中华人民共和国建立前，区内运输工具以人力、畜力车船为主，兼有少量汽车。
中华人民共和国建立后，逐步对车船进行改造，车轮由木轮改铁轮，后又改为橡胶轮
，以人力、畜力为主，机动车发展缓慢。1952年，境内有汽车96辆。1963年，汽车运
输量开始超过人畜运量。1967年，全区汽车增加到1871辆。1985年，汽车达5490辆，
其中货车3195辆，并有部分拖拉机、机动三轮车投入运输。
主要运输工具简介
铁瓦车铁瓦车也叫铁木轮车，以牛或骡马为引力。解放前为数不多，仅少数富裕
户占有。解放后，使用此车者逐渐增多。1949年全区有铁瓦车5.82万辆。到1954年达
6.29万辆。此后，随胶轮马车和机动车的发展逐年铁瓦车减少。60年代末，渐次废弃
。
手推车分为手推木轮车和胶轮车两种。木轮车是旧社会广泛流传使用的运输工具
，行走方便，对道路要求不严。中华人民共和国建立后，逐渐被新兴的手推胶轮车所
代替。手推胶轮车其优点是灵活、轻便、省力、田间地头均可行驶，对道路破坏性小
。1956年，全区共有手推胶轮车1.57万辆。1966年发展到16.78万辆。1976年达21.9
7万辆。1985年达30.56万辆。
胶轮马车是在铁木轮车的基础上改造发展而成的运输工具，两个胶轮，以畜力牵
引，行驶平稳、省力，对路面破坏性极小，载重量大。1949年全区仅有28辆。1956年
已有1097辆。1966年发展到7113辆。1976年达1.94万辆。1985年达1.99万辆。1980年
后，逐渐被汽车所取代。
地排车中华人民共和国建立前，多见于城市码头和车站使用，农村甚少。1952年
，全区仅有八辆。1956年已有439辆。1966年发展到4303辆。1976年达2.60万辆，19
85年发展为27.66万辆。
拖拉机1954年，滨县拖拉机站开始拥有和使用拖拉机，尔后各县均成立拖拉机站
。到1956年，全区已有大、中型拖拉机61台。1966年发展到417台。1969年，全区有
小型拖拉机60台。1976年全区有大、中型拖拉机年1863台，小型拖拉机1026台。198
5年，全区共有拖拉机1.93万台，其中，大、中型拖拉机5236台，小型8790台。
汽车1921年，周村商人周协五创办周青汽车公司，经营客运，是进入境内最早的
汽车。1949年渤海运输公司有汽车42辆。1952年成立北镇运输公司，有汽车96辆，其
中货车79辆，客车17辆。1960年后，各县开始拥有汽车，到1967年发展到1871辆。1
985年全区共有汽车5490辆。