清末至民国初期，境内无专业运输组织，民间运输呈零星、分散状态。1935年，
莱城、口镇等地有私人开办的“脚行”，雇用工人从事商业性运输。抗日战争、解放
战争中，县民主政府组织临时性运输队进行军事运输。建国后，运输机构不断扩大、
健全，并逐步形成条块分割管理、辅以协调组织的模式。
市运输公司 1951年春，口镇搬运工会成立，会员20余人；翌年2月，莱城搬运工
会成立，会员19人，均受县工会、县政府劳动科领导，分别管理驻地运输业务。1956
年2月， 以搬运工会为基础成立城关、颜庄、口镇运输合作社和寨里搬运组，同时成
立县运输管理站， 均隶属县政府交通科。1958年9月，上述运输合作社、搬运组联合
组建县运输公司。 1964年下半年改称运输合作社联社。1981年3月，复称运输公司。
1987年，市运输公司辖4个汽车队、1个汽车大修厂，汽车一队、二队(出租小车队)驻
莱城西关，三队驻莱芜东火车站，四队驻墨埠村，汽车大修厂驻莱城西关，共有干部
职工801人。
莱芜汽车站 1950年， 莱芜县临时汽车站成立， 由县供销合作社联合社代管。
1952年2月， 莱芜汽车站在莱城官寺成立，隶属济南汽车运输公司。1956年迁至城关
西路今运输公司址。1976年，改属泰安汽车运输公司。1959年迁至今六场址。1984年
10月，在城关西路和胜利南路交叉口东北侧配套建成票厅大楼与候车厅，达到二级站
标准。1987年有干部职工126人。
汽车三场 1972年， 济南汽车运输公司五队由齐河县调至莱芜钢铁工程指挥部专
门从事货物运输。 1974年移驻莱城，1976年移交泰安地区汽车运输公司。1984年8月
改称汽车三场。1987年有干部职工302人。
汽车六场 1964年6月， 交通部华东局山东办事处一队派4个组进驻莱城，从事客
货运输。1966年12月组建为济南汽车运输公司六队。1976年移交泰安地区运输公司。
1985年改称汽车六场。1987年有干部职工200人。
火车站 1960年12月，东(都)莱(芜)铁路线设立莱芜东火车站，设客运、货运室，
同时设立颜庄和徐家庄站。1974年7月，辛(店) 泰(安)铁路线设立常庄、苗山、桃花
峪、 孝义、莱芜西、蔺家楼、司家岭站。1987年，两线火车站共有干部职工357人，
其中东(都)莱(芜)线217人。
交通运辅管理所 1968年8月，县联合运输办公室成立，由县交通局、莱芜东火车
站、莱芜汽车站、济南汽车运输公司六队、县运输公司、人民银行莱芜县支行等单位
派员组成，其职责是统一全县的公路运输货源，配合铁路运输，协调调度车辆，统一
运输和装卸价格，提高运输效率，减少空驶浪费。1986年改称交通运输管理所。1987
年有干部职工5人。