［概况］博兴火车站全称是济南铁路局青岛分局淄博车务段博兴火车站。地处山东省
博兴县城东南侧，站址中心在淄东线K41+73米处。车站纵向长1355米，横向长150米
，占地面积为278851.40平方米，与上行曹王站相距13.3公里，与下行纯化站和小营
站分别相距17.3公里和18公里。按车站技术性质分为中间站；按作业性质分为客货运
站；按运量大小和复杂性分为四等繁忙站。
博兴火车站共有7个班组97名职工。其中男职工75名，女职工22名。大专文化程
度3名；高中文化程度34名；初中文化程度50名。驻站其他单位有:淄博工务段领区、
工务工区、桥梁工区；淄博建筑段建筑工区；淄博电务段通讯工区、信号工区；淄博
水电段电力工区、给水工区；另外还有卫生所、公安所。
该站有线路6股，是1970年扩建时在原有2股线的基础上改建并修建煤水线和三角
线，站址中心也向南移居800.9米。1983年7月将以前车站采用的电气路签闭塞设备撤
除，改用64D型半自动闭塞、臂板电锁器联锁设备行车。1993年1月将电锁器联锁改为
6502型电气集中联锁至今，同时将1970年扩建的1、2、3、4、5、6股线路延长为886
米、886米、879米、877米、854米和309米。配有调度机车1台，日均接发车14对，能
同时接发换长不超过60辆的列车3列(不含机车换长，按标准车计算)。日均调车40余
钩，负责东营、小营和曹王等站的编组及解体列车。1997年4月加开东营至浦口跨局
旅客列车1对，给旅客远途旅行提供了方便。
该站始建设施有行车室、板道房、售票室、候车室、行李房等180平方米，1970
年站场扩建时，建候车室295平方米，单身宿舍637平方米，货运零单仓库两座550平
方米，客运行李仓库293平方米。客运、货运设施有旅客站台两座，长500米，面积2
04平方米。1989年建货运营业楼一幢。1991年建货物仓库两座，面积为960平方米，
建家属院514平方米，同时建站内水泥硬质路面300余米与县城内公路相接。
博兴火车站自1961年开始运营既办理客货运输业务。但货运仅办理整车，由于当
时动力的限制(小机车、定轴14辆)，货物发送量很小。1974年更换大机车后，虽然区
段列车密度仍为日均接发4对，但由于挂车数量增加，吨位增大，发送量有所增加。
1990年发送货物41500吨，1974年发送货物67000吨。进入80年代，随着经济的发展，
货物发送量有所增加，但由于本地区大型工矿企业较少，发送货物品类单一，致使货
物发送量增加缓慢。1996年货物发送量为137036吨，货物的流向主要是深圳、上海、
青岛等地，品类主要有农副产品和少量的日用工业品。
货物的到达量自营业以来呈逐年递增状态。1990年到达货物为15万吨，1996年到
达量16.5万吨，到达的货物品类主要有煤炭、木材、化肥和农副产品等。
该站的客运量较小。建站初，旅客发送量仅8200人，后逐年有所增加。1986年旅
客发送量为55798人。1989年后，由于各运输业的不断发展，特别是公路汽车运输业
的迅速发展，乘汽车便利，又加上短途铁路客票价格几次上调，旅客发送量减少，1
996年旅客发送人数降到28645人。至此，部分小站已不适应铁路“调图、提速”的发
展需要，1995年由铁路局上报铁道部批准，对博兴县境内的博兴火车站邻站安柴站和
陈户站于1996年7月撤销，减少了铁路设备、人力、财力的内部消耗，为博兴火车站
今后的发展创造了良好的机遇。
该站在1984年被青岛铁路分局评为“文明车站”和“作业标准化车站”。1987年
复评为“红旗站”至今。调车甲、乙、丙组分别被路局命名为“五化一好”调车组。