明嘉靖年间邮路以县城总铺为中心，东路经孝义、苗山、和庄、瓮口(青石关)各
铺达博山，西路经钟徐(十里铺)、新庄(大辛庄)、半壁店(李家店子)各铺达泰安，南
路经港里、颜庄、青泥沟各铺达新泰，北路经雪野铺达章丘。1760年，西路裁去半壁
店子和新庄铺，增设鲁西、阎家桥铺；北路增设上流庄(上游)和娘娘庙铺。1896年，
开通泰安至莱芜邮路干线，由泰安派员步行邮递，长55公里。1912年后，连接境内的
邮运干线有两条， 一条从泰安经莱芜到博山，由泰安邮政局派4名邮差步行对跑，为
逐日班； 另一条从新泰到莱芜，长40公里，由新泰邮政局派1名邮差步行运送，为间
日班。 县邮政局设1名邮差投递城内机关及居民邮件，为逐日班。对乡村邮件只送到
邮政代办所或信柜(信箱)点，3日1次轮流投递，分布在全县的有口子(口镇)、寨里、
水北、鲁西、方下邮政代办所及雪野庄、颜庄、陶陈村、辛庄、白龙、和庄信柜。至
1937年，相继增设浆水沟、上游、李条庄、大官庄、徐家店、常庄、苗山、孝义、降
寇(祥沟)等9处信柜(信箱)。
1939年，中共泰山地委秘密交通干线有两条，一条从郑王庄起，经大崮山、水泉
峪、横山口通往历城；另一条从郑王庄起，经徐家店、南峪通往博山。两条干线均系
传递从沂南、新泰转送来的文件，并掩护转送八路军伤病员和革命干部。
1940年，八路军山东纵队第四支队勺山、土屋、朱家峪等秘密交通站负责沟通晋、
鲁、豫边区和鲁中、滨海、渤海、胶东抗日根据地军民抗日活动情报。
1942年，山东战时邮局二支局驻东西风炉、西店子一带，担负通往延安的邮件传
递任务，并与莱北县邮局(驻大王庄一带)、泰山区邮局(驻泰安)、鲁中邮局(驻沂水)
交换邮件。1945年后，干线交通站有颜庄、苗山、雪野、常庄、石门、大槐树、李官
庄。1947年，山东邮政局鲁中分局苗山(七站)、雪野(八站)、大槐树庄(九站)交通站
负责传递由临沂方向送来的文件。雪野交通站有两条线路：西至大槐树，北至章丘县
垛庄。1948年，交通联络干线完成战时交通使命而终止。此后，人民政府着手整建邮
政网路，至1952年，建起寨里、颜庄、口镇、苗山邮政处与常庄、和庄、羊里、杨庄、
牛泉、上游、茶业、白龙、陶镇、郑王庄、大槐树、勺山、槲林、鲁西、徐家店、龙
角、啬泉、王楼、吴家岭、李条庄、张里、辛庄、中徐冶、雪野、清泥沟邮政代办所，
邮路465公里，其中开通莱芜至泰安委办汽车邮路55公里，自行车路150公里，其余为
步班。1957年，从莱城至口镇、颜庄、寨里、苗山、雪野、杨庄、鲁西、圣井、辛庄、
方下为自行车邮运， 邮路计530公里；农村步班投递路线1543公里。1966年增加委办
汽车邮路，从莱城汽车站至常庄、苗山、雪野、上游、茶业文局(所) ，共123公里。
1973年增加自办汽车邮路， 从莱城至张家洼、 口镇、羊里、大王庄、寨里、杨庄。
1976年推行农村投递摩托化，翌年摩托车投递路线达到1929公里，但大部分地区使用
不便，1980年减到424公里。
1987年，境内邮运投递路线总长度3428公里。其中农村投递路线有89条，长2745
公里，全为自行车班；自办汽车邮路210公里，有邮路3条，以邮电局为出发点，一条
至颜庄、 城子坡、六二0、潘东、潘西，为当年开通；一条至张家洼、口镇、羊里、
大王庄、 寨里、 杨庄，当年延至方下、牛泉、高庄，一条至火车站。委办汽车邮路
114公里，从莱城至常庄、苗山、雪野、上游、茶业。摩托车邮路100公里，从邮电局
至辛庄、铁车、苗山、莱芜发电厂、莱芜市铁厂、莱芜化肥厂。关闭济南经莱芜去临
沂的汽车邮路， 开通莱芜至济南火车邮路220公里，莱芜邮电局派员随车押运，沿途
装卸新泰、孙村、泰安、长清之邮件，次日载邮件随车返回。