铁路货运 1960年12月，莱芜东火车站始办货运业务。1966年1月，颜庄、徐家庄站始办货
运业务。 1975年9月，辛（店）泰（安）线始承担货运分流任务，每天通过货运列车8至9
对，常庄、苗山、莱芜西、司家岭站始办货运业务。两线发运物资主要是原煤、铁矿石、
生铁、钢材、河沙、氮肥、粮食、冬菜等，到达物资主要是石油、木材、焦炭、机械设备、
化肥、硫酸矿粉等。至1988年，车务段对运输生产实行包干责任制，将生产指标落实到车
站、班组、个人。实行“双挂五联”（“双挂”即工资、奖金双挂钩；“五联”即联安全、
联运输任务、联标准化作业、联精神文明建设、联小指标竞赛）经营承包，完成运输进款
9477.9万元。1989年，运输收入超亿元，受到济南铁路局表彰。1990年，实行劳动定额指
标考核，促进了生产经营任务的完成。1991年，实行以经济效益为中心的集约经营，加大
运输硬件设施的建设，调整运输产品结构，大力发展集装箱运输、保证运输和高附加值、
远距离运输。1998年起，以落实资产经营目标为中心，走挖潜扩能、增收节支、减员增效
的路子， 实现各年份资产经营目标， 确保了国有资产的保值增值。 2003年， 运输进款
28060.3万元。2005年，发送货物897.2万吨，到达货物1655.7万吨，运输收入3.78亿元。
铁路客运 1960年12月，磁（窑）莱（芜）铁路临时运营，1966年1月正式运营，每天对开
旅客列车1次，境内客运站点有莱芜东、颜庄、徐家庄。1974年6月，辛（店）泰（安）铁
路临时运营，1981年1月正式运营，每天对开旅客列车1次，境内客运站点有司家岭、蔺家
楼、莱芜西、孝义、桃花峪、苗山、常庄。1996年11月，莱芜车务段接管原济南列车段值
乘的511/2次旅客列车， 改称7821/2， 由莱芜车务段组成乘务队值乘。1996年11月1日至
1998年，由莱芜东值乘到宁阳县磁窑站。1999年到2000年，列车运行图调整，由莱芜东站
值乘到泰安站。2001年，列车运行图进行调整，由莱芜东站值乘到肥城市湖屯站。2004年
9月，7821/2次列车停运，乘务队撤销。
铁路军运 1971年，莱芜车务段始开展军运工作。1973年3月，济南军区驻莱铁路代管处进
驻莱芜，主要负责协调莱芜车务段的军运工作，莱芜车务段与驻莱铁路军代处共同抓好中
国人民解放军新老兵、军事物资的运输。1971年至2003年，按照“安全、迅速、准确、保
密、节约”的要求和军交正规化建设标准，实现了军运工作33年“一个不伤、一个不漏、
一列不晚”的目标。1999年，被济南军区评为“军交运输正规化建设先进单位”。2003年
11月，驻莱铁路军代处撤编，但军事运输业务继续办理。