，宽8.3米。1930～1931年先后两次整修，宽6米，最大坡度为8%。1942年日伪时期修筑聊城至济南段，路基宽5米，1956年加宽至7.5米，并铺筑粒料路面。1966年聊城至刘集段铺筑6米宽的沥青路面，此为境内第一条油路。1974年聊城至博平段路基展宽至12米。1977年沥青路面单侧展宽至9米。1974年精神病院至魏大庙（路口）改建为沥青路面。1967年聊城至马颊河段铺筑宽6米，厚1.5厘米的沥青路面。1982年路基展宽至12米，路面宽9米，达到国家二级路标准。
禹范公路 起自禹城县城，经高唐、博平，由王楼入聊城市境；经北杨集、聊城城区、侯营、沙镇、至大张乡齐楼出境；又经莘县达范县，境内长约44.5公里。清代聊城至莘县、博平均为官路。1920年以工代赈修筑禹城至聊城公路，分为汽车道、畜力车道，为境内第一条公路。1933年修筑聊城至范县路基，1955～1966年改建聊城至禹城段路基，修建桥涵，铺筑粒料路面。1969年聊城至莘县段铺筑宽6米的沥青路面。1983年再次改建，沥青路面宽达9米，厚3厘米，达到国家二级路标准。
泰临公路 自于集乡郭阎庄入聊城市境，经许营乡、聊城市区、梁水镇镇、斗虎屯镇至堠堌乡山庄村出境，境内长56.7公里。泰临公路原为东昌府至泰安府、东昌府至临清州的重要驿道，1928年、1929年分别修筑聊城至东阿、临清公路，宽6米。1949年重修聊城至黄河大桥路基，宽6～7米。1958年开挖班（庄）滑（口）运河，形成现路基。1965年铺筑宽6米的泥结碎石路面。聊城至临清段1955年和1959年两次整修路基，1964年达到桥涵配套。1971年泰临路全线铺筑宽6米，厚2厘米的沥青路面。1978年聊城至黄河大桥段进行改建，油面宽12米，油层厚2厘米。
聊商公路 起于聊城城区的华东输油管道局，经城区、朱老庄，由朱老庄乡观堂村出境，再经阳谷、寿张达河南省商丘市，境内长19.9公里。聊城至阳谷段于1920年以工代赈筑成公路。后于1935年、1940年、1948年3次进行整修。1962～1964年达到桥涵配套。1969年聊城南堤口至阳谷段铺筑沥青路面，宽6米、厚1.5厘米。1981年修筑城区华东输油管道局门前至南堤口长4.7公里，宽7米，厚2.5厘米的沥青路面。
聊位公路 起自聊城城区，经李海务，由周店出境，经七级至东阿位山，境内长22.5公里。1959年为适应位山引黄工程及黄河防汛需要，由聊城地区公路段进行勘测，修建路基。1963～1964年达到桥涵配套。1972年铺筑宽6米，厚2厘米的沥青路面。