春秋时期， 境内有齐鲁两国过境孔道1条。战国时，口镇至勺山有通行兵车的大
道。此后，因莱芜地处偏僻，山区面积大，经济不发达，官道发展缓慢。明代设驿路，
通往泰安、博山一带。清代嘉庆年间，有莱城至泰安、博山、新泰、章丘的驿路4条。
总长127.3公里。 其中至博山、章丘两条，山峦重叠，沟壑纵横，冬季积雪，夏季漫
水，皆难通行。1904年(清光绪三十年)，张(店)博(山)铁路通车后，新泰、蒙阴等县
大宗土产经莱芜运至博山火车站，莱芜大麻、蚕丝也大量输往博山；博山站到达的大
宗杂货亦多由此路南运分散。当局对驿路数次整修，截弯取直，增设便桥，加宽路面，
逐渐发展成为通往泰安、博山、新泰、章丘的交通大道。但踞于这些大道的险关要隘
均未开拓展宽，冬夏两季仍难通行。尤其是口镇经和庄、青石关至博山一线，每日车
推肩挑、骡驴驮运的商客络绎不绝。青石关路段狭窄处，两车不能交错，交通经常堵
塞，关长1.5公里，重载小车有的二三日不能出关。轮折人伤，屡见不鲜。