［机构设置］1986年交通局局机关设有人秘股、财务股、运管所、柳桥路查站、交通
管理队、安全股、工会、纪检、老干部管理、共青团等组织，下设城郊、庞家、陈户、
柳桥、 曹王、纯化、兴福7处交通运输管理站，运管人员20人。1987年，乡镇交通运
输管理站改为交通管理所。1993年10月，交通局实行机构改革，局内设人秘股、生产
安全股、 计财股，行政定编17人。1995年8月28日，设置企业管理办公室，撤销生产
安全股。
下属事业单位：1986年，交通局下属公路管理站和交通监理站。1987年2月27日，
交通监理站移交县公安局。 1988年5月，公路站升格为副科级事业单位，隶属交通局
领导；1990年公路站析出成立公路局。1988年，成立“博兴县航运管理所”，为股级
全民事业单位。1993年10月，局内设事业单位15个，分别为公路运输管理所、内河航
运管理所、082号交通检查站、汽车维修管理所、路工股和曹王、兴福、柳桥、店子、
城郊、庞家、陈户、纯化、阎坊、乔庄10个交通所。1995年3月，082号交通检查站更
名为083号交通稽查站； 5月28日，成立城乡客运站。1996年1月，成立搬运装卸办公
室； 4月1日，成立路面工程处和沥青加温站，均为股级企业化管理事业单位；1 2月
28日， 成立出租车管理办公室；083号交通稽查站撤销，成建制转为交通稽查大队，
为股级事业单位。
(顾美英)
［公路建设］1986年至1993年，对县乡、乡村公路进行全面规划、集中建设。同时与
小城镇建设、 村镇规划融为一体。特别是1991年至1993年间，全县掀起筑路高潮，3
年间新修县乡、 乡村公路325.3公里，境内国道、省道、县乡道、乡村道路总里程达
到712.2公里，平均每百平方公里土地拥有柏油路79公里。1993年7月，博兴县在全区
率先实现了“村村通柏油路”。
1994年， 重点进行接头路的修建，共完成新建公路23公里，使县境内公路达到7
35.2公里，每百平方公里拥有公路82公里。1995年，完成县道曹(王)纯(化)路纯化段
和曹王段10.3公里的升级改造，新建5公里的安(柴) 顺(河)路和34.3公里的村级接头
路。1996年是博兴县继1993年以来筑路掀起的又一高潮。重点对有关县乡路进行了拓
宽升级改造，同时规划修建了村与村、街与街的配套联网路。完成旧路升级改造11.3
公里；新建标准县乡路10公里；村与村、街与街的联网路99.6公里。使县境内公路猛
增至884.1公里， 平均每百平方公里拥有公路98公里，逐步形成了以干线路为骨架，
县乡、乡村路为脉络的配套联网路，为全县经济的发展创造了良好条件。
(牟树勋)
［公路管理与养护］ 1990年以前，境内公路通车里程200多公里，其中：国道、省道
占110.9公里， 由公路站负责养护管理。1992年，随着县乡、乡村公路的逐年增多，
经县政府批准，交通局成立了路工股，负责全县、乡、村公路建设的规划、设计、施
工、 养护和管理。路工股对全县县乡、乡村路进行了划分，并实行分级管理，每2-3
公里配备一名养护员，进行常年养护。各乡镇也成立了以乡村公路养护为主的公路养
管机构，形成了县、乡、村路养护的网络。
公路养护设备。1993年，为了巩固几年来公路建设的成果，保证公路的好路率，
交通局投资30万元购买了压路机、沥青洒布车、拖拉机等养护设备，承担起了县乡、
乡村路的养护修补工作。 1994年至1996年，交通局成立了“路面工程处”，投资390
万元建起了拥有1000吨容量的沥青加温站，购买了压路机、摊铺机、灰土拌合机、沥
青混合料拌合机、装载机、翻斗运输车、大型拖拉机、撒水车等设备，保证了对全县
公路的及时养护。
(牟树勋)
［运输市场］(一)客货运输业。县长途汽车站起着连接南北的枢纽作用，日发车班次
173次，发送旅客1670多人。为适应城乡经济的发展，1995年5月28日，县交通局成立
了城乡客车站， 截止1996年12月，共开辟城乡客运线路30条，有城乡客车113部，日
发车533个班次，日发送旅客5500多人次。1986年全县拥有社会营运机动车辆3067辆，
运力6154个吨位， 全年共完成运量221.54万吨，货运周转量19939万吨公里；专业运
输机动车辆72辆，704个吨位，全年完成货运量25.34万吨，货运周转量2280.8万吨公
里。 至1996年， 全县拥有各种个体营运车辆4959台辆，运力9119个吨位，完成运量
332.18万吨，货运周转量25963.2万吨公里；专业运输车辆115辆，1020吨位，完成运
量36.72万吨，货运周转量3304.8万吨公里。(二) 搬运装卸理货业。1996年1月1日，
为适应搬运装卸理货业的需要，交通局成立搬运装卸管理办公室，对搬运装卸市场进
行了治理整顿， 使搬运装卸市场逐步纳入规范化、制度化的管理轨道。截止1996年1
2月，全县共有搬运装卸作业队22个，从业人员300余人。(三)汽修配件。随着全县机
动车辆数量的增加，汽修配件业也不断发展，交通局逐步将汽修配件纳入交通行业管
理，严格审批和审验手续，实行服务质量监督。1996年，全县共有各类汽修厂200家，
从业人员达568人。
(孙雪华 刘树港)
［交通企业］1986年，交通局下属企业为运输公司和小清河航运公司，拥有营运车辆
57台， 560个吨位，货运量16.8万吨，货运周转量1328.8万公里。1988年，交通局相
继成立了“博兴县乙炔气厂”、“博兴县第二运输公司”。1989年，将县运输公司的
供销股分离出来，成立了配件公司。1990年，小清河航运公司成立了“东洛新玳磁装
饰材料有限公司”。1992年2月，小清河航运公司更名为“交通工业总公司”；同年5
月， 交通局成立了合成革厂。1995年1月，交通工业总公司撤销；下半年，交通局投
资30万元，在配件公司新上B级汽车检测线1处，使汽车维修业上了一个新的台阶。乙
炔气厂经过近几年的技术改造和加强内部管理， 生产经营已步入正轨。运输公司从1
994年以来年年盈利。经过10年发展，交通企业已达6家，职工300人，固定资产917.5
万元。营运车辆75台、670个吨位，完成运量27.5万吨。货运周转量2113.7万吨公里。
营运客车8辆，152个座位。1996年完成工业总产值542.5万元。
(刘在河)
［交通检查与规费稽征］交通规费是交通部门依照国家法律法规向从事经营性运输单
位和个人收取的各种费用，主要用于国家重点交通工程建设和交通事业发展投入。交
通局运输管理所和各基层交管所及出租办承担着全县交通规费的稽征任务。随着交通
事业的迅猛发展和稽征人员的创造性劳动，1996年交通规费收入达到1336.8万元。
交通检查是交通部门依法检查过往车辆的证照手续和规费上缴情况，1987年之前
还包括安全及事故处理等职能。 1992年4月，山东省人民政府批准设立博兴县柳桥08
2号交通检查站(其前身为博兴柳桥检查站) 。1995年3月更名为083号交通稽查站，担
负全县机动车辆的规费上缴检查工作。1988年，柳桥检查站被山东省交通厅评为“文
明单位”，1993年至1995年，082(083)号检(稽)查站连续三年被评为“全区交通系统
先进单位”。1996年被省交通厅表彰为“全省道路检查工作先进单位”，同时被地区
评为“全区交通系统思想政治工作先进集体”。
(崔建凯)