1912年，交通运输业归民国县政府管理。1928年，归民国县政府建设局管理。
1939年8月莱芜县民主政府成立后，交通归经济建设科管理，各区由经济建设助理员管理。
1950年5月， 莱芜公路站成立，专管公路养护、养路费征收和交通监理等，受泰安专署公
路管理段、莱芜县政府经济建设科双重领导。是年，县政府成立公路修建委员会，冬季全
县完成突击性修路任务后撤销。1955年11月，县政府成立交通科，1958年10月改称交通局。
1960年4月，运输公司、公路站并入交通局，实行行政、企业、事业合一。1962年7月，运
输公司、公路站从交通局析出。“文化大革命”开始后，交通管理机构瘫痪。1968年8月，
县联合运输办公室成立，由县交通局、莱芜东火车站、济南汽车运输公司六队、县运输公
司、人民银行莱芜县支行等单位派员组成；12月，交通运输归县革委生产指挥部工交组管
理。1970年12月，恢复交通局。
1975年12月，县车辆监理站成立，行政受县交通局领导，业务受泰安地区车辆监理所领导。
1979年2月，改称县交通监理站。1983年，改称市交通监理站。1987年3月，市交通监理站
移交市公安局管辖，并入市交通警察大队。1988年，市交通局下设公路管理站、交通运输
管理所，局属企业莱芜市运输公司。1989年，交通局改革管理体制。1992年，交通局在颜
庄设立山东省莱芜市交通检查站，年底，交通局与公路管理站合署办公，18个交通管理站
扩成28个交通管理所（每乡镇一个），与道班房合署办公，号称乡镇“小交通局”。山东
泰安运输总公司汽车三场、六场、莱芜汽车站、山东莱芜轮胎翻新厂由泰安市交通局管理。
地级莱芜市建立后，成立运输管理处（副县级事业单位），公路管理站更名为莱芜市公路
管理局（副县级事业单位），交通局与公路管理局分开办公，乡镇“小交通局”随之结束。
1994年，莱芜市交通局辖市公路管理局、山东省莱芜汽车运输总公司、市运输总公司和山
东莱芜汽车制修总厂。 局机关设办公室、人事政工科、计划财务科、综合管理科4个行政
科室以及交通运输管理处、 车辆购置附加费征收办公室和汽车维修行业管理处3个事业单
位。运管处设运政科、稽查科、客货管理科、社会客运站，直属交通管理所。全系统有干
部职工2634人。是年，莱城区、钢城区分别成立交通管理办公室，1995年两区交通管理办
公室更名为区交通局。 1997年5月，莱芜市公路管理局升格为正县级事业单位，负责全市
境内国、省干线公路的建设、养护、路政管理和规费征收等工作；同月，成立莱芜市交通
稽查支队（副县级事业单位） ；9月，经市人民政府批准，山东省莱芜运输总公司和莱芜
市联合运输总公司合并， 组建山东莱芜交运集团有限公司。2002年3月，设钢城公路管理
处，5月设莱城公路管理处，9月设高速公路路政大队。
2005年， 市交通局设办公室、人事政工科、计划财务科、公路管理科、安全管理科5个行
政科室和交通运输管理处、交通稽查支队、汽车维修行业管理处、驾驶员培训管理处、社
会客运管理站(挂出租车客运管理办公室牌子)、汽车综合性能检测中心、交通职工培训中、
交通通信站8个事业单位。公路局设办公室、政工科、计划科、财务科、工程科、养护科、
路政科、 征收科、机料科9个科室和莱城公路管理处、钢城公路管理处、泰莱高速公路管
理处、 205国道莱芜公路管理处、枣园收费站、高速公路路政管理大队、工程处、工程二
处、绿化处、设计院（监理公司）、公路产业开发中心、公路服务公司、博莱路服务区13
个直属单位。