一、胶济铁路
胶济铁路在邹平县临池乡过境，辖长12公里，原设两个火车站，1960年又建“3
12”车站，因距青岛312公里故名。其中安家车站和“312”车站为线路所，不办理客
货运输业务,唯大临池车站经营客货运输，为四等小站。1982年改线出境，境内车站
同时撤销。
二、张北铁路
南起张店杜科村，北至黄河之滨的王旺庄，全长77.42公里，客货混运。
1959年春，淄博专区为支援王旺庄水利工程集资修建，由铁道部第三设计院设计
，9月动工，翌年11月通车至博兴。1963年底，全线通车。路轨系标准轨距轻型轨条
(18公斤/米)，为轻便铁路。线路占地3350亩，工程费776余万元，由张北地方铁路局
管理。1961年5月，淄博与惠民分立，归属惠民专区。10月1日，移交山东省交通厅管
理。
1966年7月，由石油部和铁道部联合招资，按国家三级线路标准，将原轻型轨条
换成大型标准轨至博兴，由博兴延伸至东营市。1970年5月1日正式通车，改称张东铁
路，全长91公里，境内49公里。博兴至小营，全长18公里，(原小营至王旺庄线路废
弃)改为博兴支线。1973年，由省交通厅移交济南铁路局青岛分局张店段管理。