【概况】 2009年，全市交通系统积极应对国际金融危机影响，认真落实国家成品油
税费改革要求，抢抓国家黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区开发建设
两大历史性机遇，完成了年内的各项工作任务。
交通基础设施建设。年内，全市共完成交通固定资产投资33.8亿元，交通固定资
产投资保持高位运行。 （1）高速公路和国、省干线公路建设顺利推进。滨德高速公
路滨州段自开工累计完成投资3.8亿元； 疏港公路一期工程付家台子至荣乌高速公路
30.8公里段东半幅竣工通车，西半幅基层工程已全部完成，二期工程付家台子至滨州
港27.18公里段正在进行路基备土和大中桥施工， 路基土方工程已完成；庆淄路惠民
县城至清河镇段、永莘路滨城三角岛至济南界段完成年度建设任务，部分路段竣工通
车。 （2）港航建设全面加快。11公里引堤工程主体已经完成，累计完成投资11.5亿
元； 深水港区2×3万吨级散杂货码头及防波堤一期工程于10月27日正式开工建设；
3000吨级航道建设试开挖工程基本完成， 正在进行第二期工程开挖， 累计完成投资
2.5亿元；套尔河港区4个1000吨级散杂货泊位，1个1000吨级液体化工泊位建成运营，
新增吞吐能力150万吨；中聚能源总投资12亿元的9个5000吨级码头及大型物流园区项
目吹填造陆工程积极推进，完成投资2亿元。（3）场站建设全面展开。全市共建设场
站项目25个， 其中公路运输枢纽场站4个、县级客运站2个、县级货运站1个、农村客
运站18个。 滨州汽车总站累计完成投资8亿元（2010年5月1日正式启用），同时关闭
滨州汽车站、滨城区客运站。邹平客运中心实现建成投运，滨州客运东站开工建设，
完成主体工程。积极引导农村物流业发展，沾化、博兴两县被省交通运输厅确定为农
村物流试点。 （4）农村公路建设再创佳绩。全市新改建农村公路1207.8公里，桥梁
85座/3495延米， 完成投资6.3亿元，农村路网进一步改善。（5）重点项目前期工作
成效明显。环渤海高等级公路、长深高速公路滨州至东营段前期工作进展顺利；滨州
港套尔河港区3000吨级航道综合整治、 徒骇河1000吨级航道疏浚、中聚能源9个5000
吨级码头、 滨州港海港港区21.5公里防波堤工程、陆域围堰工程、3万吨级航道工程
前期工作分别通过国家和省不同阶段的审批；《滨州港总体规划》由交通运输部规划
研究院完成修编。抢抓国家和省开发建设黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色
经济区的历史机遇，认真筹备国家和省进行的相关调研活动，提供了优质服务和翔实
科学的交通规划资料，确保了滨州港、环渤海高等级公路和疏港公路等一批交通重点
项目列入《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》。
道路运输市场繁荣有序。全年共完成公路客运量6141万人次，货运量1.44亿吨，
同比分别增长20.5%和75.1%。全市营运客车发展到3688辆，5.74万个座位；出租汽车
1790辆， 8543个座位；营运载货汽车发展到2.33万辆，16.84万个吨位；拖拉机2763
台，6109个吨位；其他机动车4.71万辆，6.23万个吨位。客运班车高、中、普比例达
到15.3∶61.0∶23.7，重型货车、厢式货车分别达到5438辆和4251辆。受费税改革影
响， 全年货运运力增加较快，全市新增货运企业53家，新增货运运力500余辆，比上
年同期增长12.7%和67%。道路危险货物运输业户发展到54户。
交通运输安全形势持续稳定。年内，全市共出动交通执法人员4.32万余人次，处
理超载超限车辆8540辆，卸货4.6万余吨；投资1.3亿元，改建危桥68座。全系统共组
织综合性安全督查20次， 专项督查12次，检查企业148家，共发出整改通知书76份，
整改隐患120余处。 巩固、完善奥运安保期间的有效措施，确保了全运会期间道路运
输安全生产。市交通运输局被省委、省政府通报表彰，被市委、市政府记集体二等功。
交通改革进展顺利。全面落实国家和省关于成品油税费改革的部署要求，按时全面取
消了公路养路费等6项规费征收，撤销了境内省道319博兴收费站、永馆路沾化收费站
和新海路王家收费站等二级公路收费站。分流人员得到妥善安置，确保了改革期间交
通队伍的总体稳定。 政府交通机构改革顺利推进， 职能配置、机构设置和人员编制
“三定”方案即将通过审批，市交通局正式更名为市交通运输局。深化交通财务管理
体制改革，加强与有关部门的沟通协调，理顺中央划转资金拨付渠道。推动与各金融
机构的合作，融通建设资金，建设银行、农业发展银行和国家开发银行投入港口建设
贷款19.8亿元批复，部分资金已经落实。
【滨州汽车总站完工并试运营】 2009年9月28日，滨州汽车总站完工并举行试运营
仪式。滨州汽车总站及其配套设施建筑主体南北长688米，东西宽170米，总建筑面积
约21万平方米，集汽车客运、餐饮、娱乐、商务、休闲、购物于一体，占地约1100余
亩，其中车站部分3万平方米，商贸部分约18万平方米，设计车位200多个，日发送旅
客5万人， 预计总投资约10.6亿元人民币。滨州汽车总站的建成结束了滨州乃至黄河
三角洲地区没有大型综合场站的历史，对于进一步强化城市辐射功能、改善滨州投资
环境、拉动滨州和周边的第三产业发展，都将发挥重大作用。
【滨州港万吨级散杂货码头工程开工】 2009年10月27日，滨州港2×3万吨级散杂货
码头及配套工程正式开工建设。该项目位于无棣县与沾化县交界的套儿河河口外15公
里浅海中，由导堤与陆域连通。按两个3万吨级散杂货泊位设计，码头长度为422米，
码头结构按5万吨级预留，设计年吞吐能力500万吨，计划总投资7.06亿元。滨州港作
为山东省最北部的沿海港口， 距天津港仅130公里，是山东对接天津滨海新区的桥头
堡，也是济南都市圈最近的出海通道，具有得天独厚的区位优势。
（韩 晓）