一、业务
寄递 1896年，清政府建邮政，颁布了《大清邮政章程》，规定邮政局办理“明信片、新闻纸类、印刷品、瞽者文件、各类传单、货样、挂号邮件、快递邮件、保险信函、保险箱匣、汇兑、包裹”等项业务。1899年7月，德州建邮政局，开始办理收寄信函业务。1902年增办贸易和存局候领业务。1912年（民国元年）2月，开始收寄军事邮政和官电，接着又增办了商务传单、保险信函业务。开办了快递投递、代售印花税票业务。1918年设置了邮筒，1920年又开展了国际信函保险和航空信业务。1934年1月增办了平快业务，开始办理新闻纸类、贸易契、印刷物、瞽者文件、商务传单、撤回或更换地址、订阅刊物、代购书刊业务。1937年8月，军事函件开始通过邮局办理手续寄递。抗日战争时期，解放区内以交通代邮，秘密传递军政要文和抗日报刊。
1946年6月11日，德州解放，邮政恢复营业。1950年开办保价信函业务，邮寄范围扩大到全国各地。1951年增办了国际信函业务。1958年以来开办了特种挂号信函业务。交寄的范围包括布票、油票、介绍信、党团员组织关系、调迁手续、迁移证等。
包件 1902年德州邮政局开办存局候领业务。1914年增办国内包裹保险及通运联邮业务。1917年德州为保险、代收货价局。1928年邮局代办征收邮寄包裹税业务。1936年增加国际代收货包裹业务。并定为代收货价局、国内保价包裹局。1950年收寄转运范围扩大到全国各地。并增办代购、托购。1979年开办乙类保价包裹业务，并收取逾期包裹费。
汇兑 1914年德州为甲类汇兑局。1934年德州开办电汇业务。抗日战争时期，只办理解放区内的汇兑业务。多系工资、办公费用等。1949年以来开办定额汇票业务（300元），年汇量达18000张。
报刊发行 1942年以前，报刊发行由报社和出版单位通过零售商贩自行处理。1942年将交通、发行定为战时邮局的两大任务。1942年4月，《山东战邮报》创办，1944年3月，渤海二专区主办的《黎明报》创刊发行。渤海区还发行了《军人报》、《大众报》，计29000多份。1952年将原书店发行的杂志、全部交邮局办理。并执行报纸按月、刊物按季预定预收制度。1966～1976年十年“文化大革命”期间，报刊一度滞销。德州局由1965年的22414份降为1970年的10949份，下降幅度为48.8%。1978年以后，部分报刊杂志相继复刊，发行量相继上升，随着改革开放的大好形势，新的报纸、刊物不断创办。加之邮发合一，充分发挥了邮政点多、线长、面广的布局优势，发行量日渐增大，发行密度达每人平均0.87份报刊。1985年德州局报纸发行种类计32种，刊物种类达373种。报刊发行点108处，零售业务设点2处，个体户设点11处。1985年报刊发行量达1亿多份（期）。
机要通信 1946年6月德州解放后，中共德州市委成立了交通组，共13人，传递本市党、政、军公文密件和秘密武装押运至德县、陵县、临邑、商河及惠民长途机要文件。主要交通工具是自行车。1951年渤海军区迁至德州。10月16日建立了军邮局，1952年7月军邮局交德州军分区。1953年1月划归地方领导，称德州专署机要交通局。根据国务院邮电部门成立机要机构的通知，1957年4月1日，机要通信移交邮电局办理。从此机要文件的收寄实行收费制度，方法有零寄整付和粘贴邮票两种。收寄单位有30个，投递每日一班，急件随到随送，每日接发火车三趟。1958年5月21日开辟了聊城至德州的机要邮运路线，途经高唐、平原、德县。7月该邮路撤销，机要文件由济南经转。1961年德州地区恢复邮电局，设机要科。全区10个县各设机要专职人员1～2人。同时还负责河北出入华东六省一市（福建、江苏、浙江、江西、山东、安徽、上海市）机要文件转口业务，每日接发火车四趟。有汽车邮路5条、火车邮路1条。夏津、武城、乐陵、陵县、临邑、商河乘客运班车。平原、禹城、齐河发火车。济阳由德州驻济南机要员押运。1969年12月，邮电局机要业务移交地委，改成机要通信组。1972年地委机要组又划归德州地革委邮电局，复称机要科。1976年济阳机要业务划归德州专送。1978年8月，宁津、乐陵、陵县、庆云、武城、夏津等六县机要文件实行机普合押。1983年机要人员的武器全部上交，从此结束了机要武器押运的历史。
截止1985年，收寄单位增至200多个，业务量占全省第五位。转口量占全省第二位。现有机普合押邮路干线2条，客运班车线2条，火车押运线1条，单程约530公里。市内每日投递行程25公里，每日接发火车4次。1985年发出机要信件3.5万多件，收办3.3万多件，转办7.8万多件。
储蓄 德州邮政储蓄分定期（整存整取）、活期（即零存整取）两大类。只办理个人存款（包括互助储金），不办理支票。
1919年10月15日德州局开始办理储金业务。储蓄的种类有：甲类三年国币储蓄券；乙类国币储蓄券；节建储蓄；有奖储蓄券；有奖储蓄（中央储蓄会办）分活期、定期储蓄。
邮政储蓄业务在战争年代有时间断。1949年全国解放后又复办理。1953年9月1日停办。1985年底筹建，准备办理储蓄事宜。
德州地区几个年份邮政业务情况统计表
单位：万件、万张、万份
续表
二、设备
建国前，德州邮政靠人、畜接送函件包裹。德州局有马车4辆，骡、马、驴13头，所属12个县局共有马车12辆，骡、马21头。1950年配自行车14辆，1967年全区自行车增加到416辆（德州局达到27辆）。同年，省发沪产58～13汽车1辆，这是汽车邮运的开始。用于市内趟班。1976年用于长途邮运的汽车达到9辆。1979年省发邮车1辆，其他车3辆。泰山摩托车73辆。1980年又配泰山摩托车10辆，简易邮车1辆。增天津产吉普车1辆，东风三轮车1辆，南京130跃进邮车1辆。1982年省拨幸福摩托车2辆。1983年拨幸福摩托车11辆。解放牌邮运车1辆，至此，基本实现了邮运干线机械化，邮送路线自行车化。
站台邮运。开始使用马车、人力拉车， 1966年配电瓶车2辆，结束了人、蓄拉运的历史。1975年增至4辆，并配备充电机2部，电瓶车拉斗12台。1976年配站台牵引车2辆，1988年配吉普车2辆。
1982年邮政枢纽大楼建成投产。建筑面积5852平方米，内设两吨位电梯2部。80千瓦柴油发电机1组，设2吨水暖锅炉1台。1984年邮件升运机建成投产。
截止1985年底，全区有自行车705辆，摩托车55辆，邮运汽车26辆，站台电瓶车4辆，充电机2部，牵行车2辆，包裹接收寄机3部，邮件升运机1部。同时，还建立了自行车维修和台钻、砂轮、气泵（充气机）电焊机等相应的服务设备。
德州地区1961～1985年邮政主要设备统计表
续表
