1978年， 全区干线公路养护里程978.3公里，路面破损严重。1980年起，逐步加
大养护投资力度，采取建养并重措施，把公路养护提到重要位置。1983年，省交通厅
制定《山东省公路养护质量实施办法》，地区公路段据此制定公路养护质量标准，按
照“优、良、次、差”四个等级评定，推行“多刷油、少挖补、薄封面、细贴补”的
养护原则，把好雨季关、越冬关、春融关，对个别路段实行养护领导负责制。至1984
年，路况有明显改观，在超负荷运行的情况下处于完好状态。1985年，地区公路段撤
销路政科，成立计划养护科，各县市公路局成立养护股，加强养护道班建设。1990年，
随着运输车辆增多、吨位增大，公路路基路面破坏严重，地区公路局及时调整养护工
作重点，把养护放在路基补强、路面保平上。
1992～1993年，对国道220线、205线，滨州至博兴段，省道滨孤路、庆淄路等路
段190.5公里老柏油路进行坑槽挖补、路肩加固，对桥梁伸缩缝采用TST新工艺进行改
造，将特雷维拉土工布用于路面修补和罩面工程。至1995年，对17条国、省道实施养
护新技术阳离子乳化沥青稀浆封层达374公里， 有效防止了路面透水，保持了路面的
平整度。1995年起，公路养护向着畅、洁、绿、美方向发展。是年，完成标准路基建
50公里。1997年，地区公路局率先在全省公路系统内成立养路公司，增添路面铣刨机、
稀浆封层机、桥梁维修专用设备、道路划线机等，直接参与区内外公路养护工程和大
中修工程。 同年， 国道220线建成全省样板路。1998年，对220、205、309三条国道
189公里全部实施GBM工程， 205国道建成了通往北京的绿色通道。同年，各县市公路
局撤销养护科，成立县市公路养护公司，对内实行企业化管理，至2000年底，全区干
线公路养护里程1004公里，国道好路率达96.4%,省道好路率达70.4%。