农业机械的发展以1954年建立德州区农业机器拖拉机站为起点，国家投资调进德特54、乌尔苏斯45、热托25拖拉机3台。1956年根据中央整顿提高现有站，有领导，有计划地发展新站，棉区先行一步机械化的精神，又新建武城、夏津、商河、临邑国营拖拉机站，拥有拖拉机112台，4470马力，配套机械110台件。1958年，属省农林厅领导的5个拖拉机站改由所在县（市）人民政府领导。同年下半年根据中央“农机制造以地方为主，农机产品以中小型为主，农机购买以集体经济为主发展农业机械化”的“三主”方针，国营拖拉机站（武城拖拉机站除外）和随车人员下放到人民公社，试办社营拖拉机站。站上的投资、经营亏损均由国家补贴，多数站原有的规章制度废除了，机械损坏严重，利用率低。1961年下半年，社营站又收归国营。年底全区11个县（市）相继建立了国营拖拉机站。拥有拖拉机567台，2.6万多马力。配套机械有1161台（件），配套比为1:2。1954～1961年，平均每年增加拖拉机86台，4036马力。1966年全区拥有拖拉机730台，3.5万多马力，比1961年增长163台，9112马力。配套机械增加较多达2829台（件），配套比为1:3.7。机型多为大、中型，其中链轨式（东方红54/75）175台，占总台数的四分之一多。
1966年全国农机化会议召开。1971年第二次全国农业机械化会议后，地区农机化会议在临邑县召开。国营站再次下放。1971年、1972年，国营拖拉机站的573台拖拉机及配套机械，价值480万元资产，下放到202个人民公社，建立社营拖拉机站。为贯彻落实毛泽东主席提出的“农业的根本出路在于机械化”和《全国农业机械发展纲要（1971～1980）》的指示精神，地、县（市）机械厂生产泰山—25、泰山—12型拖拉机和配套机械。生产队经营拖拉机开始出现。农机化事业形成新高潮。1975～1978年的四年间，在要求基本实现机械化的形势下，省、地产的泰山—12和泰山—25型拖拉机大量投入市场，每年平均递增拖拉机1394台，3.78万马力，四年增加动力总和等于前20年的1.8倍。1971～1978年，国家支援农村人民公社的资金数额计4949.69万元，其中用于购买拖拉机及其配套机械的金额2109.3万元。到1978年底，全区拥有拖拉机8619台，23.3万多马力，配套机械1.9万台（件）。
党的十一届三中全会后，由于农村生产经营体制的变化，农民个体、联户购买经营拖拉机形成热潮。到1985年底，个体联户拖拉机1.9万多台，34.3万马力，分别占保有量的87.5%和66%。拖拉机机型结构变化，小型拖拉机多于大中型拖拉机。农机无偿投资取消。至1985年底，全区农业机械总动力中，柴油机13.3万台，157.2万马力；电动机4万多台，50万马力；汽油机556台，258马力；机电排灌动力平均百亩耕地20.5马力。拖拉机2.3万多台，49.8万马力，其中大中型9347台，32.7万马力；小型1.4万多台，17.1万马力。百亩耕地平均有拖拉机4.5马力。在拖拉机拥有量中，国营51台，2524马力；乡（镇）农机站659台，3.5万马力；村3250台， 9.7万马力；联户的4243台，9.8万马力；个体户的有15041台，24.5万马力。
第二节 农机动力
农业机械的发展以1954年建立德州区农业机器拖拉机站为起点，国家投资调进德特54、乌尔苏斯45、热托25拖拉机3台。1956年根据中央整顿提高现有站，有领导，有计划地发展新站，棉区先行一步机械化的精神，又新建武城、夏津、商河、临邑国营拖拉机站，拥有拖拉机112台，4470马力，配套机械110台件。1958年，属省农林厅领导的5个拖拉机站改由所在县（市）人民政府领导。同年下半年根据中央“农机制造以地方为主，农机产品以中小型为主，农机购买以集体经济为主发展农业机械化”的“三主”方针，国营拖拉机站（武城拖拉机站除外）和随车人员下放到人民公社，试办社营拖拉机站。站上的投资、经营亏损均由国家补贴，多数站原有的规章制度废除了，机械损坏严重，利用率低。1961年下半年，社营站又收归国营。年底全区11个县（市）相继建立了国营拖拉机站。拥有拖拉机567台，2.6万多马力。配套机械有1161台（件），配套比为1:2。1954～1961年，平均每年增加拖拉机86台，4036马力。1966年全区拥有拖拉机730台，3.5万多马力，比1961年增长163台，9112马力。配套机械增加较多达2829台（件），配套比为1:3.7。机型多为大、中型，其中链轨式（东方红54/75）175台，占总台数的四分之一多。
1966年全国农机化会议召开。1971年第二次全国农业机械化会议后，地区农机化会议在临邑县召开。国营站再次下放。1971年、1972年，国营拖拉机站的573台拖拉机及配套机械，价值480万元资产，下放到202个人民公社，建立社营拖拉机站。为贯彻落实毛泽东主席提出的“农业的根本出路在于机械化”和《全国农业机械发展纲要（1971～1980）》的指示精神，地、县（市）机械厂生产泰山—25、泰山—12型拖拉机和配套机械。生产队经营拖拉机开始出现。农机化事业形成新高潮。1975～1978年的四年间，在要求基本实现机械化的形势下，省、地产的泰山—12和泰山—25型拖拉机大量投入市场，每年平均递增拖拉机1394台，3.78万马力，四年增加动力总和等于前20年的1.8倍。1971～1978年，国家支援农村人民公社的资金数额计4949.69万元，其中用于购买拖拉机及其配套机械的金额2109.3万元。到1978年底，全区拥有拖拉机8619台，23.3万多马力，配套机械1.9万台（件）。
党的十一届三中全会后，由于农村生产经营体制的变化，农民个体、联户购买经营拖拉机形成热潮。到1985年底，个体联户拖拉机1.9万多台，34.3万马力，分别占保有量的87.5%和66%。拖拉机机型结构变化，小型拖拉机多于大中型拖拉机。农机无偿投资取消。至1985年底，全区农业机械总动力中，柴油机13.3万台，157.2万马力；电动机4万多台，50万马力；汽油机556台，258马力；机电排灌动力平均百亩耕地20.5马力。拖拉机2.3万多台，49.8万马力，其中大中型9347台，32.7万马力；小型1.4万多台，17.1万马力。百亩耕地平均有拖拉机4.5马力。在拖拉机拥有量中，国营51台，2524马力；乡（镇）农机站659台，3.5万马力；村3250台， 9.7万马力；联户的4243台，9.8万马力；个体户的有15041台，24.5万马力。