清嘉庆年间，县衙署设总铺管理驿站，总铺以下设铺舍12处：莱城至博山路有孝
义、苗山、和庄、瓮口(今青石关)铺，至新泰路有港里、颜庄、清泥沟铺，至泰安路
有钟徐(今十里铺) 、新庄(今大辛庄) 、半壁店(今李家店子)铺，至章丘路有雪家庄
(今雪野)、上游铺，共有铺司、兵夫45人。清末，莱城至泰安路改为十里铺、鲁西、
阎家庄(今阎桥)铺，至章丘路撤销雪家庄铺，增设枣园、娘娘庙铺；全县共有铺司、
兵夫27人，马夫7人，白夫15人。
1912年，交通运输业归民国县政府管理。1928年，归民国县政府建设局管理。
1939年8月莱芜县民主政府成立后， 交通归经济建设科管理，各区由经济建设助
理员管理。1950年5月，莱芜公路站成立，专管公路养护、养路费征收和交通监理等，
受泰安专署公路管理段、莱芜县政府经济建设科双重领导。同年，县政府成立公路修
建委员会，冬季全县完成突击性修路任务后撤销。1955年11月，县政府成立交通科，
1958年10月改称交通局。 1960年4月，运输公司、公路站并入交通局，实行行政、企
业、 事业合一。1962年7月，运输公司、公路站从交通局析出。“文化大革命”开始
后， 交通管理机构瘫痪。 1968年12月，交通运输归县革委生产指挥部工交组管理。
1970年12月恢复交通局。1975年12月，县车辆监理站成立，行政受县交通局领导，业
务受泰安地区车辆监理所领导。1979年2月，改称交通监理站。1987年3月，交通监理
站移交公安局管辖，并入交通警察大队；交通局内设人秘、财务、运输、生产科，辖
公路站及各乡镇交通运输管理所，共有干部职工358人，其中，局机关34人(内有局长
1人，副局长2人)、公路站237人、交通运输管理所共87人。