【交通工作综述】2002年以来，全市交通系统紧紧围绕全市经济发展大局，坚持“三个责任重于泰山”，牢牢把握“六个永恒主题”，解放思想，干事创业，两个文明建设取得丰硕成绩。
2002年2月28日，全市交通工作会议召开。会议对2002年交通工作任务目标进行了安排部署，并确定突出加快高等级公路建设、农村公路建设、高速客运、现代物流业、交通信息化建设五个发展重点。2002年，全市新改建国省道254公里，完成投资5.4亿元；新改建地方道路512公里，完成投资1.1亿元，新增通油路村庄138个；营运性车辆新增1893辆；全年完成客运周转量147156万人公里，货运周转量139336万吨公里；全年共征收各项交通规费54386万元，同比增长38.1%；东昌府区交通系统、临清市交通系统、冠县交通系统被省交通厅、省文明办命名为省级县文明交通行业。
截至2002年底，全市公路通车里程达到6522.7公里，其中，国省道1284.5公里，农村公路5238.2公里，有20个乡镇率先实现了村村通油路，公路密度达到每百平方公里76.3公里。聊城市被交通部、省交通厅批准为交通主枢纽城市，列入了国家和省交通发展计划。
2003年3月10日，全市交通工作会议召开，市委书记郭兆信、省交通厅副厅长王裕荣、市人大副主任张树仁、副市长郭秀华、市政协副主席潘延红等领导出席会议。会上，市委市政府宣布，对市交通局、市公路局进行通令嘉奖，并颁发了奖牌，会议确定了2003年全市交通工作的重点是：加快高速公路建设、干线公路改建和村村通油路建设。
会后，全面启动了村村通油路和村村通客车民心工程，并于6月2日、9月7日分别在东阿和开发区召开了农村公路建设现场会。2003年，全市共改造农村公路3480公里，建设项目1187个，完成投资4.2亿元，新增通油路行政村1801个，直接受益人口160余万人，行政村通油路率达到82.7%；全年共调整延伸农村客运线路36条，新开辟线路28条，新增农村客运班车160余部，行政村通客车率达到80.4%。
2003年4～7月，非典疫情肆虐全国，市交通局以堵住源头不输入，一旦输入不扩散为目标，认真落实旅客登记、卫生防疫、巡视测温、信息报告和进站上下旅客五项制度，严把堵截关、消毒关、登记关、查验关、治疗关和自我防护六个关口，共检查车输7万辆次，人员100多万人次，消毒车辆23.8万辆次，投入资金400余万元，有效地防止了疫情通过交通工具传播，实现了“三不断一切断”的目标。全市交通系统有5个单位被市委、市政府记集体二等功，11个单位被表彰为先进集体，7个单位被省交通厅表彰为先进集体，54人受到表彰。
2003年10月13日，济聊馆高速公路聊城东南连接线、聊阳、临博、临高四条公路及聊夏路公铁立交桥建成通车。省交通厅副厅长王裕荣、省交通厅公路局书记侯树荣及市领导林峰海、张树仁、郭秀华、布占祥等出席了竣工通车仪式。济聊馆高速公路聊城东南连接线、聊阳两条公路的建成，结束了聊城无一级公路的历史。
2003年，全市共新改建国省道210公里，完成投资4亿元；客运站场建设完成投资2560万元，聊城客运总站于元月份正式建成启用；全市新增各种营运车辆4640辆，更新普通客车245辆；全年完成客运量2020万人，货运量1152万吨；全年共征收各项交通规费57117.6万元，同比增长5%；全市交通系统创建为省级市文明交通行业，莘县交通系统创建为省级县文明交通行业。
截至2003年底，全市公路通车里程达到10034.2公里，其中，国省道1316公里，农村公路8718.2公里，市区至各县市城区之间全部实现了由超二级以上公路相连；全市营运性机动车辆发展到25319辆，运力结构得到进一步优化。全市一个以高速公路为依托，以干线公路为框架，以农村公路为覆盖的路网体系和运输体系基本形成。
【公路建设综述】2002～2003年，全市公路工作紧紧围绕以经济建设为中心，抓住改革开放、加快发展的大好机遇，解放思想，奋力拼搏，努力为建设强市名城做好先行，公路建设事业有了长足发展。
一、公路建设步伐不断加快，公路交通环境极大改善。两年间全市共计修建干线公路550公里，比前两年多修了189公里，工程建设总投资达到9.5亿元。新建、改造大中小桥67座3900多米，其中大桥7座，中小桥60座，新建公铁立交桥3座。截至到2003年底，全市干线公路通车里程已达到1316公里，其中高速公路112公里，一级公路81公里，二级公路1123公里，全市干线公路网络进一步得到完善。在工程具体实施过程中，公路部门加强了对工程建设的领导，强化了对工程建设的各项管理，实行了工程巡查、工程监理、质量风险抵押金和末位淘汰等项制度，建立起了“政府监督、社会监理、部门自检”的三级质量保证体系，确保了工程建设质量，向社会奉献了一大批优质产品，所有工程合格率达到100%，优良品率达到85%以上。特别是聊城市东、南外环和聊阳一级公路的建成通车，结束了聊城无一级公路的历史。同时，为了配合第一、二届江北水城文化旅游节、山东省第11届大学生运动会在聊城召开，迎接胡锦涛总书记、曾庆红副主席、回良玉副总理来聊视察工作，公路部门对城区的东岳路、湖南路、昌润路与建设路口以北及东昌路东昌宾馆以西路段进行了罩面，对湖南路徒骇河大桥、聊阳路王光宇大桥桥面进行了大修，极大地改善了聊城城市出入口环境和聊城的对外形象，受到了上级领导和社会各届的充分肯定和好评。
二、公路养护管理不断加强，公路服务水平明显提高。在搞好工程建设的同时，公路部门坚持一手抓建设，一手抓养护，两年间共完成中修罩面151公里，实施GBM工程183.8公里，绿化公路315.4公里，实施路宅分家8.2万延米，建设文明样板路263.3公里，增设公路标志1065块，全市干线公路好路率达到81.3%公里，为全市经济的发展创造了一个良好的交通便利条件。在公路正常养护上推行和完善了承包制度，把养护质量与职工利益挂钩，充分调动养护职工的工作积极性，经常性养护得到了进一步加强。在确保所有干线公路无严重病害和安全畅通的基础上，公路部门投入专项资金5550多万元，重点对济聊馆高速公路及其聊城城区东南连接线155公里的绿化工程和省道316线聊城至高唐、国道308线境内近100公里路段的高标准文明样板路建设工程进行了实施，使之成为了代表聊城形象的绿色通道、样板工程，提升了聊城的对外形象。
三、公路路政管理力度加大，全市路域环境明显改善。为改善公路路域环境，创造交通便利条件，公路部门加大了综合治理力度，以积极开展路域环境治理为龙头，以治理建筑控制区违章建筑、侵权占用和穿村路段脏乱差为重点，以实施“路宅分家”、“一低三化”为手段，加大了对路域环境的治理力度，对全市12条国省道干线公路的标志牌按照国标予以更新，共设置指向标志83面、警告标志778面、地名标志204面，拆除违章建筑303处5100平方米，清除非公路标志牌2459块，施划标线304.5公里，进一步净化美化了路域环境。同时，公路部门采取定点监控与流动巡查相结合的办法，加大了公路巡查和超限车辆治理力度，公路巡查里程达77万公里，查处路政事案2636起，路赔费收入402.5万元，较好地维护了路产路权。
四、公路规费征收措施加强，规费收入逐年增长。两年间养路费收入完成2.9亿元，比上两年多收1.1亿元；通行费收入完成5.4亿元，比上两年多收3.1亿元。在养路费征收上，进一步强化了责任制目标管理，健全完善了考核奖惩激励机制，对偷、逃、漏、欠养路费的车辆不定期进行集中治理，有效遏制了规费流失现象。在通行费征收上，推行了收费人员全员合同制管理，积极开展了“文明示范窗口”、“文明收费站”创建、“文明执法树公路形象”集中教育和“十佳征收(收费)员”、“收费状元”评选等活动。同时，积极进行了新设收费站点的争取、立项和建设工作，使济馆路开发区收费站和聊阳路阳谷收费站得以顺利投入运营。经过积极努力，确保了通行费收入稳中有升，较好地完成了省定征收计划。
五、公路事业不断壮大，综合实力不断增强。随着105国道谷堂收费站、聊馆路道口铺收费站、齐南路阳谷东收费站和聊阳路阳谷收费站的相继投入运营，全市公路系统单位已达34个，其中副县级二级单位4个，正科级单位30个。工程总公司、监理总公司分别获得了国家一级和甲级资质，并全部通过了ISO9001质量体系认证，具备了参与、承担任何公路建设项目的资格。两年间中标市外重点工程建设项目5个45公里，监理项目23个261.5公里，施工总标价达到5亿多元，监理总标价达到了16.9亿元。全市固定资产总值达到了2.82亿元；国有筑养路机械及设备拥有400多台套，总功率达到2.7万千瓦，年施工能力达到了5亿元以上。
六、文明行业创建深入开展，精神文明建设成效显著。两年来，全市公路部门三个文明建设健康发展。先后被省市党委政府、省交通厅公路局等授予“富民兴鲁”劳动奖状、全省“文明建设先进单位”、“科技工作先进单位”、“档案管理工作先进单位”、“交通系统防治非典工作先进集体”、全市“‘学、做’活动市直、市级双十佳单位”、“招商引资工作先进单位、集体二等功”、“严打整治工作先进集体”、“防治非典工作先进集体”、“第11届大学生运动会服务工作集体二等功”、“计划生育工作先进单位”、“先进党委”等荣誉称号。
(吕兆军谭斌)